[B4 1.9 1Z] Problem z odpalaniem TDI Bosch kopci

krzysiek555 · Post autor: **krzysiek555** » 21 wrz 2015, 16:12

Tak rano mam paliwo, kątów nie sprawdzałem, a czy by to powodowało że bardzo ciężko pali na zimnym? Wystarczy że odpale i zaraz zgadzasze i kolejne oddalenie wozu jest już ok

Post autor: **bozmek** » 21 wrz 2015, 16:57

Tak kąt wtrysku ma duże znaczenie do rozruchu zimnego silnika

DaMaGe · Post autor: **DaMaGe** » 21 wrz 2015, 19:47

a ja bym obstawiał jednak cofające się paliwo przez nieszczelność pompy ...

zamontuj sobie ręczną pompkę i jak będzie kiedyś zimny to podpompuj i zobacz jak pali, jak Ci odpali od 'strzała' to masz winowajcę,
no i oczywiście jak wyżej pisano - kąt wtrysku ...

Arti_77 · Post autor: **Arti_77** » 21 wrz 2015, 22:07

Tak kąt wtrysku ma znaczenie.

krzysiek555 · Post autor: **krzysiek555** » 21 wrz 2015, 22:16

No ale jak się będzie paliwo cofać z pompy to będą pęcherze w przewodzie widać?
Kat wtrysku nie powinien też mieć znaczenia na ciepłym? Wystarczy że go odpale i zgasze i pali normalnie

Post autor: **bozmek** » 21 wrz 2015, 22:24

Na ciepłym to już ci się ta ropa zapali nawet na kiepskim. Sprawdz kąt czy jest ok pomijajac czujnik bo to jest wazne.

krzysiek555 · Post autor: **krzysiek555** » 23 wrz 2015, 08:20

Oki sprawdzę i dam.znać jest ktoś z Częstochowy co ma kompa żeby sprawdzić?

[ Dodano: 2015-09-23, 08:20 ]
Na tą chwilę wymieniłem Akumulator i jest ok, dziwna sprawa bo miał 12,6 V przy lądowaniu 14,4 V ale pewnie już amperaz do rozruchu był.słaby możliwe to?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 23 wrz 2015, 13:15

no możliwe, tylko co spowodowało, że ten aku padł? miałem podobnie i tak jak koledzy pisali, zacznij od kąta wtrysku

krzysiek555 · Post autor: **krzysiek555** » 23 wrz 2015, 13:30

Kąt sprawdzę tylko nie mam kiedy, bo aku już ma kilka lat kiedyś w zimę go rozkładowalem dwa razy bo miałem syf w baku...
Teraz też nie laska nie jeździła jeden dzień i lipa nie odp wczoraj włożyłem nowy i dziś rano od strzału

darekmalickiwp · Post autor: **darekmalickiwp** » 06 paź 2015, 19:56

Akumulator może być przyczyną utrudnionego rozruchu. Duży spadek napięcia w czasie rozruchu powoduje ze nie otwiera się zawór elektromagnetyczny przy pompie i nie puszcza paliwa.lnna sprawa , że dzisiejsze akumulatory potrafią paść w ciągu 1-2 dni. <ok>

Paweł1997 · Post autor: **Paweł1997** » 16 lis 2015, 20:16

Od niedawna mam taki problem który zdarza sie sporadycznie ale jest denerwujący. Problem jest w tym że podczas odpalania rozrusznik zakręci przez sekundę i jakby odcina prąd. Najczęściej zdarza się w sytuacji kiedy silnik jest rozgrzany, zgaszę go i wtedy zapali ale gdy chwile później zgaszę go ponownie już nie zapali. Mogę próbować kilka razy ale za każdym razem odcina po sekundzie albo po dwóch. Muszę wtedy odczekać z 2 minuty i wtedy zapali bez problemu.

Dzisiaj chciałem sprawdzić czy kiedy to się dzieje przygasają kontrolki. Odpalałem ją z 15 razy i nic się nie działo. Ma ktoś pomysł co może być przyczyną?

kamsta · Post autor: **kamsta** » 16 lis 2015, 20:35

Elektromagnes rozrusznika kolego bądź szczotki się kończą. Tak czy owak musisz go wynomtować i rozebrać. Mówię oczywiście o rozruszniku.

Paweł1997 · Post autor: **Paweł1997** » 25 lis 2015, 18:19

Właśnie podejrzewałem że to może być elektromagnes ale lepiej dopytać się na forum bo niestety troche roboty żeby wyjąć ten rozrusznik.

[ Dodano: 2015-11-17, 13:59 ]
A jakbym wymieniał sam elektromagnes czy będzie pasował od benzyny?

[ Dodano: 2015-11-25, 18:19 ]
Pomóżcie bo już nie wiem co zrobić. Wyjąłem rozrusznik i na krótko podłączałem go z 50 razy i wszystko w porządku. Rozebrałem go jeszcze żeby zobaczyć szczotki i są grube. Kupiłem nową kostke stacyjki ale dalej odcina prąd. Wie ktoś o co tu chodzi bo ja już nie mam pomysłów.