[B4 1Z] Czy taka pompa podejdzie?

bociek22 · Post autor: **bociek22** » 18 kwie 2015, 19:10

Witam padła mi pompa wtryskowa to znaczy po wymianie rozrządu leje sie z niej przy kole. Widocznie nowy pasek i napinacz dały jej rade. Mam do kupienia pompe o numerach 0460414998 i drugi jej numer to 7700870130 i chciałbym sie dowiedziec czy taka pompa podejdzie do audi

szymon_xd2 · Post autor: **szymon_xd2** » 18 kwie 2015, 19:21

pokaz zdjecie swojej pompy. bo były dwa rodzaje nastawnikow ;D
jak cos mam na sprzedaz pompe z nastawnikiem potencjometrycznym

bociek22 · Post autor: **bociek22** » 18 kwie 2015, 19:35

o kurde nie napisałem jaką mam

Nie no ja juz mam nastawnik indukcyjny bo bosch skończył juz swój żywot

Rob_88 · Post autor: **Rob_88** » 18 kwie 2015, 19:41

Jeżeli to wyciek przy kole to może wystarczy wymienić uszczelniacz wałka pompy

bociek22 · Post autor: **bociek22** » 18 kwie 2015, 20:00

ale to sie leje normalnie strumieniem. Jak auto chodzi na wolnych to nic nie kapie ale jak dodam gazu to kapie a najgodzej jest jak zgasze auto bo wtedy cos brzęczy w pompie i leje sie jak z wezyka od paliwa

szymon_xd2 · Post autor: **szymon_xd2** » 18 kwie 2015, 20:03

zlokalizuj dokładny wyciek

bo wyciek ni do konca oznacza wymiane jej .
Kontaktuj sie z MUNIOR em z forum . on pomorze w tym albo doradzi

Rob_88 · Post autor: **Rob_88** » 18 kwie 2015, 20:07

Dzisiaj kolega MUNIOR uszczelniał mi pompę,nie ciekło z tego miejsca ,ale zostały wymienione wszystkie uszczelki i uszczelniacz na wałku też,był twardy jak plasik,może warto najpierw to sprawdzić

bociek22 · Post autor: **bociek22** » 18 kwie 2015, 20:10

Tylko ja niewiem czy opłaca sie inwestować w tą pompe bo troche kilometrów to ona juz ma i pewnie jakiś luz tam musi być ze ten uszczelniacz zepsuło

szymon_xd2 · Post autor: **szymon_xd2** » 18 kwie 2015, 20:10

o matko bosko co gada ;(

Rob_88 · Post autor: **Rob_88** » 18 kwie 2015, 20:29

A czy opłaca się wymieniać pompę z powodu wycieku,moja też ma trochę przejechane,po wymianie uszczelek sucho,a czy jest gwarancja że używana nie zacznie za jakiś czas przeciekać,myślę że najpierw warto sprawdzić uszczelniacz ,kupić drugą zawsze zdążysz

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 18 kwie 2015, 20:43

bociek22 pisze:Tylko ja niewiem czy opłaca sie inwestować w tą pompe bo troche kilometrów to ona juz ma i pewnie jakiś luz tam musi być ze ten uszczelniacz zepsuło

Nie musi być luz większy niż normalnie tam jest ,jak jest zbyt duży ,to pasek zaczyna chodzić po samym brzegu koła ...puki więc z niego nie schodzi ,jest dopuszczalny ...wystarczy że uszczelniacz zrobi się "plastikowy " co bardzo często się dzieje po tylu latach ...wtedy wystarczy tylko wymienić sam uszczelniacz ...choć z drugiej strony reszta uszczelnień moze się rozciec w kazdej chwili ,wiec najlepiej wymienić od razu wszystkie.Tej pompie nie szkodzi przebieg ,tylko wynalazki ropopodobne lane do zbiornika

bociek22 · Post autor: **bociek22** » 18 kwie 2015, 20:47

wynalazki tez sie lało :mrgreen: ale skoro mówicie ze najlepiej będzie uszczelnic pompe to chyba tak zrobię

marian901126 · Post autor: **marian901126** » 31 maja 2015, 10:20

Witam. Mam taka sprawe w mojej 80-tce. Zatem podczas jazdy zaczal mi ze tak powiem grac znaczy twardo chodzic. Sprawdzilem rozrzad wyszedl OK. probowalem kat wtrysku ustawiac i chodzil normalnie lecz za chwile dalej twardo chodzil. Zmienilem pompe na ta z afn bo wtryski tez mam z afn z tym ze nastawnik mam jeszcze potencjometryczny. I po tej zmiane auto nie odpala. Probowalem na plaka to zapali odrazu i po zgaszeniu tez zapali lecz po chwili stania jest znow ten sam problem. Kumpel probowal sprawdzic dawke i kat wtrysku lecz laczy sie z kompem ale nie moze odczytan parametrow.Wyskakuj blad ze sterownik uszkodzony i jakis blad od temperatury powietrza w dolocie.

darek90 · Post autor: **darek90** » 31 maja 2015, 11:02

Kolego po pierwsze znaki interpunkcyjne bo ciężko się to czyta. Problem z odpaleniem po zamianie pompy związany jest pewnie z niską dawką paliwa... Spróbuj delikatnie przesunąć nastawnik w stronę grodzi. Co do głośnej pracy to coś mi tu kołem rozrządu na wale zalatuje... łap przykładowego linka: https://audi80.pl/19tdi-1z-nieszczes ... t78937.htm

marian901126 · Post autor: **marian901126** » 31 maja 2015, 11:31

Jak plakiem go odpalę to praca silnika jest cicha jak na diesla. Praca jest wyciszona. Nie ma twardej pracy jak dodaję gazu. Tylko występuje problem z odpaleniem.