[B4 2.6 ABC] Instalacja pompki paliwa

MarianZLW · Post autor: **MarianZLW** » 08 lip 2015, 22:41

Witam
Mam problem z instalacja do pompki paliwa. Pompka paliwa jest na krótko podłączona do przełącznika, póki go nie przełączę to pompka nie pompuje paliwa. Co może być przyczyna takiego zabiegu?? Dodam, ze auto niedawno kupiłem i taki patent już zastałem, może już ktoś miał taki problem i wie jak go rozwiązać?
Dziękuję i pozdrawiam.

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 09 lip 2015, 07:18

Sprawdź czy masz przekaźnik 208 w skrzynce bezpieczników.

MarianZLW · Post autor: **MarianZLW** » 10 lip 2015, 07:53

Przekaźnik jest.
Po pracy wrzucę fotkę co i jak tam z kablami.

1 Zasilanie,
2 Kabel wchodzący w instalacje,
3 Kabel wchodzący w instalacje,
4 Kabel z przełącznika,
5 Kabel idący do pompki.

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 11 lip 2015, 10:17

Masz instalacje gazową?Sprawdź czy jest plus po zapłonie w kablu idącym z wiązki w stronę pompy paliwa.Kolor to zielony z jakimś paskiem jak się nie myle.

MarianZLW · Post autor: **MarianZLW** » 11 lip 2015, 11:20

Tak gaz mam tylko ze nie dziala nie wiadomo czemu

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 11 lip 2015, 11:56

To może ktoś zrobił nie udolnie takie odcięcie pompy paliwa albo to zabezpieczenie antykradzieżowe :mrgreen:

[ Dodano: 2015-07-11, 11:56 ]
Sprawdzałeś czy jest napięcie na tym kablu po zapłonie.Tylko pamiętaj że pojawia się tylko kilka sekund.

MarianZLW · Post autor: **MarianZLW** » 11 lip 2015, 12:36

Nie wiem czy ma wpływ na to ze była zmieniana stacyjka. Nie nie sprawdzałem czy jest napięcie, a nie powinno być napięcia cały czas? Przecież prąd do pompki musi dochodzić cały czas.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 11 lip 2015, 12:56

MarianZLW pisze:a nie powinno być napięcia cały czas? Przecież prąd do pompki musi dochodzić cały czas.

Właśnie nie, dlatego w skrzynce bezpieczników jest przekaźnik pompy paliwa starowany z ECU silnika. Załączenie pompki następuje na chwilę po włączeniu zapłonu oraz gdy silnik się kręci.

MarianZLW · Post autor: **MarianZLW** » 11 lip 2015, 12:59

To już rozumiem. Naładuje może jakoś akumulator i sprawdzę czy jest napięcie na tym zielono-żółtym kablu. Jak będzie to podłącze do drugiego końca kabla i zobaczę czy działa.

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 12 lip 2015, 09:30

Podejrzewam że jak połączysz ucięty przewód to będzie wszystko ok.
Jakby nie działało po połączeniu to sprawdź z czyjąś pomocą czy przekaźnik cyka.

MarianZLW · Post autor: **MarianZLW** » 12 lip 2015, 12:05

Tylko jeżeli by działało to zastanawiam się po co ktoś by to robił.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 12 lip 2015, 13:32

MarianZLW pisze:Tylko jeżeli by działało to zastanawiam się po co ktoś by to robił.

Aby odcinać pompkę paliwa w celach antykradzieżowych albo aby na gazie i pustym zbiorniku pompki nie zacierać.

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 12 lip 2015, 13:55

Pare postów wyżej pisałem o tym :roll:

MarianZLW · Post autor: **MarianZLW** » 13 lip 2015, 19:59

To już zrozumiałem dla mnie w 100% myślałem ze to wcześniej były tylko jakieś propozycje takiego zabiegu

[ Dodano: 2015-07-13, 19:59 ]
Panowie i ew panie jest problem bo podłączyłem prostownik w celu naładowania akumulatora i sprawdzenia tej instalacji. Podłączyłem kabelki tak jak by to była oryginalna instalacja i niestety stało się to czego nie chciałem żeby się stało. Po podłączeniu pompka nie pompuje paliwa. Przekaźnik dobra bo sprawdzony i czuć że coś w nim przeskakuje. Wie ktoś może co może być jeszcze przyczyną niedziałającej pompki?

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 14 lip 2015, 11:22

Podaj +12V na gniazdo wtykowe 52 przekaźnika .Wtedy będzie wiadomo czy napewno przekaźnik sprawny.