[B4 All] Poduszki amortyzatora

zserty · Post autor: **zserty** » 22 kwie 2014, 07:46

U mnie sprawują się wyśmienicie.
Mam je z przodui z tyłu.

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 22 kwie 2014, 10:09

zserty pisze:U mnie sprawują się wyśmienicie.
Mam je z przodui z tyłu.

I to chciałem usłyszeć, jak będzie tragedia na przodzie to wtedy wymienie, bo narazie delikatnie puka, a najlepiej wraz z wymianą amorków zrobić poduchy i będzie jak ta lala <ok>

Adams80B4 · Post autor: **Adams80B4** » 23 kwie 2014, 20:24

Jak zaczyna pukać to już sygnał do wymiany im wcześniej tym lepiej przynajmniej ja tak robie,też mam niebieskie poduchy na gwincie fk, jest spoko

bigben · Post autor: **bigben** » 07 cze 2015, 12:44

Witam,
Na Alle... było kiedyś ogłoszenie o sprzedaży poduszek BOGE, niestety już nie ma. Czy ma ktoś z Was kontakt do tego Pana? Potrzebuję dwie poduchy.

pitazz · Post autor: **pitazz** » 10 cze 2015, 22:42

Panowie, robił ktoś ostatnio zakupy w ASO i wie jak się kształtują ceny za poduchy amorów te nakrętki rowkowe i najlepiej jeszcze te górne talerzyki co trzymają sprężynę?Bo nie chce jechać do ASO i się szudrać po portfelu żeby mi starczyło

elbula · Post autor: **elbula** » 10 cze 2015, 23:20

pitazz pisze:Panowie, robił ktoś ostatnio zakupy w ASO i wie jak się kształtują ceny za poduchy amorów te nakrętki rowkowe i najlepiej jeszcze te górne talerzyki co trzymają sprężynę?Bo nie chce jechać do ASO i się szudrać po portfelu żeby mi starczyło

poduszka 135 zł
tuleja 32 zł

aner · Post autor: **aner** » 26 paź 2015, 10:13

Tak jak pisał kiedyś kolega DeS. Większość z nas szuka przyczyny w poduszkach a to wcale nie one są powodem stukania. Sam zmagam się bardzo długo z tym problemem. Wymieniłem wszystko i nadal coś stukało. W końcu wymieniłem po raz kolejny poduszki co dało oczekiwany rezultat ale tylko na dwa dni. Później znów odkręcała się nakrętka tulejowa mimo tego iż była nowa. Najlepsze jest to iż mam ten problem cały czas z jedną stroną (pasażera). Nie będę płacił za tulejkę 32zł w ASO gdyż pewnie one i tak będę się odkręcały. Mam zamiar teraz przetoczyć zwykłą nakrętkę szcześciokątną samokontrującą i wyfrezowanie w niej rowek pod klucz. O efektach na pewno napiszę na forum

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 paź 2015, 15:25

aner, wystarczy te nakrętki wziąć na klej do gwintów i ręczę Ci że się nie będą odkręcać <ok> znam to sam

aner · Post autor: **aner** » 26 paź 2015, 19:51

Tylko że póznej może być problem z odkręceniem ich. A jakiego używałeś? Loctite 262 czyli czerwonego?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 paź 2015, 19:56

aner pisze: czerwonego?

tak czerwony nie pamiętam nazwy

aner pisze:Tylko że póznej może być problem z odkręceniem ich.

tym się będę martwił jak będę je zmieniał a dokręcał co 2-3 dni przecież też nie będę

pitazz · Post autor: **pitazz** » 26 paź 2015, 21:01

Hej.Jestem trochę zielony i tak się zastanawiam..Jak dojść do tej tulejki żeby zobaczyć czy się poluzowała?Co trzeba odkręcić,zdjąć żeby to sprawdzić?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 27 paź 2015, 06:53

pitazz pisze:Hej.Jestem trochę zielony i tak się zastanawiam..Jak dojść do tej tulejki żeby zobaczyć czy się poluzowała?Co trzeba odkręcić,zdjąć żeby to sprawdzić?

to musisz odkręcić ale jak nie masz specjalnego klucza to i tak tej nakrętki nie dokręcisz, niestety

pitazz · Post autor: **pitazz** » 27 paź 2015, 18:57

czyli ta są te cale nakrętki rowkowe tak?taka nasadkę można kupić prawda?dzięki za rozjaśnienie sprawy <ok>

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 27 paź 2015, 19:04

pitazz pisze:czyli ta są te cale nakrętki rowkowe tak?taka nasadkę można kupić prawda?

2 x tak

aner · Post autor: **aner** » 29 paź 2015, 12:52

Niestety dorabiane nakrętki się nie sprawdziły mimo tego iż są samokontrujące. Ale teraz mam zamiar i tak wymienić amortyzatory ponieważ jeden mi już stuka. Być może też gwint na nim jest uszkodzony co powoduje odkręcanie. Z drugiej strony mam oryginalną nakrętkę czyli nie samokontrującą i się nie odkręca. Już mnie to zaczyna irytować