Witam pojawił się dzisiaj problem z odpaleniem silnika
kręciłem długo kilka razy po 30 sek
w końcu odpalił temp. około 2 stopni noc 0
podejrzewam świece żarowe,
ale jak tak poczytałem.....
na wiosnę wymieniałem rozrząd -
może zle ustawili kat wtrysku
pozniej juz były upały ,ciepło nadeszło
teraz sie ochłodziło i jest problem chyba ze od tego czasu padły swiece..
auto mam od 6 lat nigdy nie było tam zagladane -Palił Ok w mrozy -19 itd
Pozdrawiam
[b4 AAZ 1.9 TD ] ciężko zapal
Mam golfa 1,6td ( oprócz Audi ) i ostatnio utykał trochę po uruchomieniu przy temp.
10-15 stopni, a jak zrobiło się bliżej zera łapał ale nie mógł zaskoczyć. Wykręciłem świece i dwie nie działały. Wstawiłem nowe i jest ok.
Skoro odpalał dobrze jak było cieplej, obroty były ok, to ja stawiam na świece.
10-15 stopni, a jak zrobiło się bliżej zera łapał ale nie mógł zaskoczyć. Wykręciłem świece i dwie nie działały. Wstawiłem nowe i jest ok.
Skoro odpalał dobrze jak było cieplej, obroty były ok, to ja stawiam na świece.
-
andrzejsz23
- Forum Audi 80
- Posty: 700
- Rejestracja: 31 sie 2011, 23:28
- Imię: Andrzej
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: 1.9 1Z
- Lokalizacja: Ryn/Mazury (NGI)
- Kontakt:
Kyjo#81, w AAZ-cie podstawa to sprawdzenie świec żarowych. Wiadomo że nie jest to zbyt łatwa czynność z powodu ciężkiego dostępu. Na początek może sprawdź czy dochodzi do nich prąd, to jest o wiele łatwiejsze 
Mógł się bezpiecznik przepalić od świec(ta blaszka w skrzynce bezpieczników). Jakbyś miał źle ustawiony kąt wtrysku to ciężko by palił i wcześniej.
Mógł się bezpiecznik przepalić od świec(ta blaszka w skrzynce bezpieczników). Jakbyś miał źle ustawiony kąt wtrysku to ciężko by palił i wcześniej.dokładnie takie same objawy mam jak u Ciebie.
w pn bede wykręcał wszystkie świece.
masz jakas dobra technikę?
zeby nie pękła głowica
[ Dodano: 2014-10-25, 23:10 ]
andrzejsz23 ,bezpiecznik przerabiałem ze dwa lata temu dzięki
Ale zajrzę tam jutro
wtedy pamietam nawet w lato z rana nie odpalil wiec wątpię ze to on.
pewnie 2 szt lub 1 swieca padła...
dzieeki
tak wszystko ok było w kazda zime lato itd.
nie zaglądałem do świec 6 lat
pozdrawiam
w pn bede wykręcał wszystkie świece.
masz jakas dobra technikę?
zeby nie pękła głowica
[ Dodano: 2014-10-25, 23:10 ]
andrzejsz23 ,bezpiecznik przerabiałem ze dwa lata temu dzięki
Ale zajrzę tam jutro
wtedy pamietam nawet w lato z rana nie odpalil wiec wątpię ze to on.
pewnie 2 szt lub 1 swieca padła...
dzieeki
tak wszystko ok było w kazda zime lato itd.
