[B4 2.0 ABK] problemy z wbijaniem niskich biegów na mrozie

dziku2 · Post autor: **dziku2** » 19 sty 2017, 11:07

Cześć,
mam problemy z wbijaniem niskich biegów przy ujemnych temperaturach.

Gdy spadnie poniżej 0 stopni albo tak jak dziś przy chyba -8 rano. Bez problemu uruchamiam silnik, jeszcze na postoju z sprzęgłem bez problemu mogę zmieniać wszystkie biegi, ale podczas jazdy a nawet wolnego toczenia przez pierwsze ~-3 do 5km jest problem z wbiciem 1 (troszkę ciężej z wyraźnymi oporami i zazwyczaj po prostu wbijam tylko jak się całkowicie auto zatrzyma żeby się nie męczyć) i 2 biegu (zdecydowanie gorzej; bardzo mocy opór i żeby nie wbijać na siłę czekam aż poczuję na drążku, że mnie wpuszcza gdy obroty spadną minimum 2 sekundy).
Sprzęgło raczej na wykończeniu - bierze wysoko ale nie ma żadnych hałasów, prawdopodobnie nigdy nie wymieniana, przebieg ~170tys. km).
Często czuć pojedyncze szarpnięcie przy zmianie biegów i czasem przy puszczaniu gazu szczególnie na niskich biegach i obrotach w okolicy 2tys na zimnym i ciepłym silniku (mam nadzieję, że to sprzęgło a nie sypiąca się skrzynia).

Rok temu (pierwsza moja zima z tym samochodem) było podobnie.
Olej w skrzyni był wymieniany w kwietniu ubiegłego roku.

Czy przyczyną może być tylko i wyłącznie w sprzęgle? Czy są to synchronizatory albo jakaś inna przyczyna i jak będę wymieniać sprzęgło to od razu szukać specjalisty od skrzyń, który mi przy wymianie kompletu sprzęgła zdiagnozuje i ew. naprawi skrzynię?

bloku · Post autor: **bloku** » 19 sty 2017, 15:31

Na 99% bedzie to zły stan tarczy i docisku. Ten sam problem przerabiałem ale w normalnych warunkach. Opornie się wbijało biegi aż do momentu kiedy sprzęgło całkiem padło. Po wymianie nie ma żadnych problemów.

Przy okazji..wysokie łapanie może być normalne. U mnie łapie na nowym sprzęgle w 3/4 wysokości.

dziku2 · Post autor: **dziku2** » 19 sty 2017, 19:30

Dzięki za odpowiedź.
Te wysokie łapanie sprzęgła ani trochę mi nie przeszkadza ale 2 mechaników przy różnej okazji mówiło, że sprzęgło się kończy lecz równie dobrze jeszcze może długo wytrzymać. Tylko właśnie w zimę czasem okropnie to wygląda, szczególnie rano po całonocnym postoju. Dlatego zastanawiam się nad wymianą sprzęgła zanim zacznie się ślizgać.

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 20 sty 2017, 17:22

Akurat jeśli w mrozy biegi ciężko wchodzą to nie ma czym się przejmować, przynajmniej w moim przypadku jest tak że dopóki nie przejade te 10km to ciężko trochę wchodzą biegi, potem już leciutko

bloku · Post autor: **bloku** » 20 sty 2017, 23:07

To nic dobrego. Ja nie mam takich problemów. Żadne B2/B3/B4 tak mi nie robiło więc nie jest to naturalne.

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 21 sty 2017, 08:54

bloku pisze:To nic dobrego. Ja nie mam takich problemów. Żadne B2/B3/B4 tak mi nie robiło więc nie jest to naturalne.

Rok, dwa lata temu w zimę miałem tak samo, i w obecną zimę i nic mi się nie dzieje, aczkolwiek wydawało mi się że to nic poważnego. Jedyne co można by zrobić to oliwę w skrzyni wymienić

cinu77 · Post autor: **cinu77** » 22 sty 2017, 11:21

Mam to samo jak jest mróz tak powyżej -5 stopni to ciężko wchodzi 1 i 2 bieg.Ale po przejechaniu około 1 km wszystko wraca do normy.To jest normalne olej jest gęsty w skrzyni i tyle.

dziku2 · Post autor: **dziku2** » 23 sty 2017, 10:42

No ale jeśli miała by to być gęstość oleju w ujemnej temperaturze to powinienem chyba mieć też problemy zanim ruszę? Bo na postoju zaraz po uruchomieniu silnika wszystko ładnie się wbija, dlatego skłaniam się ku wersji z sprzęgłem.

zukreator · Post autor: **zukreator** » 23 sty 2017, 15:03

na postoju synchronizatory nie mają nic do roboty -> stąd wszystko wchodzi jak na ciepłym

cinu77 · Post autor: **cinu77** » 25 sty 2017, 08:32

Ja sprzęgło mam nowe sachs kpl. jest to samo co na starym sprzęgle, myślę ,że może to być po części wina oleju.Może oryginalny olej audi ma jakieś inne specyfikacje w co wątpię.
Nie przeszkadza mi to bardzo więc śmigam tak jak jest.

Dawid1995 · Post autor: **Dawid1995** » 25 sty 2017, 09:04

Również mam to samo i stawiam na gęsty olej

Po przejechaniu kilku kilometrów wszystko wraca do normy

Gdybyś miał kłopoty ze sprzęgłem odczuwałbyś to również przy temperaturach dodatnich.

bloku · Post autor: **bloku** » 25 sty 2017, 16:50

To wam odpowiem inaczej. Sprzęgło jest wspierane hydraulicznie a nie mechanicznie na linkę. Jeśli sprzęgło będzie już zużyte a dokładnie tarcza ze sprężynami oraz docisk to wysprzęglik będzie miał problem z prawidłową pracą. Sprzęgło nie do końca się wyciśnie (dając większe opory) i bieg wchodzi z trudem.

Olej w skrzyni musiałby być jak galareta aby robić opór. Oczywiście zużyty nadto olej robi się jak woda powodując szybsze gęstnienie... Ja jednak stawiam na pierwszą moją hipotezę.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 25 sty 2017, 17:08

bloku, też jestem zdania że to nie wina oleju, podobnie miałem kiedyś b3 i tam wymiana oleju nic nie dała a wina leżała prawdopodobnie w sprzęgle bo już się kończyło - ale sprzedałem i nie zdążyłem tego wymienić.
Olej musiał by być naprawdę baaaaardzo gesty.

cinu77 pisze:Może oryginalny olej audi ma jakieś inne specyfikacje w co wątpię.

ja zalewałem taki jak przewidziała to fabryka i nic

Dawid1995 · Post autor: **Dawid1995** » 26 sty 2017, 09:55

PieterB, więc dlaczego dzieje się to tylko i wyłącznie przy temperaturach ujemnych?:) (pytam z ciekawości więc nie rzucajcie mięsem

)

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 sty 2017, 11:52

Dawid1995 pisze:PieterB, więc dlaczego dzieje się to tylko i wyłącznie przy temperaturach ujemnych?

to ja zapytam inaczej to dlaczego ja nie mam z tym problemów lub inni koledzy? Przecież u mnie też jest zima a olej podejrzewam że taki sam bo specyfikacja jego jest taka sama pomijam fakt że będzie ciut mniej lub bardziej wypracowany.
Zresztą napisałem ci że ja u siebie zmieniłem olej i nic to nie dało.
Oczywiście nie bronię wam zmieniać oleju.
A czemu dzieje się to w zimie to nie wiem, zima rządzi się swoimi prawami.