[Audi 80 B4 1Z] by drivtens [CHIP;EEN;KAT OUT] NOWE:HAMOWNIA

Post autor: **Sagitari** » 26 wrz 2014, 18:37

EEN to skrzynka z Paska? I jak wrażenia, rzeczywiście lepiej się jeździ ?

drivtens · Post autor: **drivtens** » 28 wrz 2014, 01:07

Sagitari, tak skrzynia z Passata 101km. Ogólnie to jestem naprawdę w szoku, jak zmieniła się akustyka w środku. Jest dużo ciszej i słychać tylko motor, aż nie dowierzam, że to tak hałasowała BAA... Ogólnie pewnie gdybym nie musiał zmieniać, to by została BAA, ale teraz miałem okazję jechać autostradą dłuższą trasę i jest naprawdę super. Jak już zmieniać to zmień na EEN. To najdłuższa skrzynia 5-cio biegowa jaka pasuje bodajże p&p.

[ Dodano: 2014-10-15, 23:47 ]
Ostatecznie problem ze skrzynią rozwiązany, lewarek wyregulowany, więc teraz dopiero czuć komfort. Naprawdę polecam każdemu kto ma w zanadrzu wymianę skrzyni! <ok>

[ Dodano: 2014-10-22, 22:35 ]
No i jest hamownia

Obrazek

Szczegóły w 1 poście

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 23 paź 2014, 15:38

Ładny wynik, szczególnie NM jest ładny jak na małe wtryski

A założyłbyś choćby AFN i może 130KM by było.

Post autor: **Krzysiek 84** » 23 paź 2014, 18:51

drivtens pisze: Jak już zmieniać to zmień na EEN. To najdłuższa skrzynia 5-cio biegowa jaka pasuje bodajże p&p.

Najdłuższa jest chyba FHN z AWX'a, ale poco obciążać mocno silnik, EEN wystarcza.

Co do wtrysków to zastanów się nad 210-tkami z AEL'a :mrgreen:

drivtens · Post autor: **drivtens** » 23 paź 2014, 20:51

Właśnie rozkminiam między AFN a 210 od AEL. Nie chcę zmieniać ani pompy, ani IC ani kolektora, więc w przyszłości raczej wpadną 205. Jaka różnica w mocy jest między wtryskami AFN a AEL w 1Z? Krzysiek 84, Ty się pewnie orientujesz skoro polecasz

A i co ważne, zależy mi na niskim spalaniu

Ganimadeus · Post autor: **Ganimadeus** » 23 paź 2014, 21:19

drivtens pisze:Właśnie rozkminiam między AFN a 210 od AEL. Nie chcę zmieniać ani pompy, ani IC ani kolektora, więc w przyszłości raczej wpadną 205. Jaka różnica w mocy jest między wtryskami AFN a AEL w 1Z? Krzysiek 84, Ty się pewnie orientujesz skoro polecasz
A i co ważne, zależy mi na niskim spalaniu

AFNowskie to 0.205 AELowskie to 0.210 różnicy bardzo nie poczujesz...

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 23 paź 2014, 21:28

Czy to AFN 205 czy AEL 210, to dużej różnicy w mocy nie będzie, praktycznie żadna, ale trochę Nm może być większy na większych wtryskach, bo na ori. osprzęcie i wtryskach AFN (w dobrym stanie) może uzyskasz 130KM a więcej to ciężko przekroczyć ze względu na małe turbo, za to różnica w Nm może być większa, bo przy max. wartości Nm turbo ma jeszcze dobrą wydajność więc tak w liczbach AFN- (280-310Nm) A 210 lub 216- (290-330) jeśli masz wszystko zdrowe.

drivtens · Post autor: **drivtens** » 23 paź 2014, 21:47

To szukam AFNów. Jakby ktoś z Was posiadał to chętnie kupię! 8-) Ale oczywiście igły! <ok>

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 23 paź 2014, 21:48

drivtens pisze:To szukam AFNów. Jakby ktoś z Was posiadał to chętnie kupię! 8-) Ale oczywiście igły! <ok>

Ciężko takie znaleźć

klife · Post autor: **klife** » 23 paź 2014, 21:59

Ja mam u siebie igly zamienie za 216

drivtens · Post autor: **drivtens** » 23 paź 2014, 22:40

klife, rozumiem, że to ogłoszenie i chcesz sprzedać? <ok>
Co do wtrysków, to może macie jakiegoś sprzedawce pewnego na alledrogo, bo kiedyś już kupiłem AFN ale okazało się, że jeden leje... wiec zwróciłem komplet i tak oto mam uraz do kupowania w ciemno wtrysków

klife · Post autor: **klife** » 23 paź 2014, 22:43

Nie chce sprzedać bo wiem co mam ;p

Nabijam się ze mogę zamienić jak ktoś chce słabsze bo muszą dużo pali ;P

Post autor: **Krzysiek 84** » 24 paź 2014, 07:14

drivtens, jak juz brac wtryski to troszke wieksze. wczoraj zalałem pod korek auto . dystans 1700 km i 103 litry paliwa , z czego 600 km to trasa na Warszawe, troszke po Warszawie , do Raszyna i powrót do domu, reszta to dojazdy do pracy 20 km w jedną strone. Średnia predkość zawsze ze 120 km/h
Spalanie niecałe 6,5 L więc nie jest źle <ok>

drivtens · Post autor: **drivtens** » 24 paź 2014, 07:37

Ale dla 20 NM nie warto pchać większych tak myślę

. Tak jak mówiłem mi zależy też na spalaniu. Parę tankowań do pełna przejadę na tych wtryskach i zobaczę jak będzie wyglądało spalanie przy normalnej jeździe, czyli bez bezsensownego butowania ze świateł do świateł i zobaczę czy będę zadowolony. Bo mocy póki co ma auto wystarczająco, ale jak jadą 4 osoby lub 5 z bagażami to już jest ciężej i daje się to niestety odczuć

Więc Krzysiek 84, przemyślę i zobaczymy co z tego wyjdzie <ok>

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 24 paź 2014, 18:06

Jeszcze raz napiszę, wielkość wtrysków nie ma znaczenia w spalaniu, jeśli chodzi o normalną/ spokojną jazdę, przy pełnym bucie, wiadomo że może więcej pochłonąć paliwka ale to nie jest duża różnica, bardziej istotny jest stan wtrysków i ich rozpylanie. Ja miałem kiedyś 4 komplety wtrysków AFN to w każdym komplecie trafiały się 1-2 dobrze rozpylające wtryski, więc kupując w ciemno niestety dużo oczekiwać nie można

Za 500zł zrobisz swoje wtryski na końcówkach WZM 216

podobno jakość dobra i zawsze to nowe końcówki