Forum Audi 80 Klub Polska

duża różnica jest w smd a zwykłych ledach?

nie wiem bo nie mialem montowane zwykle ledy, a jezeli chodzi o roznice podswietlnia miedzy smd a zwyklymi zaroweczkami( punktowe swiecenie) to nie widze roznicy, nawet w przypadku oryginalnego podswietlenia jak sie dobrze przyjrzymy ( predkosciomierz ) nie jest do konca tak samo podswietlony jak obrotomierz

robiłeś coś dodatkowego żeby rozproszyć światło?

nic nie robilem, tylko to co zauwazylem podczas montazu ( dioda smd posiada 3 mikro diody,nie wiem jak to sie fachowo nazywa ) ze dioda nie swiecila pelnym oswietleniem ( w diodzie palily sie 2 z 3 mikro diody ) nie wiem moze trafilem na pare sztuk felernych , co skutkowalo punktowym swieceniem, ale po odpowiednim przekreceni zapala sie tak jak powinna

Możesz zalikować takimi co masz i jesteś zadowolony?

ogolnie jestem zadowolony

U siebie zrobiłem taki sam swap licznika i teraz mam pytanie licznik przyszedł mi z termometrem a gdy podłączyłem wszystko on nie działa bo nie ma poprowadzonej instalacji, więc jak się dobrać do niego żeby go uruchomić i żeby nie przekłamywał.

więc jak się dobrać do niego żeby go uruchomić i żeby nie przekłamywał.

https://audi80.pl/29348.htm?sid=f145 ... 5bae282ae2

Witam szanownych klubowiczów

Odświeżę trochę temacik. Nie znalazłem odpowiedzi na forum więc podczepię się tutaj. Zakupiłem nowe (używane) kompletne zegary do mojej B4 2.0 ABT. Zakupiony licznik pochodzi z B3 najprawdopodobniej 1.8. Z samą przekładką oczywiście problemów nie było jednak obrotek nie działa. Bezpiecznik 12 sprawny, kostka i gniazdo czujnika prędkości na skrzyni sprawdzone, przedmuchane (było trochę mokro). Jakieś pomysły z Waszej strony. Oryginalnie miałem oczywiście zegarek, ale jak padł prędkościomierz to pomyślałem, że zaszaleję. Jak na razie to słabe te szaleństwo. Może to jakiś drobiazg i uda się obrotka jakoś ożywić a jeśli nie to zmuszony będę powrócić do zegarka.

Witajcie.
Z tymi licznikami to nie jest tak łatwo. Ja w swoim ABT gdzie oryginalnie był "budzik" wstawiłem już 2 komplet liczników z obrotomierzem i dalej mam jeden i ten sam problem. Na biegu jałowym silnika wskazówka leży. Podejrzewam że to może być wina albo samego czujnika ( w co wątpie bo reszta działa dosyc popranie) chodzi mi o czujnik halla, albo krokomierza który liczy ilość obrotów na min. Gdybym dostał cały schemat tego obrotomierza od czujnika po licznik to może by sie coś wyjaśniło. bo w tym przypadku nie wiem czy licznik sam w sobie ma takie coś czy jest to udzielny moduł. Albo 3 możliwość 2 razy trafiłem na wadliwy licznik.
Proszę o pomoc i pozdrawiam wszystkich
Łukasz