[B4 2.3 NG] Jak sprawdzic przeplywomierz?

zukreator · Post autor: **zukreator** » 05 lut 2015, 01:34

stycznik zamknięcia przepustnicy, potencjometr położenia klapy przepływomierza.

analizuj, testuj, szukaj, czytaj, baw sie

pekinski · Post autor: **pekinski** » 05 lut 2015, 10:29

to żeś mi napisal ale dzieki:) bede szukal

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 05 lut 2015, 10:37

pekinski, patrz tagi fag odnośnie NG może tam znajdziesz jakieś wskazówki https://audi80.pl/faq-silniki-5zyl-p ... t82686.htm

pekinski · Post autor: **pekinski** » 05 lut 2015, 10:41

dzieki bardzo

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 05 lut 2015, 13:31

A silnik nie łapie lewego powietrza? Może krokowy stanął? Wymocz go w nafcie i będzie jak nowy. Wyeliminuj nieszczelności. Zobacz czy przepustnica nie jest zaślepiona szlamem od środka. Sprawdz odmę.

pekinski · Post autor: **pekinski** » 06 lut 2015, 20:04

no dzis robilem wszystkie nieszczelnosci przepustnice tez czyscilem ,krokowca podmienilem od auta ojca bo ma taki sam motor i niestety nic z tego ale jak odepne krokowca to obroty maleja do ok 1200 i tak trzymaja oczywiscie na rozgzanym bo zimny gasnie a jak go podlacze to zwieksza do 3 i pul tys a powinien zmiejszyc i to jest dziwne ,jutro jeszcze sprawdze ta odme

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 06 lut 2015, 20:19

Podmień też przepustnicę. Jak to nie pomoże, to zobacz jak będzie zachowywało się gdy podmienisz rozdzielacz. Zobacz też czy wtryskiwacze nie wyszły z kolektora. Jak guma?

pekinski · Post autor: **pekinski** » 06 lut 2015, 20:55

hm wtryski ok bo dzis sprawdzalem ,przepustnica mysle ze nie ale podmienie i postaram sie jutro podmienic rozdzielacz z przeplywka i napisze jakie efekty

[ Dodano: 2015-02-20, 19:18 ]
dziękuje bardzo kolego , okazało sie że przepływka dobra ale ten włącznik czy wyłącznik od przepustnicy niby pykał że działa ale okazało sie że niestety nie . objawy takie że na odpalonym silniku odpiołem wtyczke od tego i nic ale jak zgasiłem i odpaliłem na odpiętej to obroty wskoczyły tak jak powinny :mrgreen: z tym że na odpiętej jak przycisne pedał gazu i puszcze to obroty spadają prawie do zera ale odrazu spowrotem rosną do 900 rpm myśle że wymienie przepustnice i bd ok :mrgreen: sory za błedy ale jestem dyslektykiem i takie tam

lukasz56 · Post autor: **lukasz56** » 14 sty 2019, 19:37

Czy podmieniając kompletny rozdzielacz wtrysku z przeplywomierzem na inny ( wyciagniety z auta bez gazu ) muszę mieć identyczny numer Bosch tego przeplywomierza?
Podmieniłem na kompletną inną jednostkę ( numer się różnił ) i auto nie odpala , po odpięciu wtyczki od potencjometru silnik zapala na pare sekund i gaśnie.
Czy ewentualnie jeśli numer nie bedzie kompatybilny to moge podmienić sam rozdzielacz wtrysku a zostawić stary dół? ( rozdzielacz stary mam uszkodzony )

nogiln · Post autor: **nogiln** » 28 lis 2020, 07:25

Witam, czy w zespole regulacji składu mieszanki ( przepływomierz, regulator paliwa) znajduje się czujnik pomiaru ilości zasysanego powietrza?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 28 lis 2020, 12:58

No jest z boku potencjometr wysyłając sygnał położenia dla układu zapłonowego i też jest używany do stabilizacji obrotów, bo jak ma za bardzo podkręconą przepustnicę nawet z ustawionym do niej czujnikiem zamknięcia to silnik nie zechce zejść z obrotów. Czy nawet jak przed odpaleniem będzie powyżej 0,20V to też stabilizacja nie wystartuje.

nogiln · Post autor: **nogiln** » 28 lis 2020, 13:11

maciek889 pisze: ↑
28 lis 2020, 12:58
No jest z boku potencjometr wysyłając sygnał położenia dla układu zapłonowego i też jest używany do stabilizacji obrotów, bo jak ma za bardzo podkręconą przepustnicę nawet z ustawionym do niej czujnikiem zamknięcia to silnik nie zechce zejść z obrotów. Czy nawet jak przed odpaleniem będzie powyżej 0,20V to też stabilizacja nie wystartuje.

Do stabilizacji obrotów, ale jakich? Jeśli masz na myśli wolne obroty, to za ich rowną pracę odpowiada nastawnik obrotów biegu jałowego. P

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 28 lis 2020, 14:13

nogiln pisze: ↑
28 lis 2020, 13:11
Jeśli masz na myśli wolne obroty, to za ich rowną pracę odpowiada nastawnik obrotów biegu jałowego. P

nie tylko

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 28 lis 2020, 15:05

Czujnik nie stabilizuje ale w NG praca zaworu stabilizacji jest mocno powiązana z sygnałem tego czujnika. Nawet po internecie krąży poradnik użytkownika UFOtm walki z obrotami w NG, gdzie ważną sprawą jest właściwe ustawienie tego potencjometru: https://drive.google.com/file/d/0B_ZOP1 ... sp=sharing

nogiln · Post autor: **nogiln** » 28 lis 2020, 15:45

Pieterb pisze: ↑
28 lis 2020, 14:13

nogiln pisze: ↑
28 lis 2020, 13:11
Jeśli masz na myśli wolne obroty, to za ich rowną pracę odpowiada nastawnik obrotów biegu jałowego. P
nie tylko

Jakie jescze inne urządzenia odpowiadają za wolne obroty, tylko proszę nie pisać, że czujniki.