[B3, B4, 90 ALL] autocheck i board komputer ACBC

Solskier · Post autor: **Solskier** » 28 lis 2007, 17:20

To jak to jest obrotek z benzynowego licznika do TDIka podchodzi a na odwórt nie?? Być może mam już jakąś promocje bo troche rzeczy już nabyłem, wiec może z tąd ta cena, ale powiem że warto od niego brać czesci i jak do tej pory jestem zadowolony z zakupów i napewno niebawem wybiore sie po front z coupe lub pop przmyśleniu cały zestawik do kompa

cobra · Post autor: **cobra** » 28 lis 2007, 19:47

Solskier pisze:To jak to jest obrotek z benzynowego licznika do TDIka podchodzi a na odwórt nie??

działa i na odwrót <mikolaj>

minon1 · Post autor: **minon1** » 28 lis 2007, 20:37

...ale nie będzie pokazywał prawidłowych obrotów silnika .....

[ Dodano: 2007-11-28, 21:11 ]
Mam nr od kolesia co ma ACBC i nie wie czy to z V6 czy z 4/5 cyl.
Może ktoś sprawdzić 018 219 067A taki mi podał.

cobra · Post autor: **cobra** » 28 lis 2007, 21:26

minon1 pisze:...ale nie będzie pokazywał prawidłowych obrotów silnika .....

będzie... <ok>
w R4/R5 i 1Z sygnał obrotów pochodzi z cewki lub ECU i dlatego może być stosowany zamiennie (mimo że kąt wychylenia wskazówki będzie inny to wskazania będą OK), sprawa jednak nie dotyczy starszych Diesli i AAZ - tam sygnał jest brany z alternatora

minon1 · Post autor: **minon1** » 28 lis 2007, 21:30

cobra pisze:
minon1 pisze:...ale nie będzie pokazywał prawidłowych obrotów silnika .....
będzie... <ok>
w R4/R5 i 1Z sygnał obrotów pochodzi z cewki lub ECU i dlatego może być stosowany zamiennie (mimo że kąt wychylenia wskazówki będzie inny to wskazania będą OK), sprawa jednak nie dotyczy starszych Diesli i AAZ - tam sygnał jest brany z alternatora

Czyli jak w benzynie jest 4000 prawie w pionie to jak założy do TDI to przy obrotach silnika 4000 wskazówka będzie się wychylać na 4000 :?:

cobra · Post autor: **cobra** » 28 lis 2007, 22:50

tak

czyli wskazówka będzie wskazywać 4000tyś choć nie będzie w pionie jak w przypadku benzyny <mikolaj>

querro7 · Post autor: **querro7** » 08 gru 2007, 12:30

Panowie,

Czy ktos na ponizszych zdjeciach rozpoznaje sygnal spalania?? to B4 2.0 ABK.
Czy to moze byc ten zolty przewod wskazany czerwonymi strzalkami???
Czytalem na forum ze to moze byc zolty przewod ale czy to ten?

Z gory dzieki za pomoc!

Solskier · Post autor: **Solskier** » 08 gru 2007, 15:50

cobra, A jak ma sie spawa jesli zestawik pochodzi z V6, też po wsadzeniu obrotka z TDI bedzą dobre wskazania?

cobra · Post autor: **cobra** » 08 gru 2007, 19:50

Solskier pisze:cobra, A jak ma sie spawa jesli zestawik pochodzi z V6, też po wsadzeniu obrotka z TDI bedzą dobre wskazania?

nie... V6 to jeszcze inna bajka <mikolaj>

Solskier · Post autor: **Solskier** » 08 gru 2007, 22:00

cobra pisze:nie... V6 to jeszcze inna bajka

W sumie mogłem sie domyślec, bo jak ktoś wkłada do TDIka obrotek z benzyny to z V6 nie działa <ok> Wiec na odwrót jest ta sama zasada.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 09 gru 2007, 14:05

Solskier, Ogolnie z tego co sie orientuje to graty powinno sie przekladac od silnika do silnika z taka sama liczba cylindrow wtedy wszystko pasuje i nie ma problemu z dzialaniem, czy benzyna czy diesel nie ma znaczenia.

cobra · Post autor: **cobra** » 09 gru 2007, 15:49

Słonik pisze:Solskier, Ogolnie z tego co sie orientuje to graty powinno sie przekladac od silnika do silnika z taka sama liczba cylindrow wtedy wszystko pasuje i nie ma problemu z działaniem, czy benzyna czy diesel nie ma znaczenia.

nie prawda...
już pisałem że wystepują 4 grupy zegarów:

- stare diesle
- TDI
- R4/R5
- V6

Wolno korzystać tylko z tej grupy, do której należy twoje autko... np do 2,8 podejdzie tylko z 2,8 lub 2,6 <mikolaj>

i koniec juz tego OT
Minon, założyłeś już AC/BC do swojego zeciora?

querro7 · Post autor: **querro7** » 10 gru 2007, 21:56

Cobra, a nie rozpoznajesz przypadkiem sygnalu spalania na zdjeciach powyzej??

cobra · Post autor: **cobra** » 10 gru 2007, 22:10

KE-Jetronic: Kontakt "10"
Digifant: Kontakt "10 oder B8"
Multipoint Injection: Kontakt "11"
KE-Motronic: Kontakt "10"
Motronic: Kontakt "31"
Mono Motronic: Kontakt "11 oder 27"
Motronic: Kontakt "31"

ze strony:
http://www.4ringe.de/bordc.htm

RaKo · Post autor: **RaKo** » 12 gru 2007, 13:05

Ja np.zakładałem obrotek do 2.0 od 5cylindrówki 2.3 i cykał jak trzeba :mrgreen: