[B3/B4 ALL] Diagnostyka VAG

Post autor: **Jarewa** » 22 paź 2014, 13:44

Tak kody migowe ABS podają prawie wszystko jak na dłoni.

Post autor: **Tomcionerwus** » 26 paź 2014, 18:04

witam.
od pewnego czasu probuje sie połaczyc z kompe w audi 80 b4 1.9tdi 1z na pierburgu...
Mam kabel OBD II i przejsciowke do podłaczenie sie w audi 80 b4 tdi.....
oprogramowanie mam polski vag 4.9pl na laptopie mam zainstalowany windows xp....
prosze o wytłumaczenie co to moze byc ze jak wąłczam silnik to probuje sie komunikacje z silnikiem ale wyskakuje brak komunikacji.....
Bezpiecznik o numerze 21 jest dobry. napiecie na wtyczce czarne 12volt, a na białęj 3volty...
czy dobrze jest wszystko????? proszeo pomoc...

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 26 paź 2014, 18:32

Porty dobrze skonfigurowane? I sam Vag. Start baud masz na 240 czy 0 ? Powinno być 0

Post autor: **Tomcionerwus** » 26 paź 2014, 19:36

Francis1982 pisze:Porty dobrze skonfigurowane? I sam Vag. Start baud masz na 240 czy 0 ? Powinno być 0

poty ustawiony na com 1 a to drugie to co jest????

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 26 paź 2014, 20:17

U siebie ustawiam USB Interface na 2 i tak samo w Vag Com. Jeśli w portach (właściwości systemu Windows/sprzęt) coś wisi na 2 porcie zmieniam w ustawieniach zaawansowanych na inny by 2 port był wolny. Można tak robić z portem 2 i 4 (najlepiej współpracują z Vag Com).

Post autor: **Tomcionerwus** » 26 paź 2014, 23:24

Francis1982 pisze:U siebie ustawiam USB Interface na 2 i tak samo w Vag Com. Jeśli w portach (właściwości systemu Windows/sprzęt) coś wisi na 2 porcie zmieniam w ustawieniach zaawansowanych na inny by 2 port był wolny. Można tak robić z portem 2 i 4 (najlepiej współpracują z Vag Com).

jesli ja mam polskiego vag4.9 pl
to tez musze miec ustawione porty w kompie i programie port 2

Post autor: **Krzysiek 84** » 26 paź 2014, 23:44

Vag 3.11 najlepiej żeby był.

Post autor: **Tomcionerwus** » 27 paź 2014, 00:08

Krzysiek 84 pisze:Vag 3.11 najlepiej żeby był.

podeslesz mi ten vag 3.11 na maila????

burda · Post autor: **burda** » 12 lis 2014, 11:04

Witam wszystkich Klubowiczow,
nie chcac zakladac nowego tematu wiec podpinam sie pod juz istniejacy .
Chcialem zdiagnozowac swoj samochod i za porada Kolegow z forum kupilem viakena KKL z kablem na styki OBD 1./ za 69 zl/ Niestety nie mam programu .Sprzedawca w swojej ofercie nadmienil,ze jego sprzet wspolpracuje z programem do 4.1.
W zwiazku z tam mam pytanie czy polski VAG jest odpowiednim programem do tego co juz posiadam, jezeli nie to jaki bylby najlepszy.Chcialbym nadmienic,ze w laptopie mam zainstalowany program Vista z ktorym to programem viaken wspolpracuje.
Nie czuje sie zbyt pewnie jezeli chodzi o obsluge komputera dlatego prosilbym o odpowiedz dla
tych ktorzy takiej zdolnosci nie maja.
No i gdzie mam szukac tego programu?

Z gory dziekuje za odpowiedz
burda

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 12 lis 2014, 11:10

Może być polski vag, on działa na viscie i pozwala odczytac błędy, nic tam wiekszego nim za bardzo nie zrobisz. Chyba, że wrzucisz vindows xp wtedy wrzuc sobie vag com 3.11. Jak szukać? Wpisujesz nazwe w google z dopiskiem chomikuj i klikasz enter.

burda · Post autor: **burda** » 12 lis 2014, 13:01

Koledzy
przeczytalem wszysko co bylo do przeczytania-kupilem viakena na usb programu nie mam i nie wiem ktory bylby najlepszy ABT 90 PS benzyna model 94.Na rezie nie wiem jaki mam ECU musze sprawdzic.Auto dosc duzo spala 13-14 l z tego co zrozumialem silnik pracuje w trybie awaryjnym .Chcialbym jakos sam sobie poradzic tylko za bardzo nie wiem jak.Jechalem wczoraj z Polski i przy odejmowaniu gazu slyszalem jakies przerywane "fukanie"/inaczej tego zjawiska nie potrafie opisac - przy dodawaniu gazu znikalo .Zatrzymalem sie na parkingu i stwierdzilem,ze spadl wezyk od podcisnienia przy serwie -zalozylem ale bylo to samo.
Prosze o jakies sugestie.
I jeszcze jedna sprawa moze sie to komus przyda.Przed wyjazdem zona na moment opuscila pojazd aby wyrzucic makulature do kontenera podmuch wiatru zatrzasnal drzwi kierowcy
silnik pracuje ,dokumenty oraz telefon oczywiscie w samochodzie.Skorzastala z uprzejmosci mlodego czlowieka ktory wezwal ADAC i ten otworzyl auto .Czytalem gdzies ,ze nie tylko tzw dokladane centralne zamki ale tez i oryginalnie montowane potrafia robic takie "jaselka"
Dlatego tez zrobilem sobie male metalowe pudeleczko w ktorym znajduje sie zapasowy klucz i to jest zamocowane za pomoca magnesow pod podwoziem tak na wszelki wypadek.Mala rzecz a cieszy w w sytuacji takiej jak opisalem powyzej.
pozdrawiam burda