[B3 2.3 20V 7A] pompa dwusekcyjna

ind · Post autor: **ind** » 07 sty 2015, 23:40

wracam z delegacji, zabieram niunie na snieg i wracam po jakichc 20 mnin ,parkuje auto,pedał hamulcowy twardy i patrze a tu sie lekko dymi i czuc jakby hydrauliczny plyn.zagladam a tu pasek juz sie smaży wiec go sniegiem zeby sie cos jeszcze nie zjaralo.pompa ani drgnie,zatarła by sie? wiec z tego niniejszego powodu prosze o namiar do kogos kto ma takową pompe,lub wie kto mógłby mi pomóc .na alledrogo akurat nie mają

Leo · Post autor: **Leo** » 08 sty 2015, 04:57

wojtal22 - nick z allegro, jest z Trzebnicy pod Wrocławiem, próbuj u niego.

Dziki · Post autor: **Dziki** » 08 sty 2015, 22:08

zakładaj zwykłe podciśnieniowe wspomaganie hamulców <ok>
serwo i pompa jednosekcyjna taniej cie wyniesie :mrgreen:

DeS · Post autor: **DeS** » 08 sty 2015, 23:32

Jeszcze nie widziałem, żeby komuś się udało taką pompę usmażyć - daj foto

Leo · Post autor: **Leo** » 09 sty 2015, 07:08

no co... ze starości... ja w początkach mojej przygody taką pompę rozwaliłem na testach w Biedrzychowicach.

bloku · Post autor: **bloku** » 09 sty 2015, 14:01

DeS pisze:Jeszcze nie widziałem, żeby komuś się udało taką pompę usmażyć - daj foto

Wierz mi, można

Mogę Ci pokazac w Toruniu na przykładzie Twojego auta

A tak serio to jest to realne zwłaszcza, jak się zaleje pełnym syntetykiem i nie pilnuje stanu.

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 09 sty 2015, 16:30

bloku pisze:Wierz mi, można Mogę Ci pokazac w Toruniu na przykładzie Twojego auta

dobrze, że nie na moim :mrgreen:

bloku pisze:A tak serio to jest to realne zwłaszcza, jak się zaleje pełnym syntetykiem i nie pilnuje stanu.

wszystko zajeździsz na kiepskim lub braku oleju... :->

sam miałem z nią mały problem - ale niewielki. U mnie jedynie się luzowała nakrętka od jednej sekcji ta z wielkim X do przykręcania jej.

Wymieniony oring i bangla jak nowe. :mrgreen:

DeS · Post autor: **DeS** » 10 sty 2015, 11:09

Lejecie shit nie olej to tak macie :lol:

Choć fakt, że do wściekania przydałaby się większa chłodnica oleju

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 14 sty 2015, 17:34

ja chyba mam pompe

ind · Post autor: **ind** » 18 sty 2015, 18:03

ja tez mam pompe,200 zlociszy+przesyłka.Wybrałem skrupulatnie z ponad 40 ofert pomp wspomagania do motoru 7a,co z tego że te pompy pasuja do kv czy ng,to 2.3 i to 2.3,a ceny niektorych i ze trzy stowy.mam takie dwie,jednosekcyjne.Płyn w ukladzie byl zielony i ciagle poziom byl bez zmian,wiec nie wiem czy płyn byl wlasciwy czy nie.Coś sie w pompie zatarło dlatego sie tak rozgrzała no i oczywiscie zadnego wspomagania.

[ Dodano: 2015-01-18, 18:14 ]
Roznice wiadomo widac,na alledrogo takich nie sprzedaja,trza se umyć przeszlifowac i ewentualnie prysnąć czyms zeby oko cieszyło i chciało sie wogóle pod maske zaglądać.Wk....a mnie to ze wszyscy sprzedaja pompy do 20v a nie pasuja

Leo · Post autor: **Leo** » 18 sty 2015, 20:08

bo wszyscy się nie znają.

ind · Post autor: **ind** » 08 lut 2015, 17:26

i właśnie okazało sie że ubywa mi płynu,a dokładniej poci sie rurka która idzie od gruchy do wspomagania hamulca ,no jest troche skorodowana(była bo pokrywa ją płyn).Pytanie,czy zwykła hamulcowa wytrzyma?Gwinty te same

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 14 lut 2015, 00:02

wywal dwusekcyjna .Wrzuc serwo "10 i zwykła pompe jednosekcyjną na z NG .

Cieknące przewody gruszki i zajechane dwusekcyjne pompy normalne

Ja wyrzuciłem .I wstawie jednosekcyjną z Audi a4