[b4 2.0 ABT] Modyfikacje - wycinka katalizatora - problem

homer · Post autor: **homer** » 07 gru 2007, 16:15

witam mam pytanko czy w audi 80 B4 z silnikiem ABT naprawde jest problem z wycieciem kata i wspawaniu rurki czy poprostu szpece w mojej okolicy cos wymyslaja

a i czy katalizator ma wklad metalowy czy ceramiczny?? bo jak ceramika to bym tylko wybebeszyl smierdziela :mrgreen: prosil bym o odpowiedz na te pytania z gory dzieki

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 07 gru 2007, 16:23

kat jest wypełniony ceramiką, możesz go sprzedać za 100zł jak sie ktoś znajdzie...wspawaj rurke i po sprawie

homer · Post autor: **homer** » 07 gru 2007, 16:34

FranoF1, oki dzieki a nie lepiej wypruc kata ?? wszyscy spawacze cos mi marudza ze ujowe przejscie jest itd ze to kupa roboty albo ze sie nie da

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 07 gru 2007, 16:41

temat nadal źle nazwany....stosuj tagi...

nie rozumie po co wypruwać... wytnij, sprzedaj, i wspawaj zwykłą rurę. i po sprawie...
p.s. zmień tłumikarzy... :!:

siwusek216 · Post autor: **siwusek216** » 07 gru 2007, 16:53

FranoF1, ma racje sprzedasz kata, a za kaske nawet strumienice mozesz zalozyc zeby panowie na stacji kontroli sie nie czepiali. Pozatym wypruty kat czasem rezonuje i wydobywa sie spod autka dziwny dzwiek.

homer · Post autor: **homer** » 07 gru 2007, 17:03

FranoF1, to daj mi namiar na szpeca co sie tego podejmie bez marudzenia bo albo chca ponad 100zl albo mowia niemozliwe.... juz tak u 7

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 07 gru 2007, 17:34

homer pisze:FranoF1, to daj mi namiar na szpeca co sie tego podejmie bez marudzenia bo albo chca ponad 100zl albo mowia niemozliwe.... juz tak u 7

www.daros-garage.prv.pl

RaKo · Post autor: **RaKo** » 08 gru 2007, 00:58

homer, niewiem gdzie Ty pojechałeś do jakichś nierobów czy co :?:
Ja w ABT wywaliłem kata i sprzedałem za 200zł,wycinali mi tam gdzie montują tłumiki zamienne,warsztat tylko tym się zajmuje.Wycięcie kata i wspawanie strumienicy 50zł :mrgreen:

Misiek_Stce · Post autor: **Misiek_Stce** » 08 gru 2007, 10:21

To gdzie ty mieszkasz ze takie nieroby są ? :-|
u mnie gosc bierze 40zł i wstawia zwykłą rure w miejsce kata i po sprawie <ok>

homer · Post autor: **homer** » 08 gru 2007, 13:06

no u mnie wszystkim przeszkadza jakas zwerzka czy kolnierz no normalnie wity opadywuja

Słonik · Post autor: **Słonik** » 11 gru 2007, 14:14

A mozecie mi koledzy odpowiedziec na pytanie jak sprawa wyciecia kata wyglada jesli sonda lambda jest wkrecona w przedna czesc kata czyli jak u mnie

. Normalnie to bym poprostu wkrecil sonde w tym samym miejscu w rure wspawana zamiast kata ale moj tlumikarz marudzi ze w ten sposob sonda wystajac do wnetrza wydechu przytka go troche i moze byc nie za dobrze

. Myslalem zeby zamiast katalizatora wspawac rure ktora sie rozszerza na srodku i w tym miejscy wkrecic sonde.

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 11 gru 2007, 14:21

Słonik sonda jest przed katem czy za?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 11 gru 2007, 16:01

FranoF1 sonda jest wkrecona w puszke kata ale na sciance od strony kolektora wydechowego czyli tak jakby przed katem. Zaznaczylem czerwona strzalka na foto:

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 11 gru 2007, 16:29

zmierz wartości jakie masz na sondzie...

sposób obejścia jest prosty, trzeba podnieść sonde do gory na dystansach żeby nie były w strumieniu spalin. poniżej link:

http://www.ephatch.com/resource/simthing/simthing.htm

albo możesz zrobić poprzez emulator, czyli okłamywanie ECU o napięciu sondy... Nie którzy potrafią także wyłączyć 2 sonde w ECU, ale nie wydaje mi się żeby u Ciebie ona była odpowiedzialna za stan Katalizatora, jak to w nowszych samochodach jest...

Czyli najpewniejsza metodą będzie kupić emulator sondy pod LPG, gazownicy mają to w małym palcu...

Pozdro

Słonik · Post autor: **Słonik** » 11 gru 2007, 16:46

Zaraz wolno, z tym dystansem chyba dobra sprawa jest tylko gdzie taki zestaw dostac bo sie z czyms takim nie spotkalem, zawsze mozna samemu taka tulejke dorobic z gwintem u gory i wspawac w uklad a w nia wkrecic sonde, oczywiscie dlugosc tulejki taka ze sonda jest na rowno z rurka i nie wystaje z tego co tu widze.
Piszesz cos o wylaczeniu drugiej sondy, kiedy ja mam tylko jedna sonde

.
ale po co emulator, przeciez sonda bedzie dostawac sygnal o skladzie spalin taki jak wczesniej bo jest przed katalizatorem, chyba ze to zalezy od jej umiejscowienia dokladnego i w przypadku rury zamiast kata bezdie dostawac inny sygnal :?:
Jeden glupi kat a tysiac pytan i milion odpowiedzi wokol, niby wyciecie kata to prosta sprawa