[B4 1.9TDI 1Z ] umarł i zmartwychwstał

_razor_ · Post autor: **_razor_** » 27 kwie 2015, 20:10

Siema. A wiec tak. Auto - audi 80 1z 1993rok osprzęt boscha ( w styczniu zmieniony nastawnik na sprawny NIE regenerowany a 2tys. Km temu zmieniony pasek rozrządu i ustawiony kąt wtrysku ). Po południu wyjeżdżam do lekarza. Dojeżdżam do ulicy, włączam sie do ruchu. Jedynka do 1,5 tys obrotów, sprzęgło i zonk auto zgaslo. Zdazylem zjechać na pobocze cale szczęście. Kręcę i nic. Poszedłem do domu po plaka i klucz 10 żeby oslone odkręcić i oblukac co tam jest. Przyszedłem odkrecilem no i nic nie widac. Kolejna próba odpalenia i nic. Zepchnalem chrupka na podwórko (100m i z górki wiec luz ). Popatrzalem, pomodlilem sie i odpalil. Co moglo byc przyczyna? Jeżdżę do Niemiec nim, miesięcznie robię 3tys km i nie chce żeby mnie zawiódł bo w de naprawa jest baaardzo droga. Auto u mnie w rodzinie od 9 lat i 9 lat nie widział czerwonki. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam

Post autor: **bozmek** » 27 kwie 2015, 20:33

Wepnij w kompa cos powinno zapisać jakis błąd wtedy cos mozna pomoc bo tak to wrozenie w fusów

_razor_ · Post autor: **_razor_** » 28 kwie 2015, 13:40

Zdenerwowany wczorajszą akcją pojechałem do mechanika. Z czterech mechaników trzech nie mogło się połączyć z boschem ;P Ogólnie komp żadnych błędów nie pokazał więc pojechałem na chate. Wróciwszy do domu wjechałem do garażu i zdjąłem osłonę rozrządu i się wku...łem. 6tyś km. temu zmieniany był pasek rozrządu i oto co się z nim stało

Ogólnie zauważyłem też że pasek nie chodzi równo po kołach

Wow co mu od....ło? Stary pasek w porównaniu do tego wygląda jak nowy. Co jest nie tak?

[ Komentarz dodany przez: PieterB: 2015-04-28, 15:26 ]
Nie używaj wulgaryzmów :!: :!: :!:

Post autor: **Krzysiek 84** » 28 kwie 2015, 17:41

Poruszaj kołem pasowym pompy, może tam masz luz ewentualnie czy jest bicie na kole pasowym wału korbowego.

Post autor: **bozmek** » 28 kwie 2015, 20:24

Pewnie na pompie ci zjeżdża na kole i obciera o obudowę

DYZIO · Post autor: **DYZIO** » 29 kwie 2015, 08:17

Rolka napinająca jest winna za to wszystko

_razor_ · Post autor: **_razor_** » 29 kwie 2015, 10:12

A czym napinacz zawinił? Luzu nie miał to go nie wymienialem. P.s. Na takim pasku można jeździć? Bo o. Troche spilowany jest tylko

hudy · Post autor: **hudy** » 29 kwie 2015, 16:39

Ja też obstawiam napinacz. Nawet był ostatnio na forum podobny temat i winna była nowa rolka a pasek cięło identycznie jak u ciebie. A na takim pasku ja osobiście bym nie jeździł. Jego konstrukcja jest już naruszona i kto wie jak długo wytrzyma.

szymon_xd2 · Post autor: **szymon_xd2** » 30 kwie 2015, 07:54

A ciekawią mnie te poprzeczne paseczki na pasku rozrządu. Co to jest i od czego? Jakies taki uwalone w oleju ? ( zdjęcie 4 i 5 od góry )

_razor_ · Post autor: **_razor_** » 30 kwie 2015, 09:20

To nie jest olej. Simmeringi wszystkie zmieniałem jak wymieniałem rozrząd. To coś ogólnie da się zeskrobać

hudy · Post autor: **hudy** » 30 kwie 2015, 10:35

Te poprzeczne paski robią się przez koła zębate. Koła zębate w tych miejscach naciskają szczytem zęba. To nic nadzwyczajnego każdy tak ma.

szymon_xd2 · Post autor: **szymon_xd2** » 30 kwie 2015, 10:40

no tylko ze u mnie akurat tego nie ma ;D a jezeli jest to napewno tak tego nie widac .dlatego mnie to zaciekawiło

hudy · Post autor: **hudy** » 30 kwie 2015, 11:36

Bo u kolegi doszedł do tego jeszcze syf z przytartego paska i obudowy i dlatego tak to wygląda. Jak masz świeży pasek to nie będą u ciebie tak widoczne. Przejedź palcem po pasku to wczujesz te ślady. To całkowicie normalne zjawisko.

trepek · Post autor: **trepek** » 30 kwie 2015, 11:41

_razor_ pisze:A czym napinacz zawinił? Luzu nie miał to go nie wymienialem. P.s. Na takim pasku można jeździć? Bo o. Troche spilowany jest tylko

:shock:
Tak się kończą oszczędności. Jak to można napinacza nie wymieniać? Czym prędzej kup nowy zestaw rozrządu bo na tym do Niemiec już nie dojedziesz.
I na moje oko napinacz za mocno napięty. Kto Ci to robił?

hudy · Post autor: **hudy** » 30 kwie 2015, 12:29

trepek pisze:Tak się kończą oszczędności

100PLN w jedną a później tysiak w drugą :mrgreen: Marcin napinacz nie musiał mieć luzów ale mógł się na np zacinać i masz tego efekt. Teraz dzięki oszczędzaniu wydasz na drugi pasek <ok>