[1.8 NE LPG] wybór świec zapłonowych

suro · Post autor: **suro** » 24 lis 2014, 19:38

Witam, szukam świec do swojego samochodu audi B3 1.8 NE 91r gaźnik LPG. byłem dziś w sklepie i dał mi NGK V-line 13 BPR6ES tu jest lik do tych świec http://www.e-ngk.pl/ngk-vline-13-swieca ... -p-32.html ale gdy mi je wybierał jakoś nie zbyt był przekonany że te świece będą pasować, więc postanowiłem się tu upewnić czy będą one pasować. proszę o podpowiedź czy mogę je spokojnie wkładać czy oddać i wziąć inne? dodam że w katalogu są tylko z 3 elektrodami, a tu wyczytałem że najlepiej do gazu nadają się z jedną elektrodą więc nie wiem jakie wybrać

jeśli te nie są ok, to proszę o podanie konkretnego modelu

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 24 lis 2014, 19:42

a czego maja nie pasować długość jest ok średnica tez do gazu przez 6 lat miałem zawsze na 3 elektrodach i nie narzekałem

suro · Post autor: **suro** » 24 lis 2014, 19:50

czytałem że odstęp elektrod do gazu ma myć 0,7mm a tu jest 1.1mm czy to nie będzie przeszkadzało? bo trochę boje się spróbować i tym samym ryzykować 40zł gdy te świece nie będą dobrze pracowały na gazie.

[ Dodano: 2014-11-24, 19:58 ]
znalazłem z katalogu do gazu NGK LPG Laser Line 2 1497 http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... fault-1106 ale do tanich to one nie należą myślałem o koszcie około 50zł ale za komplet

[ Dodano: 2014-11-24, 21:36 ]
Może lepiej spróbować NGK v-line 2 BPR6E http://www.e-ngk.pl/ngk-vline-swieca-is ... -p-17.html nie trzeba było by zmniejszać iskry skoro do gazu ma myć mniejsza. Dodam że auto bardzo źle mi pali na zimnym silniku, ale patrzyłem że przewody iskrzą i nie wiadomo czy to wina świec czy bardziej przewodów. więc zamienić świece te z przerwą 0,9mm? czy niech zostaną te co kupiłem czyli z przerwą 1.1mm? a w razie czego zmniejszyć iskrę z 1.1mm na mniejszą

na jakiej przerwie będzie najlepiej chodził w LPG ?

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 25 lis 2014, 08:52

suro pisze:że przewody iskrzą

do wymiany wpierw one

suro pisze:niech zostaną te co kupiłem

nie spróbujesz to się nie dowiesz przez 6 lat jeździłem na kuchence i zawsze świece ngk 3 elektrodowe
ale niech jeszcze wypowiedzą się inni

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 25 lis 2014, 08:56

suro, na początek popraw temat zastosuj odpowiednio tag _uwaga

suro · Post autor: **suro** » 25 lis 2014, 17:13

suro pisze:Witam, szukam świec do swojego samochodu audi B3 1.8 NE 91r gaźnik LPG. byłem dziś w sklepie i dał mi NGK V-line 13 BPR6ES tu jest lik do tych świec http://www.e-ngk.pl/ngk-vline-13-swieca ... -p-32.html ale gdy mi je wybierał jakoś nie zbyt był przekonany że te świece będą pasować, więc postanowiłem się tu upewnić czy będą one pasować. proszę o podpowiedź czy mogę je spokojnie wkładać czy oddać i wziąć inne? dodam że w katalogu są tylko z 3 elektrodami, a tu wyczytałem że najlepiej do gazu nadają się z jedną elektrodą więc nie wiem jakie wybrać jeśli te nie są ok, to proszę o podanie konkretnego modelu

