[b3] Planowanie głowicy, gdzie to w lublinie zrobić ? HELP

Radek_kam · Post autor: **Radek_kam** » 01 gru 2014, 22:59

Witam, moje Audi domaga się wymiany uszczelki pod głowicą, bo robi się tzw. smalec pod korkiem wlewu oleju.
Gdzie w Lublinie i okolicach tanio i solidnie robią planowanie głowicy ?

Za pomoc z góry wielkie dzięki

luk448 · Post autor: **luk448** » 02 gru 2014, 10:45

A czy napewno wiesz ze to uszczelka?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 02 gru 2014, 10:46

Radek_kam pisze:bo robi się tzw. smalec pod korkiem wlewu oleju

A termostat masz dobry? Nie ma innych objawów uszkodzonej uszczelki?

luk448 · Post autor: **luk448** » 02 gru 2014, 11:05

Jak masz tzw budyn,smalec itp na korku to moze byc takze objaw niedogrzanego auta lub robienie bardzo malych przebiegow no sama jazda do pracy np 5 km.Sprawdz dobrze zanim zdejmiesz glowice bo to nie wymiana klockow ze zrobisz tanio i w ciagu pol godziny.Zerknij czy dymi na bialo,czy ubywa Ci plynu z ukladu chklodzacego,podjedz do warsztatu i zrob test na zawartosc co2 w ukladzie chlodzenia.

Radek_kam · Post autor: **Radek_kam** » 04 gru 2014, 20:30

No sytuacja, wygląda tak,
1. Fakt nie robię dużych przebiegów, bo często to podjechanie pare km do znajomych ew 20km do szkoły.
2. samochód mi nie dymi .
3. Ubywa mi płyn chłodniczy, ale zauważyłem, że tylko jak jest mocno rozgrzany to czasem przewodem mi troche uciekło ok 300-400 ml. na 1000 km może z 0,5 litra

4 nie jestem w 100% pewien, czy potrzebuje, tej wymiany uszczelki

Stocek2 · Post autor: **Stocek2** » 04 gru 2014, 21:26

www.dziak.pl

luk448 · Post autor: **luk448** » 04 gru 2014, 22:44

Radek_kam, budyn pod korkiem czesto sie bierze z uszkodzonego termostatu jak aldi, pisal albo z niedogrzanego auta czyt z b.malych przebiegow.Pojezdzij tak i zobaczysz.Jesli uszczelka pod glowica to stopniowo auto moze coraz bardziej dymic i zapewno to zauwazysz.Moze dymic na bialo.Podjedz do warsztatu wez 5 dych w kieszen i niech Ci zrobia test na zawartowsc spalin w ukladzie chlodzenia.

duo · Post autor: **duo** » 05 gru 2014, 08:03

w razie czego ja robie zawsze w chlewiskach obok lubartora profi robota i dobre ceny .. włąsnie odebrałem głowicę z ABK po płaszczyźnie i zapłaciłem 50zł z FV

Radek_kam · Post autor: **Radek_kam** » 05 gru 2014, 21:54

ok dzięki wielkie panowie, w styczniu będę miał praktyki w warsztacie w kurowie, to sprawdzę dokładnie co i jak. Wiszę Wam duże piwo

Samochód nie dymi ani troszkę

oOo · Post autor: **oOo** » 06 gru 2014, 18:58

Radek_kam pisze:No sytuacja, wygląda tak,
3. Ubywa mi płyn chłodniczy, ale zauważyłem, że tylko jak jest mocno rozgrzany to czasem przewodem mi troche uciekło ok 300-400 ml. na 1000 km może z 0,5 litra

Plynu ubywa caly czas, czy opada do pewnego poziomu i juz nie ubywa?
Sprawdzales krociec z tylu glowicy? Jesli masz wyciek tam to powinno byc widoczne tylko po dolaniu do pelna.

Radek_kam · Post autor: **Radek_kam** » 07 gru 2014, 00:54

zazwyczaj do pewnego poziomu spada i potem już nie ubywa