[B4 1.9 1Z] Pompa wspomagania krzywo ustawiona

hudy · Post autor: **hudy** » 04 lut 2015, 19:02

Witam. Kiedyś pisałem już o tym problemie jednak gdzieś temat zaginał a chciałbym z tym w końcu zrobić. Może ktoś miał podobny problem i coś podpowie. Problem polega na tym iż koło pompy wspomagania nie jest w równej linii z kołem pompy wody. Objawia się to tym że co jakiś czas strasznie piszczy pasek no i nadmiernie się zużywa. Patrząc z góry wygląda to tak że prawa strona koła pompy wspomagania jest ok ale lewa strona jest przesunięta o ok 2mm w stronę wnętrza komory silnika. Jak dziś to odemglałem z góry to nie widzę by uchwyt pompy, ten z regulacja naciągu, był krzywy.Samo koło pompy raczej nie powinno się tak przekrzywić. Ktoś z was miał podobny problem?

Zrobiłem zdjęcie z góry.Jak widać koła nie są w jednej linii.

bogdan1976 · Post autor: **bogdan1976** » 04 lut 2015, 19:43

może obróć koło pasowe na pompie od wspomagania

hudy · Post autor: **hudy** » 04 lut 2015, 20:03

Akurat to nic nie da bo to nie wina samego koła tylko całej pompy lub jej mocowania. Nie wiem czy czasami ta łapa z napinaczem jej nie ciągnie w stronę silnika i dlatego krzywi się pompa. Może jak by dać podkładki pod śruby trzymające ten napinacz to by go w całości odciągnęło w stronę chłodnicy.
Liczyłem że ktoś miał podobny problem i cos podpowie

kubaaabee · Post autor: **kubaaabee** » 04 lut 2015, 22:01

Łukasz nie jestem pewny ale u mnie to też na pewno nie jest linia prosta (względem pompy wody), widać to gołym okiem i pasek z jednej strony bardziej się zużywa.

hudy · Post autor: **hudy** » 05 lut 2015, 07:52

Ciekawe w czym jest problem. Wczoraj jeszcze zerknąłem na to od spodu i ten wygięty płaskownik który robi za napinacz nie jest pokrzywiony. Problem leży pewnie w samej pompie.

andi77 · Post autor: **andi77** » 05 lut 2015, 09:46

U mnie występował podobny problem.... i okazało się, że winowajcą było walnięte łożysko w pompie wody.

hudy · Post autor: **hudy** » 05 lut 2015, 16:36

Pompa wody jest ok. Widać gołym okiem że to koło pompy wspomagania jest przekrzywione lub cała pompa w jedną stronę. Samo koło pompy wspomagania ma lekki luz ale przód - tył a na boki się nie kiwa. Sam napinacz który jest przykręcony do silnika też jest prosty.

kubaaabee · Post autor: **kubaaabee** » 06 lut 2015, 16:12

Ja mam wymienianą pompę wody 2 lata temu i zawsze tak było, zrobię zdjęcie to porównamy.

hudy · Post autor: **hudy** » 06 lut 2015, 17:34

Ja pompę wody wymieniałem 4 lata temu ale ona jest w porządku. Nie mam pojęcia jak wyprostować pompę wspomagania. Nie chcę za bardzo wykrzywiać tego płaskownika z napinaczem bo on jest prosty.

PS. Kuba byłeś na tym szrocie?

kubaaabee · Post autor: **kubaaabee** » 07 lut 2015, 16:54

Byłem, ale nie zastałem nikogo

Za to spotkałem tam pana z innej firmy z tego placu i powiedział mi co i jak, zapisałem numer i obejrzałem trochę auto ale po ciemku już

Szkoda tej jednej lampy

Co do tematu to patrzyłem na swoje pompy i jakoś teraz mam w miarę równo, ostatnio popuszczałem pompę wspomagania 3 razy i na to uwagi nie zwracałem ale może mi się wyrównało teraz. Ale wiem że było coś nie halo bo krzywo pasek klinowy mi wcześniej zużywało.

Może kolejność dokręcania śrub ma znaczenie :?:

hudy · Post autor: **hudy** » 07 lut 2015, 17:32

Ja też nie mam jakoś mega przestawione ale jest mniej wiecej o grubość kołnierza kola pompy. Myślę jeszcze czy czasami nie jest za bardzo naciągnięty pasek i jej nie ciągnie właśnie w jedną stronę. We wtorek będę coś myślał. Jedyny plan jaki mam to albo podłożyć podkładki pod lape napinacza albo pod śruby trzymające kolo pompy wspomagania.