[ Dodano: 2014-11-25, 18:01 ]
Byłem dziś w sklepie i świece wymieniłem na DENSO W20TT do LPG z przerwą na elektrodzie 0,85mm 13zł/sztuka, jutro jeszcze kupię przewody (podobno dobre na LPG) za 70zł. Jutro włożę i dam znać jak silnik pracuje. Hym tak jeszcze pomyślałem czy aby nie kupić kopułki i palca

te co mam są używane niecały rok

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 25 lis 2014, 19:27

jak wymieniasz wymień komplet

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 lis 2014, 09:28

suro, aby poprawić temat edytujesz pierwszy post a nie go cytujesz :!:

luk448 · Post autor: **luk448** » 26 lis 2014, 09:48

Wymień komplet i kup Ngk

adamix98 · Post autor: **adamix98** » 26 lis 2014, 23:27

Świeczki tylko NGK 3 elek. Kable, kopułka, palec TYLKO BERU

suro · Post autor: **suro** » 03 gru 2014, 14:20

Witam, świece założyłem DENSO W20TT, palec oraz kopułka beru

lecz gdy pojechałem do gazownika aby dobrze ustawił zapłon i gaz, auto zrobiło się mułowate na gazie i na benzynie. Gdy pojechałem aby to ustawil drugi raz silnik zrobił się zrywnijszy na (gazie i bezynie) lecz nadal Nie aż tak jak na początku jedyna korzyść z tego ustawiania to że chodzi trochę rowniej na gazie bo na bezynie chodził rowno. I tu mam pytanie czy na dobrze ustawionym zapłonie auto może mieć mniej siły niż na źle ustawionym?

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 03 gru 2014, 15:21

Przyśpiesz lekko zapłon to zobaczysz

suro · Post autor: **suro** » 03 gru 2014, 15:56

Nie rozumiem tego że pierwszy gość który wystawiał mi nowy silnik, ustawiła zapłon bez przyrządów na słuch i wyczucie zrobił to dobrze bo auto miło dużą siłę, a drugi który miał do tego przyrządy zrobił to moim zdaniem źle bo spadek mocy oceniał bym o około 5 do 10 koni. Tyle że równiej chodzi na wolnych obrotach. Ale gdy dodam pełny gaz to silnik jak by się dusił na LPG a w przypadku benzyny widać to bardzo wyraźnie. Więc gdy jadę muszę powoli dodawać padał gazu

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 03 gru 2014, 16:13

suro pisze:a drugi który miał do tego przyrządy zrobił to moim zdaniem źle

to że się ma przyrząd do tego to jeszcze o niczym nie świadczy

a wiesz może jakie wyprzedzenie ustawił :?:

suro · Post autor: **suro** » 03 gru 2014, 16:59

Niestety nie wiem jakie ustawał to wyprzedzenie. Za pierwszym razem we wtorek, wyglądało to tak z mojej strony że pierwsze ustawił LPG na parowniku przy pomocy sondy w róże wydechowej a później przy pomocy lampy zapłonem zmniejszył obroty z około 1100 obr/min na 900obr/min, po tym zabiegu auto stało się bardzo mułowate na LPG i benzynie, więc dziś znów przyjechałem do tego gazownika. Tym razem zaświeciłem światła i włączyłem dmuchawę ogrzewania aby obroty trochę spadły były coś koło 750 obr/min więc gazownik przy pomocy swojej lampki przyśpieszył zapłon aby obroty znów miały 900obr/min. Po tym auto teraz jedzie trochę lepiej, ale nie tak jak przed jego regulacją we wtorek. Z roboty tego Pana wnioskuję że gdy auto ma większe obciążenie np. przez alternator to obroty trzeba podnieść zapłonem

A może dobrze robi tylko ja się mylę przez małą znajomość

[ Dodano: 2014-12-03, 18:51 ]
masakra z tym autem, mechanik z przyrządami nie umie ustawić zapłonu a ustawić gaźnik na PB nawet się nikt nie chciał podjąć z 4 stacji naprawczych

heh jeden z nich mówił "a to pewnie samochód na wyjazdy do Ukrainy". mechanicy widząc ten model myślą że on nie musi być dobrze ustawiony

tylko aby jechał

[ Dodano: 2014-12-03, 21:33 ]
Może samemu ustawić tak zapłon aby był jak najbardziej zrywny? Wtedy będzie najlepiej ustawiony zaplon?

[ Dodano: 2014-12-03, 22:34 ]
Oddam auto do innego gazownika tylko jaki powinien być kąt zapłonu? Ile wynosi w katalogu bo nie mogłem tego wyszukać. I o ile stopni przesunąć do LPG, wyczytałem coś że do LPG ma być przyspieszony od 3 do 5 stopni.