[B4 1.9 TDI] Filtr oleju

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 01 maja 2011, 17:19

A ja zapytam: Czym rózni sie filtron od knechtów boszy i innych za 2 krotność swojej ceny? Bo ja uwazam ze filtr oleju to nic innego jak rurka perforowana owinieta papierem/ bibułą (o takiej gestości ze nie ma opcji zeby syf przeleciał ) i 2 zaworkach zwrotnych. Czy te drozsze to posiadaja jakas inna budowe czy poprostu tak zwykle bardziej rejsingowe z nazwy?

Żelu · Post autor: **Żelu** » 01 maja 2011, 19:42

Jakość kolego, jakość. Porównaj Opla z Audi

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 01 maja 2011, 20:04

Nie widze tu róznic w jakosci ponieważ dyktuje je norma. Jesli nie PN, EU albo ISO i nie widze mozliwości zeby prosucenci nie przestrzegali norm. Prawda jest taka, że jeden i drugi filtr filtruje tak samo a zawor moze sie zaciac i w tym i tym filtrze.

Post autor: **UKI_XX** » 03 maja 2011, 10:55

Weź do ręki filtr KNECHT, BOSCH i MANN to zobaczysz jaka jest różnica. Ja od ostatniej wymiany zakładam filtr KNECHT OC257 od A4, do B4 na pierburgu pasuje i jest lepszy jak OC221 <ok>

Jeżeli między ori filtrem (OC221) a blokiem silnika wchodzi luźno palec (ok 1.5-2cm luzu) to śmiało można zakładać filtr od A4 B5 TDI, w B4 na boschu raczej się nie da <ok>

mario2560 · Post autor: **mario2560** » 03 maja 2011, 11:06

karolas123 pisze:A ja zapytam: Czym rózni sie filtron od knechtów boszy i innych za 2 krotność swojej ceny? Bo ja uwazam ze filtr oleju to nic innego jak rurka perforowana owinieta papierem/ bibułą (o takiej gestości ze nie ma opcji zeby syf przeleciał ) i 2 zaworkach zwrotnych. Czy te drozsze to posiadaja jakas inna budowe czy poprostu tak zwykle bardziej rejsingowe z nazwy?

Różnica jest właśnie w jakości i ilości "papieru" filtrującego, w tanich filtrach jest go mniej i gorszej jakości a co za tym idzie po pewnym przebiegu mogą pojawić się problemy z filtrowaniem oleju.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 03 maja 2011, 12:14

Myślę, że skoro q filtrze zbiera sie nadmierny syf to wina słabej kondycji silnika. Bo kiedy zmieniam olej i rozcinam filtr to bibuła w strodku nadal jest biała nie ma tam opiłków i innego mułu.

Żelu · Post autor: **Żelu** » 03 maja 2011, 14:53

karolas123, pytanie Twoje tyczyło sie różnic między markowymi filtrami więc taką odp otrzymałeś. Widzę, że nie po drodze Ci ona więc teraz próbujesz dowodzić swoich racji obracając nieco temat w innym kierunku (czyt. kondycji silnika) ?

Martiner112 · Post autor: **Martiner112** » 31 paź 2015, 15:50

odgrzeje kotleta, wymienialem ostatnio olej w swoim TDi i filtr oleju byl dosc waski i dlugi dokladnie to taki: purflux ls243, i teraz pytanie(bo nie ja wymienialem wczesniej olej) co wiecie o tych filtrach? bo przeszukalem internety i zero info czy nadaja sie do 80tek, osobiscie kupilem i zamontowalkem teraz filtrona

Post autor: **Krzysiek 84** » 31 paź 2015, 16:26

Najlepiej nie testować na własnym aucie i brać sprawdzone produkty