nie zaglądałem do świec 6 lat
pozdrawiam
-
andrzejsz23
- Forum Audi 80
- Posty: 700
- Rejestracja: 31 sie 2011, 23:28
- Imię: Andrzej
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: 1.9 1Z
- Lokalizacja: Ryn/Mazury (NGI)
- Kontakt:
Dobry byłby klucz oczkowy z treszczotką do odkręcenia tych małych nakrętek które trzymają miedzianą listwę. A gdy tą listwę będziesz miał wyjetą to zrób w niej takie wycięcia żeby móc tą listwę założyć od góry na świece. Wtedy te małe nakrętki zostają na świecach bo to je najtrudniej nakręcić na świece bo łatwo z palców uciekają. Ja tak zrobiłem i o wiele bardzo to usprawnia wykręcanie i montaż świec. A jak świece dokręcisz z wyczuciem to na pewno głowica nie pęknie 
Ponieważ dostęp do świec i nakrętek mocujących listwę miedzianą jest raczej trudny, polecam posługiwanie się chwytakiem z magnesem ( przyrząd do wyciągania drobnych metalowych części z trudnych miejsc ) + długi śrubokręt. Jak świece czy makretki są poluzowane, dalej odkręcałem samym magnesem. Przy montażu śrubokrętm potrzymywałem nakrętkę na właściwym miejscu a magnesem obracałem nakrętką lub świecą.
I nie polecam przerabiania listwy miedzianej bo zmiejszymy w taki sposób powierzchnię styku.
Wymiana świec zajęła mi 2 godziny.
I nie polecam przerabiania listwy miedzianej bo zmiejszymy w taki sposób powierzchnię styku.
Wymiana świec zajęła mi 2 godziny.
Tu opisałem jak ułatwić sobie wymianę świec w D/TD <ok>
https://audi80.pl/d-td-wymiana-swiec ... t63519.htm
https://audi80.pl/d-td-wymiana-swiec ... t63519.htm
-
MarcinexB4
- Forum Audi 80
- Posty: 334
- Rejestracja: 20 paź 2013, 22:52
- Lokalizacja: Siedlce
-
Krzysiek 84
- Junior Admin
- Posty: 5478
- Rejestracja: 03 cze 2010, 23:36
- Imię: Krzysiek
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: 1.9 1Z
- Lokalizacja: Olecko
-
MUNIOR
- Forum Audi 80
- Posty: 6165
- Rejestracja: 16 lip 2007, 23:38
- Imię: Mariusz
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: 1.9 1Z
- Lokalizacja: Lubelskie
Zapomnij że świece wytrzymają ci 5 lat :roll: Dziś produkują taki chłam że to mało prawdopodobne ...do tego w AAZ cie ,gdzie świece grzeją w zasadzie wiecznie ,bo do 70 stopni ,za każdym przekręceniem zapłonu ,lato czy zima ...na 5 lat ,a nawet znacznie dłużej ,to można liczyć że świece wytrzymają w tdi ,i to nawet najtańszeKyjo#81 pisze:jakie świece polecacie myślę o BERU
podobno najlepsze .... co tam zakładaliście godnego polecenia
zeby nie wracać do świec ...i mieć spokój z 5 lat:)
...bo tu świece przez większą czesć roku i tak nie grzeją wcale ...wiec niektórzy przypominają sobie o ich istnieniu w większe mrozy ,jak muszą dłużej kręcić,albo jak im nierówno pracuje po odpaleniu ...gdzie przy wymianie okazuje się, że są czasem wszystkie spalone ,ale jeszcze ori AAZ-ty mają jeszcze jeden chory patent , bez kluczyków w stacyjce ,po otwarciu i zamknieciu drzwi kierowcy ,grzeją świece :shock: Podobno to taki "moduł komfortu "....ciężko mi było w to uwierzyć ,bo dla mnie to chore ,ale sprawdziłem to osobiście ,jak miałem kiedyś AAZ -ta ...i niestety ,świece grzały ,po otwarciu i zamknieciu drzwi kierowcy ,czyli teoretycznie ,gosciu wsiadł i będzie jechał ...oczywiście odłaczyłem od razu czujnik zamknietych dzwi w słupku .Tak chory patent ,musiał wymyśleć jakiś upośledzony umysłowo gość ...bo nie przewidział w swoim chorym umyśle ,że ktoś otwierając i zamykający drzwi kierowcy ,nie zawsze zamierza jechać autem :roll: A tu prąd rzedu około 50 amper z aku ,przez kikanascie sekund idzie w pi...du ,a własciciel nawet o tym nie wie :roll: nie pamietam tylko czy działo się tak za każdym otwarciem i zamknieciem drzwi ,czy tylko za pierwszym razem.
