[B4 1.9 1Z 90KM] Czy to wina zaworka N95

Paweł30 · Post autor: **Paweł30** » 23 paź 2015, 21:31

Od kilku lat jestem szczęśliwym posiadaczem 80, ale ostatnio zaczęła mieć dziwne objawy. Na początku nagle zaczeła gwizdać turbinka, ale zbytnio się tym nie przejmowałem bo nie straciła na mocy i nie jadła oleju, potem zaczeła mocno dymić na czarno przy gwałtownym dodawaniu gazu, a ostatnio przy mocniejszym dodawaniu gazu turbina zaczeła falować na obrotach co wyraźnie słychać i czuć przy przyśpieszaniu. Poczytałem trochę na forum, zrobiłem bajpas zaworka N95 i falowanie ustało i dymienie troszkę się zmniejszyło. Kupiłem więc nowy zaworek i nic się nie zmieniło dalej to samo, podmieniłem więc od kolegi z auta napewno sprawny i dalej to samo. Co może być przyczyną, że na bajpasie chodzi lepiej niż na zaworku ?

kamsta · Post autor: **kamsta** » 23 paź 2015, 22:58

Kolejny przykład jawnego lenistwa. Jakbyś kolego poczytał trochę forum jak twierdzisz to byś nie zadał tego pytania. Więc wysil się trochę i nie rób tu bałaganu.

Post autor: **Krzysiek 84** » 23 paź 2015, 22:58

Wężyki poprawnie podłaczone :?:
Ten zaworek to N75
Jaki masz osprzęt , tzn przepływomierz powietrza produkcji ..........

Paweł30 · Post autor: **Paweł30** » 23 paź 2015, 23:13

Tak wężyki poprawnie podłączone, wszystkie wymienione na nowe. Przepływomierz BOSCH.

Post autor: **Krzysiek 84** » 23 paź 2015, 23:36

Szczelność dolotu do sprawdzenia , bo czarny dym to nic innego jak nie spalona ropa.

Paweł30 · Post autor: **Paweł30** » 23 paź 2015, 23:48

Węże od dolotu sprawdzone, są całe.

Post autor: **bozmek** » 24 paź 2015, 08:51

S ten krótki co do ssacego wczodzi

Paweł30 · Post autor: **Paweł30** » 24 paź 2015, 10:16

Też jest cały.

Post autor: **Krzysiek 84** » 24 paź 2015, 10:59

Wskaźnik doładowania dobrze byłoby podpiąć i sprawdzić jak mocno faluje. Klapa upustowa spalin do sprawdzenia.

Paweł30 · Post autor: **Paweł30** » 24 paź 2015, 11:41

Postaram się załatwić wskaźnik w przyszłym tygodniu, klapkę sprawdzałem i wydaje mi się, że działa. Sprawdzałem też poprzez poluzowanie węża na kolektorze dolotowym co się będzie działo jak zacznie ciągnąć lewe powietrze i falowanie wtedy ustało.