Co do sanek też nie wydaje mi się prawdopodobne, żeby je mechanik był w stanie przestawić młotkiem, ale zawsze lepiej zapytać kogoś doświadczonego na forum.
Duża jest szansa, że coś nie tak z kolumną/amorem. Myślę też nad sprawdzeniem połączenia zwrotnica-kolumna. Zakresu regulacji tam nie ma, ale może w tym miejscu koło się położyło w stosunku do drugiego. Na geometrii łapał kąty i musiał wjechać sworzniem głębiej w wahacz. Mega dzwony są widoczne pod maską czy na kanale, ten wariant odpada. Zwłaszcza, że auto przez rok jeździło wzorowo, do czasu wymiany zawiasu/geometrii.
Muszę zorganizować kanał i pomierzyć 'po chłopsku' co się da.
