[ALL]Przekładka silnika 1.8T do Audi 80 - FAQ

Post autor: **tadeuszm** » 12 lis 2014, 12:03

Witam Panowie u minie już wszystko działa , nie było połączenia na styku BS w czarnej kostce , pozdrawiam Tadeusz.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 12 lis 2014, 15:06

Teraz sobie przypomniałem że nowsze sterowniki mają mają sprawdzania przekaźnika i jak przekaźnika nie będzie (albo będzie nie taki?) to zgłoszą błąd. Podejrzewam że ecu mierzy opór jaki jest na wyjściu sterującym przekaźnika.

pawlikowski90 · Post autor: **pawlikowski90** » 12 lis 2014, 17:58

no wlasnie ma wyrzucone juz. a jak podrzucilem go do innego audi to dziala normalnie i nie zglasza bledu i podaje normalnie mase na przekaznik

[ Dodano: 2014-11-12, 18:00 ]
dodam ze na ori jak i starym przekazniku jest to samo

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 12 lis 2014, 22:21

W vagu jest opcja test wyjść "output test" i tam można sobie załączyć ten przekaźnik bez odpalania silnika.

Post autor: **tadeuszm** » 13 lis 2014, 07:21

Witam , ponieważ jestem na bieżąco z przekładką instalacji z AEB 98rok sterownik na dwie wtyczki , znalazłem drobne korekty do rozpiski instalacji zamieszczonej przez poprzedników :
kostka czarna - zacisk 5 kabel ( niebiesko - czerwony ) - włącznik lampy cofania ( a nie niebiesko - czarny ,
kostka brązowa - zacisk 3 kabel ( biało niebieski ) - ogrzewanie tylnej szyby ( a nie czarno żółty ) - zacisk 10 nie podłączony ,
kostka żółta : - zacisk 6 kabel ( czerwono czarny ) - załącza przekaźnik pompy paliwa styk BS ( a nie czerwono niebieski ) .
pozostały opis jest extra , podziękowania dla kolegów.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 13 lis 2014, 15:05

Dzięki za informacje o błędach niedługo poprawie graficzny opis z pierwszej strony.

Jak pisałem te opisy to nie miałem fizycznego dostępu do wiązki. Kolory i rozmieszczenie w graficznym opisie z pierwszej strony pochodzą ze swapu ADRa i też nie ja rozpisywałem rozmieszczenie i kolory kabli.
Teraz mam wiązkę z AEBa też 1998 rok i nawet zauważyłem więcej nieścisłości

tadeuszm pisze:kostka czarna - zacisk 5 kabel ( niebiesko - czerwony ) - włącznik lampy cofania ( a nie niebiesko - czarny ,

5ka, racja jest błąd
Porównałem opis z moją wiązką i u mnie 3ka wygląda jak niebiesko-biały a nie niebiesko-szary jak w opisie ale nie chce mi się już iść zobaczyć tego na żywo.
Obrazek

tadeuszm pisze:kostka brązowa - zacisk 3 kabel ( biało niebieski ) - ogrzewanie tylnej szyby ( a nie czarno żółty ) - zacisk 10 nie podłączony

W swojej wiązce mam cały żółty na pinie 3
Także czarno-szary u mnie nie ma na 1, jest na 8
miejsce niebieskiego się nie zgadza rysunek 5 a jest na 4
a kolor z 4 jest na 5ce, czyli są zamienione
i 9 jest przerzucone na 10
Obrazek

tadeuszm pisze:kostka żółta : - zacisk 6 kabel ( czerwono czarny ) - załącza przekaźnik pompy paliwa styk BS ( a nie czerwono niebieski ) .

U mnie jest czerwono-niebieski tutaj wiązkę mam z angielskiej A4ki 1998 rok ECU też na dwie kostki.
Obrazek

Post autor: **tadeuszm** » 13 lis 2014, 19:40

Witam , faktycznie są drobne różnice w kolorach tych wiązek , ale większość się zgadza , widocznie przy podłączeniach fabrycznych kostek w A4 nie ma to większego znaczenia , pozdrawiam Tadeusz.

BlackT · Post autor: **BlackT** » 19 lis 2014, 19:22

Does any one have wiring diagram, how to connect 1.8T AEB to B4?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 19 lis 2014, 19:27

Here is: https://audi80.pl/allprzekladka-siln ... htm#811583
And here: https://audi80.pl/viewtopic.php?p=858461

If you want I can write this in english.

BlackT · Post autor: **BlackT** » 20 lis 2014, 13:34

Please if you can write it on engilsh,just the basic so I can start the engine. Thank you very much

i really appreciate that

[ Dodano: 2014-11-20, 15:36 ]
I forgot to say, the engine(AEB) is from 1996 g.

Viteknt · Post autor: **Viteknt** » 20 lis 2014, 17:08

Orientujac sie w sprawie Swapu mam pytanko , chciałbym włozyc 1.8T AEB zrobione na ~200KM . Czy skrzynie biegów też musze przekładac czy piatka z silnika 2.0 ABK o oznaczeniu CPB nada sie do tego silnika?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 20 lis 2014, 22:55

BlackT, here is instruction for you. I wrote this very fast and it need some grammar correction. I will try correct it in next week.

You need terminal/pins location in fuse box too: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... bbd9c.html

Czy skrzynie biegów też musze przekładac czy piatka z silnika 2.0 ABK o oznaczeniu CPB nada sie do tego silnika?

Jak ci nie przeszkadza że może będzie krótka oraz że może nie wytrzymać to może zostać. Chyba jedynie silnik 2.8 z 80tki miał mocniejszą skrzynię bo ma dwa łożyska na którymś wałku. Nie wiem czy reszta skrzyń nie była taka sam po prostu.

BlackT · Post autor: **BlackT** » 23 lis 2014, 16:14

I dont't know how to say thank you? I am soo happy <urodziny> , you can be proud beacuse you make one more man happy. Thank you very much

You save me a lot of work. God bless you

paweloli · Post autor: **paweloli** » 27 lis 2014, 09:10

Panowie do wydechu trzeba wspawac lacznik elastyczny czy moze zostac na sztywno jak bylo w seryjnym ABK ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 lis 2014, 10:21

paweloli pisze:moze zostac na sztywno jak bylo w seryjnym ABK ?

Nawet w seryjnym ABK nie był sztywny bo powinien móc się ruszać na okrągłym pierścieniu między portkami a katalizatorem, tylko zwykle każdy wywala sprężyny, które umożliwiają ten lekki ruch i skręcają na sztywno śrubami bez tych sprężyn.