Forum Audi 80 Klub Polska

Od jakiegoś czasu Audi szarpie przy określonym biegu, obrotach i ilości wciśniętego gazu. Na forum wyczytałem, że to może być nastawnik i żeby się przekonać czy to to, to zaleca się odłączenie kabla od impulsatora prędkościomierza przy skrzyni. Czy po tym zabiegu samochód traci jakieś właściwości, tj. więcej pali, ma mniej mocy albo grozi to uszkodzeniem motoru? Czy odłączenie nastawnika od prędkościomierza nie rozwiąże problemu szarpania na stałe i tym samym nie pozwoli na zaoszczędzenie pieniędzy na naprawie nastawnika? Jeżdżę już tak kilka dni, i nie zauważyłem szczególnych zmian w zachowaniu samochodu, przynajmniej na razie. Nie wiem jak ze spalaniem. Pozdrawiam.

Odpięcie wtyczki od impulstarora to tylko test dla nastawnik Indukcyjnego.
Przy delikatnym szarpaniu można ją odpiać i jeśli szarpanie ustąpi to znaczy , że masz nastawnik do czyszczenia. Jazda z odpiętą wtyczką nie odbiera żadnych właściwości dla auta poza wskazaniem prędkości, oraz nie jest to lekarstwo na szarpanie, bo jak zabrudzi się mocniej to nawet jazda z odpiętą wtyczką nie pomoże.

qps666 pisze:Czy odłączenie nastawnika od prędkościomierza nie rozwiąże problemu szarpania na stałe i tym samym nie pozwoli na zaoszczędzenie pieniędzy

Po pierwsze ,to odłaczasz sygnał prędkości dla komputera ,a nie nastawnik od prędkoścomierza :roll: Bez sygnału prędkosci ,komputer trochę inaczej steruje nastawnikiem i szarpania na jakiś czas ustępują .Po drugie ,to muszę Cię zmartwić ,bo nie oszczedzisz ,a jesli już ,to nie na długo Myślisz że jak odepniesz impulsator ,to nastawnik od razu w cudowny sposób dozna samooczyszczenia :?: Niestety nie ,będzie nadal łapał coraz więcej opiłków .Odpięcie impulsatora pomaga na jakiś czas ,ale po tym czasie ,dłuższym lub krótszym ,mimo odpiętego impulsatora , bedzie coraz gorzej,z falowaniem obrotów na jałowym i problemami z odpaleniem

jak dół pompy jest już zurzyty nawet 10x mozna sobie nastawnik czyścić i tak będzie szarpać