[B3 2.0 AAD] Parę koni lub NM wiecej w 2.0 AAD?

orzelek1989 · Post autor: **orzelek1989** » 12 mar 2015, 02:14

Witam kolegów (i być może koleżanki). Jeśli dobrze przeszukałem to stwierdzam, ze podobnego temat jeszcze tu nie było.

Mam od ponad roku Audi Coupe (typ 89) 2.0E z silnikiem AAD. Autko jest w świetnym stanie. Oryginalne 176tys na blacie, silnik suchy jak piasek na pustyni- naprawdę malina. Niestety brakuje mi trochę mocy, a o swapie nie mam co myśleć bo to za droga zabawa. Innego auta nie biorę pod uwagę, tym bardziej, ze dopiero co zmieniłem sprzęgło - 1000pln). Zostaje mi więc delikatny (nie lubię tego słowa-) tuning.

Co myślicie o takich rzeczach jak:
1. strumienica zamiast katalizatora
2. filtr stożkowy z twardym (a nie gumowym) dolotem powietrza
3. polerowany dolot powietrza
4. polerowany kolektor ssący

Jednak zanim to zrobię skupię się najpierw na regulacji wtrysku mechanicznego- mam wrażenie że robi mnie na szaro- auto zaczęło duuużo palić, nawet 18 literków w mieście- nie ukrywam nogę mam ciężką. Mam wrażenie, że przelewa bo po spaleniu kapcie czy mocnym gazowaniu czuć benzynę. Taka mała dygresja.

Wracając do tematu, jakieś pomysły na zwiększenie mocy? chociaż w minimalnym stopniu?
Czy wymiana świec może sprawić że auto będzie żywsze?

pozdro

[ Komentarz dodany przez: PieterB: 2015-03-12, 11:52 ]
orzelek1989, patrz w jakim dziale piszesz :!:

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 12 mar 2015, 07:49

orzelek1989 pisze:1. strumienica zamiast katalizatora
2. filtr stożkowy z twardym (a nie gumowym) dolotem powietrza
3. polerowany dolot powietrza
4. polerowany kolektor ssący

1.tego nie rób - poczytaj sobie o tym(jesli uda Ci się jakimś fartem trafić taka ktora podniesie momet w rządanych obrotach silnika...to przy innych ogbrotach go zaniży)
2. zyskasz dzwiek i moze jakies odczucie mocy ale silnik będzie zasysał brudy o wiekszej srednicy niż przez seryjny filtr, a to po jakims czasie pogorszy stan jednostki napędowej
3+4 + polerka kanałów dolot+wydech+planowanie głowicy + polerka komory spalania+ układ wydechowy z przelotowymi tłumikami- to ci podniesie mos o pere rumakow ale w 3000 sie nie zamkniesz z tym tematem....

pocieszę Cie, że samochody są tak robione.......że zawsze będzie brakowało mocy <ok>
lepiej nie ruszać dobrego silnika i nie pakowac tjuningowych gadżetów...

orzelek1989 · Post autor: **orzelek1989** » 12 mar 2015, 08:19

Czyli nie ma dla mnie ratunku.

popkuszdw · Post autor: **popkuszdw** » 12 mar 2015, 22:30

Możesz spróbować zastosować wkład filtra powietrza np. K&N, wielu użytkowników twierdzi że wtedy silnik jest elastyczniejszy i lepiej pracuje...

Post autor: **Jarewa** » 12 mar 2015, 22:40

Również może jeździć bez filtra taki sam efekt i darmowy.

orzelek1989 · Post autor: **orzelek1989** » 12 mar 2015, 23:01

właśnie słyszałem o tch filtrach, niby nie stożek ale przepustowość większa niż przy standardowym filtrze. Najpierw jednak zrobię wtrysk, zaoszczędzę na paliwku- wtedy będzie mi łatwiej uzbierać na dalsze zabawy

dzięki

[ Dodano: 2015-03-12, 23:03 ]
btw. skoro już tutaj piszę.... znacie magików od wtrysku mechanicznego we Wrocławiu lub okolicy? wiem, ze jetronic się tym zajmuje ale oni biorą taką monetę że głowa pobolewa....

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 13 mar 2015, 04:27

Jak trzeba więcej mocy to ratuje Cię jedynie porting głowicy, zwiększenie stopnia sprężania i ostrzejszy wałek rozrządu. Zabawa w stożki, strumienice itp. jest bez sensu. Wrzuć wkładkę K&N i doprowadź pod nią zimniejsze powietrze w większych ilościach, bo ten ori wynalazek za lampą z gumowym kolankiem to porażka.

orzelek1989 pisze:znacie magików od wtrysku mechanicznego we Wrocławiu lub okolicy?

https://audi80.pl/specjalista-od-mec ... t40917.htm

Do Marcina polecam wybrać się po jakichś modyfikacjach, bo wtrysk stroi się po każdorazowej ingerencji. Nawet zmiana na wkładkę K&N zmieni charakterystykę pracy silnika co kwalifikuje się do ponownego strojenia

orzelek1989 · Post autor: **orzelek1989** » 13 mar 2015, 08:13

Wlasnie jak widzialem te zabudowana puche to az sie zdziwilem. To w takim razie dzisiaj zakupie kn i niedlugo jade na zabawe z wtryskiwm. A co do reszty zabaw. Chyba jeszcze sie wstrzymam. Dzieki!!

Jarek-LT · Post autor: **Jarek-LT** » 13 mar 2015, 15:02

Polecam się na przeróbkę PRZEPUSTNICY w cenie 150zł . Zakres to zwiększenie otworu mniejszego do około 28mm + przeróbka cięgna klapek. EFEKT MUROWANY NA POPRAWĘ DYNAMIKI SAMOCHODU.

Jarek-LT :lol:

orzelek1989 · Post autor: **orzelek1989** » 13 mar 2015, 15:53

Jarek... Zachodniopomorskie.

chyba ze sama przepustnice moge Ci wyslac.

Jarek-LT · Post autor: **Jarek-LT** » 13 mar 2015, 19:48

Dokładnie - przesyłasz samą przepustnicę. <ok>
Swojego ABK doprowadziłem do 8,9s do setki..

Teraz rzeżbię głowicę 16V.

Jarek-LT

orzelek1989 · Post autor: **orzelek1989** » 14 mar 2015, 23:24

Namowiles mnie. Pare groszy w kieszen wejdzie i odezwe sie

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 15 mar 2015, 18:25

Jarek-LT, A co obejmuje przeróbka przepustnicy ? Większe klapki czy tylko usunięcie zwężki prze małą klapką ? Jak tylko usunięcie zwężki to AAD jej nie podsiada.