[B4 2.0 ABT] Drżenie kierownicy przy hamowaniu

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 25 paź 2015, 02:21

PieterB pisze:
MarcinexB4 pisze:a na maglownicy jest ta śrubka pod serwem i troche podkręciłem, nie wiem czy coś pomoże czy nie
a można fotkę prosić, bo u mnie właśnie taki jakby delkitny luz słychać z okolic maglownicy ale śrubki żadnej tam nie widziałem albo źle patrzyłem
MarcinexB4 pisze:Na zimnych hamulcach, po nocy tak jak rano lecę do pracy to sytuacja się nie zmienia tak samo telepie, no i jak delikatnie przycisne to czuć delikatnie telepanie,
hmm, to chyba jednak nie to co u mnie było powodem telepania

pieterb pomacaj pod serwem na maglownicy wyczujesz na środku śrube 10mm

wacha · Post autor: **wacha** » 26 paź 2015, 06:22

Witam, Jeżeli chodzi o telepanie kierownicą przy przyhamowywaniu, to w pierwszej kolejności proponuję przetoczyć przednie tarcze u ogarniętego tokarza. Koszt ok 15zł/szt.

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 27 paź 2015, 19:44

Witam, sprawa się wyjaśniła tarcze przetoczyłem, wymieniłem prawą zwrotnice, bo piasta bicie miała i kierownica ani drgnie przy hamowaniu aż miło jechać <ok>

KamilJ. · Post autor: **KamilJ.** » 27 paź 2015, 22:02

W moim przypadku pomogła wymiana klocków hamulcowych. Kilka lat temu miałem założony komplet ate tarcze i klocki na przedzie i tyle. kiedy nadszedł czas na wymiane przednich klocków założyłem klocki fomar - owskie(takie akurat miałem pod reką). Wszystko było ok dopóki nie trzeba było dłużej hamować. Przy dłuższym hamowaniu okropnie wyło i telepotało autem, być może od rozgrzewających się hamulców. Ale to nie była jazda więc kupiłem klocki ate i po problemie. W moim poprzednim aucie miałem identyczny przypadek więc przekonałem się jak ważny jest dobór części zamiennych. Poza tym widać, że przyczyn telepania przy hamowaniu może być wiele.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 28 paź 2015, 12:58

weronika30, pewnie ma, jak większość sklepów bo to podstawa. Polecam lemforda

Post autor: **Krzysiek 84** » 28 paź 2015, 15:24

Zapytaj u Siebie w najbliższym sklepie motoryzacyjnym. Tuleje wahacza lemmforder są po 15-16 zł za sztuke.

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 22 lis 2015, 12:59

Witam, nie wiem czy to jest jakiś problem z hamulcami, ale ostatnio poleciałem z przyczepką po węgiel i naładowałem około 500kg na przyczepkę no i sęk w tym że tak jakbym wcale hamulców nie miał, cisnąłem w pedał to taki gumowaty był, natomiast bez obciążenia jak normalnie jeżdżę to na dotyk czuć prawie jak samochód zwalnia, pompa hamulcowa nowa, tarcze klocki przód tył nowe, pozostało by tylko serwo?

Post autor: **xRead** » 07 sty 2018, 23:55

Odgrzeje temacik

Posiadam tarcze wentylowane 256mm Fremax po ok. 3000km nastąpiło bicie na kierownicy przy hamowaniu. Sprawdzałem czujnikiem zegarowym to bicie na jednej i drugiej tarczy wynosi 0,04mm czy to może powodować drgania ? Czy ten 0,04mm mieści nie powinno byc wyczuwalne przy delikatnym hamowaniu ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 08 sty 2018, 08:11

xRead, nie znam tego aż tak dobrze ale wydaje mi się że ten wynik jest dopuszczalny o ile pomiar wykonany prawidłowo. Inna sprawa że ten pomiar pewnie na zimnym robiłem ale pytanie czy taki sam będzie na gorącym bo podejrzewam że nie.
Już pisałem to kilkanaście razy: sprawdź czy bicie też masz przy pierwszych kilku hamowaniach nim tarcza się nagrzeje do temp pracy czy dopiero jak się nagrzeje.

jarowlkp · Post autor: **jarowlkp** » 08 sty 2018, 08:40

wyniki dopuszczalne , pomiar wykonywany 1cm od brzegu tarczy oraz piasty

piasta 0,02
tarcza 0,05

czyli twoje 0,04 na tarczy mieści się w normie , sugeruje zacząć od wulkanizacji , a jak to nie przyniesie rezultatu to szukaj dalej

Post autor: **xRead** » 08 sty 2018, 16:15

Zimowe czy letnie tak samo, zauważyłem ze po rozgrzaniu bardziej bije a ledwo wyczuwalnie na zimnych

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 08 sty 2018, 16:19

xRead, a tył hamuje dobrze? nie masz nurkowania przodu auta?

Post autor: **Jarewa** » 08 sty 2018, 20:00

Nie wiem po co się zastanawiacie jak to wina tarcz, " puchną"

xRead pisze:zauważyłem ze po rozgrzaniu bardziej bije a ledwo wyczuwalnie na zimnych

Wiec pomiary są bez sensu bo puchnięcie nie odzwierciedla tego. A ja zadam tylko takie małe pytanie czy jak już jedziesz wolno i hamujesz czyli przy końcu nie czujesz jak ci auto zwalnia i przyspiesza?

Post autor: **xRead** » 08 sty 2018, 22:23

Chyba tego nie czuć, najbardziej czuć jak zjeżdżam z wiaduktu i delikatnie hamuje

Post autor: **Jarewa** » 08 sty 2018, 22:49

Najszybciej to podnieś koło i kręć nim a druga osoba niech delikatnie hamuje i sprawdź czy wyczuwasz że kręcąc raz jest mocniejszy a raz słabszy hamulec.