[b4 1z] skąd ten wyciek ?

Post autor: **krzyn33** » 24 lis 2015, 11:26

Koledzy ma ktoś pomysł skąd może brać się olej w miejscu zaznaczonym na zdjęciach ?
Z odmy na dole nie cieknie bo sprawdzałem i jest sucho. Ze 2 tygodnie temu przy wymianie oleju wymieniałem okrągłą uszczelkę pod chłodniczką, bo myślałem że to jej wina (stara była całkiem płaska i twarda), ale nie pomogło. Wyciek jest dość spory bo ubywa mi około pół litra oleju na miesiąc (jeżdzę codziennie 15 km do pracy).

hudy · Post autor: **hudy** » 24 lis 2015, 12:45

Odma wykluczona, uszczelka chodniczki tez to zostaje tylko metalowa uszczelka podstawy filtra oleju (miejsce gdzie podstawa filtra przylega do silnika). Robiłem z nią 2 miesiące temu. By się do niej dostać musisz zdjąć filtr i chłodniczkę, odkręcasz 3 śruby na imbus i masz uszczelkę. Łatwiej było by zdjąć jeszcze podstawę filtra odkręcając metalowy przewód od turbo ale u mnie nie mogłem go wyjąć przez co było mało miejsca na wymianę tej uszczelki.

Jeszcze jedno miejsce z którego może cieknąc w tym miejscu to w/w przewód olejowy od turbo ale byś widział olej tez od góry przy filtrze.

Post autor: **krzyn33** » 24 lis 2015, 13:15

no to pewnie będzie to musiało poczekać do następnej wymiany oleju

hudy · Post autor: **hudy** » 24 lis 2015, 13:24

Dlaczego? Ja mam wymianę w styczniu a uszczelkę wymieniłem teraz. Wkręciłem stary filtr i wszystko gra... Sprawdź tylko czy to aby na pewno stamtąd cieknie.

Post autor: **Krzysiek 84** » 24 lis 2015, 15:18

Zmywaczem do hamulców umyj i obserwuj miejsce skąd wyciek jest.
Będziesz musiał wszystko znów zdemontować jeśli wyjdzie , że to z podstawy filtra oleju.

Post autor: **krzyn33** » 26 lis 2015, 11:42

Krzysiek 84 pisze:to z podstawy filtra oleju.

Ta na 99% to, bo jak wytrę do sucha tą półkę zaznaczoną na zdjęciu, to za parę dni znów tam widać "kałużę" oleju.

hudy · Post autor: **hudy** » 26 lis 2015, 17:20

Raczej nie ma innej możliwości bo tak jak pisałem wyżej tam są tylko 3 lub 4 miejsca z których może lecieć olej. By być pewnym na 100% to wytrzyj do sucha zaraz pod podstawa filtra przy tych 2 śrubach na imbus. Jeśli pod nimi pojawi się olej to masz winowajcę. Tak wyglądało u mnie gdy uszczelka była do wymiany:

d4wid95 · Post autor: **d4wid95** » 30 lis 2015, 23:11

Witam. Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. Mam problem z pewnym wyciekiem, aczkolwiek nigdzie na forum nie mogę znaleźć odpowiedzi. Mianowicie cieknie mi olej po mocowaniu/łapie alternatora. Po dłuższej jeździe zawsze wisi mi tam kropla. Ostatnio wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów, uszczelkę pod kolektorem ssącym oraz wydechowym lecz niestety wciąż pojawia mi się tam olej. Miał ktoś coś podobnego? Spływ od turbo nie cieknie.

Post autor: **Krzysiek 84** » 30 lis 2015, 23:34

U mnie też było ubrudzone w tym miejscu , Ale jak została założona głowica afn plus wszystkie uszczelki to teraz jest sucho.
Uszczelke pokrywy zaworów smarowałeś masą dirko może czy tylko sama uszczelke bez dodatków założyłeś :?:

d4wid95 · Post autor: **d4wid95** » 01 gru 2015, 00:08

Dałem nową uszczelkę elringa + sylikon victora reinza, dodatkowo nowe szpilki i nakrętki. Trzyma jak ulał

. Uszczelka pod głowicą też sucha, miałem wątpliwości ale winowajcą ukazała się uszczelka pod kolektorem ssącym.