Zmiana silnika z 1z na AFN - nie odpala, błędy.

Mati_Freak · Post autor: **Mati_Freak** » 14 wrz 2015, 08:28

Cześć.
Wymieniłem słupek z 1z na AFN wraz z pompą wtryskową.
Przy próbie odpalania silnik tylko kręci, bez jakichkolwiek oznak życia.

Wtyczkę okrągłą w aucie przerobiłem zgodnie z informacjami znalezionymi na forum na prostokątną. Nie znalazłem informacji jak przerobić wtyczkę 3-pinową od n109 więc złączyłem je numerami 1-1 2-2 3-3.

Na komputerze wyskoczyły takie błedy
01268 - Quantity Adjuster (N1460
18-10 Upper Limit - Intermittent

01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
31-10 - Open or Hort to Ground - Intermittent

Wszystko przed wyjęciem silnika 1z jak i afn-a z dawcy chodziło bez problemu.

Post autor: **bozmek** » 14 wrz 2015, 09:25

Coś masz nie halo z kostką 1 bład to nastawnik dawki a 2 to zawór odcinający dopływ paliwa

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 14 wrz 2015, 10:17

Mati_Freak pisze:Wymieniłem słupek z 1z na AFN wraz z pompą wtryskową.
Przy próbie odpalania silnik tylko kręci, bez jakichkolwiek oznak życia.

Wtyczkę okrągłą w aucie przerobiłem zgodnie z informacjami znalezionymi na forum na prostokątną.

Ewidentnie błędy związane ze "złą " przeróbką wtyczki ...musiałeś namieszać w kabelkach

... opis przeróbki z którego korzystałeś ,jest zapewne mojego autorstwa ,wiec nie ma tam na pewno żadnej pomyłki 8-) ...tyle że jak przeszczepiałeś obie wtyczki ,to łatwo można się zamotać i pomylić

Ale żeby się pomylić przy zasialniu n109 ,gdzie idzie tylko jeden kabelek ,to już naprawdę trzeba się mocno "postarać " :mrgreen:

Mati_Freak · Post autor: **Mati_Freak** » 14 wrz 2015, 11:16

Dokładnie korzystałem z twojego opisu przeróbki. Sprawdzałem pare razy kolory i sie zgadza, ale że z kolorów dobry to reki sobie nie daje uciąć.

A jak wygląda przeróbka tej drugiej wtyczki gdzie wychodzą 3 przewody? Od 1z nie pasowała i także musiałem zmienić na tą od AFN. Połączyłem ją numerami ale czy tak powinno być?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 14 wrz 2015, 11:50

Mati_Freak pisze:Dokładnie korzystałem z twojego opisu przeróbki. Sprawdzałem pare razy kolory i sie zgadza

Ja o żadnych kolorach nie pisałem :roll: Numery mają sie zgadzac ,a nie kolory :roll:

Mati_Freak pisze:A jak wygląda przeróbka tej drugiej wtyczki gdzie wychodzą 3 przewody? Od 1z nie pasowała i także musiałem zmienić na tą od AFN.

Wtyczka 3 pinowa od AFN jest identyczna jak w 1Z ,chyba że miałeś pompę z nowszych AFN -z beznadziejną 10 pinową wtyką ,to niestety nic nie pasuje ...ale wystarczyło spojrzeć na kabelki we wtyce gdzie idą ...Namieszałeś z kabelkami i tyle ...posprawdzaj ,podłacz jak należy ..a kręcenie rozrusznikiem ma sens , jak na vagu skasujesz te błędy co masz i nie powrócą ...w przeciwnym razie ,nie ma najmniejszego sensu 8-)

trepek · Post autor: **trepek** » 14 wrz 2015, 12:32

We wtyczce 10pin i 7pin numeracja pinów od 1 do 7 pokrywa się. Na wtyczce masz też ponumerowane piny. Zrób zgodnie z rozpiską Muniora i będzie ok.

Mati_Freak · Post autor: **Mati_Freak** » 14 wrz 2015, 12:54

Zgadza się.. Pomyliłem się. Zamieniłem czerwony z zielonym paskiem na zielony z czerwonym paskiem. Po zmianie odpalił od strzała.
A co do drugiej wtyczki także miałeś racje. Znów moja pomyłka, druga wtyczka która się różniła jest chyba od czujników.

W każdym bądź razie, odpaliła, błędów nie pokazuje - można składać dalej.

Dzięki wielkie za pomoc.