[B4 ABT] Wymiana tulei sanek i wahaczy

petel · Post autor: **petel** » 16 mar 2015, 19:17

no właśnie, moje miasto nie może się pochwalić dobrymi drogami a ja tulejkami :oops:

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 16 mar 2015, 19:21

Ja z kim nie rozmawiam, to kazdy jest zadowolony. Ja tez. Sam musisz spr czy bedziesz zadowolony. Sa o polowr tansze niz dobre zamienniki do quattro.

Post autor: **Jarewa** » 16 mar 2015, 19:22

No to nie długo wymienisz poliuretany są guw.. warte szybko się wyrabia na tulei, a po drugie niszczą całe zawieszenie bo są zbyt twarde nie po to producent stosuje gumę by ją likwidować wszelkie napięcia siły są na nich amortyzowane w przypadku poliuretanu siła jest przekazywana dalej. I nie mów o twardości fabrycznej bo poliuretan a guma to kolosalna różnica. Gdyby dawali taki miętki to by palcem mógł człowiek wkładać i wyciągać z wahacza chyba ze oni porównują twardość stali zewnętrznej (obudowy)

To się stosuje i sprawuje tylko w przypadku sportach wyczynowych gdzie są duże siły przeciążenia.

Ja ich nigdy nie polecę do zawieszenia, i żeby nie było mam na co dzień z tym do czynienia. To kasa wyrzucona w błoto.

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 16 mar 2015, 19:31

No my nie uzywalismy prasy do ich ekladania a silikonu ktory byl w zestawie. W listopadzie mam kolejny przeglad. Okaze sie. Auto mam sprawdzane bardzo skruoulatnie, to na pewno wyjdzie jak bedzie z nimi cos nie tak. Z tego co zauwazylem, to mam tylko amorki do zmiany, bo poszly przez dojazdy do rodzicow.

Post autor: **Jarewa** » 16 mar 2015, 19:50

No my nie uzywalismy prasy do ich ekladania a silikonu ktory byl w zestawie.

To nie był silikon tylko smar, tulejka poliuretanowa nie pracuje na gumie zgodnie z wahaczem jak to jest w tulejce gumowej a ślizga się miedzy tulejką a wahaczem jest to połączenie sztywne i każde działanie wahacza powoduje obrót tulejki. i tu jest właśnie problem, przy glebie obrót jest minimalny niż przy serii i więcej wytrzymają, ale trzeba pamiętać ze minimalny luz na poliuretanie dyskwalifikuje ja i trzeba zmieniać bo może dojść do połamania wahacza.

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 16 mar 2015, 19:59

Mam jakies zamienniki wahaczy, bo poprzednie mi wlasnie siadly przez wyrobione fulejki. Chetnie zaloze kute, ale za jakis czas se je zafunduje. Na razie mam zamienniki i poliuretany.

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 18 mar 2015, 07:47

czwarty rok czwarty raz wymiana tulei sanek i czwarty raz ustawianie zbierznosci.....i znowu powrot z myslami do poliuretanow......i znowu pytania co z nimi sie stanie jak sobie przemarzną w zimie...ponoc się nie odkształcają i jest dupa blada.....ale chyba zaryzykuje bo zimy już nie te a garaz jest.....i tylko w sanki....
no i wyszedł post w stylu niech mnie ktos powstrzyma

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 18 mar 2015, 07:51

Sam szukam sanek zeby pomalowac proszkowo, zalozyc poliuretany i na gotowo na podmianke do auta. Ja auta nie oszczedzam zima na lotnisku jak latam bokiem i nic mo nie zamarzlo :mrgreen: No moze poza kolami i grilem <ok>

[ Dodano: 2015-03-18, 19:21 ]
Czy sanki tył i przód różnią się czym w b3 i w b4 1994r ? Bo mam możliwość wytargania z B3. Jest całe quattro na graty.

