Forum Audi 80 Klub Polska

Jesli tak to prosil bym o kilka wskazowek, a mianowicie zerknolem i widze ze troche jest tego, glownie to mam pytanie czy trzeba rozpinac wydech bo dojscie do wybieraka biegow jest prawie znikome, sruby pomiedzy katem sa martwe nadaja sie do ciecia a niechce tego robic bo nie mam i nie moge, biore pod uwage rozpiecie od kolektora flanszy na 3szpilkach (Czy rozpiecie samego wybieraka jest skomplikowane???) Czy przewody od wysprzeglika moga sie ukrecic ze starosci?? (trzeba uwazac) I czy osadzenie SB z powrotam na silnik na walek mosi byc zarombiscie precyzyjne chodzi mi o pole manewru bede to robil na lezance (gleba na niej ja a na mojej klacie SB)
A jeszcze jedno jaki macie loz na roznicowym, bo ja spory (ok 3-4'kolem) i zaczyna żezić pomalu, chyba moja SB bedzie do wymiany...... (((

Wejdź do działu download i ściągnij sobie instrukcję od Audi, tam masz rozpisane krok po kroku jak wymienia sie sprzęgło.
Powiem Ci tak: lepiej wyciąć śruby przy katalizatorze niż potem wykręcać kolektor wydechowy w celu dorobienia urwanej szpilki. Dostęp do śrub katalizatora jest dobry a ja sam zawsze rozkręcam w tym miejscu.
Ja też kiedyś na leżance wymieniłem skrzynię biegów. Narobiłem się jak głupi bez kanału ale się dało. Trzymam kciuki za powodzenie. Nie urwij przewodów od sondy Lambda.