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 31 mar 2015, 22:35

W sobotę wziąłem się za wymianę tulei sanek i wahaczy. Po wymontowaniu wszystkiego okazało się że kupiłem złe dwie tuleje sanek(te tylne, bo są dwa rodzaje:z gumą na wierzchu i z metalem na wierzchu) Ja kupiłem te całe gumowe. Co najgorsze było już po południu i sklep był już zamkniety, a auto było mi potrzebne na niedzielę i musiałem złożyć wszystko z powrotem

Wymieniłem resztę tulei, ale i tak czeka mnie jeszcze raz ta sama robota. Tuleje już mam, te które będą pasowały. Także przestrzegam wszystkich żeby sprawdzili dokładnie jakie tuleje mają.
Do wybicia starych tulei użyłem młotka i klucza nasadowego(nawet dobrze wychdziły) tylko tuleje przednie sanek troche gorzej bo mają one ten kołnierz gumowy.
Do wciskania użyłem pręta z podkładkami i tuleją. Trochę posmarowałem i weszły, oczywiście najtrudniej było z tymi tulejami przednimi sanek z racji tego że mają one gumowy kołnierz. Łatwo się tuleja kantuje przy wciskaniu.
Czytałem dużo w tym wątku na temat tulei, jakiej firmy kupować. Opinie były podzielone.Niektórzy Koledzy wczesniej pisali, że Febi to do niczego, a Swaga są dobrej jakości. A dziś w sklepie dowiedziałem się że produkty tych obu firm są takiej samej jakości tylko pod inną nazwą.
Także ja założyłem na sanki na przód tuleje firmy Meyle, na tył pójdą Swaga. A na wahacze założyłem Febi. Zobaczę ile mi one posłużą.
Ogólnie robota nie taka straszna i nawet bez kanału(po dwa pustaki na stronę i jest prawie jak z kanałem <ok> )

Post autor: **Jarewa** » 01 kwie 2015, 08:05

Tylne zawsze są metalowe gumowe nie spotkałem się z gumowymi na wierzchu, babola musieli w sklepie pocisnąć.

I pamiętaj że sklep wszytko powie co klient sobie życzy. Tu jest weryfikacja realna.

_razor_ · Post autor: **_razor_** » 01 kwie 2015, 11:43

Panowie mam problem. Otóż nie mogę przykręcić jednej śruby w sankach. Chyba przekręcił się gwint bo kręcę śrubą i nie wkręca się ani nie mogę jej wykręcić. Podczas kręcenia słychać jakby coś tam klepało w środku. Prosze o pomoc.

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 02 kwie 2015, 21:05

Jarewa pisze:Tylne zawsze są metalowe gumowe nie spotkałem się z gumowymi na wierzchu, babola musieli w sklepie pocisnąć

no nie wiem bo w sklepie (dodam że w dwóch innych) pokazali mi w katalogu że są właśnie dwa rodzaje. A na dodatek to autor tego tematu montował te całe gumowe(widać to na zdjęciu chyba nr 3.) Także raczej mnie z tym w bambuko w sklepie nie zrobili.

Post autor: **Jarewa** » 02 kwie 2015, 21:20

Zdjęcie numer 3 u autora to tuleje trawersu przednie które zawsze są z gumy:) a my rozmawiamy o tylnych które zawsze są z osłoną metalową. Nie dotoczy tylko poliuretanu.

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 02 kwie 2015, 21:26

Zdjęcie nr 2 pokazuje przednie tuleje sanek, a zdjęcie nr 3 tuleje sanek tylne. bo własnie takie same mi dali w sklepie. Przyjrzyj się na zdjęcia-widać wyraźną różnicę.

Post autor: **Jarewa** » 02 kwie 2015, 21:31

A nie sory faktycznie, widocznie jego tez zmylili etka podaje wyraźnie ze tylko te metalowe. Tylko są dwa rodzaje zależne od średnicy śruby.