Audi [b4 ABK] 2.0 115 km-Problem rano z odpaleniem

german139 · Post autor: **german139** » 20 lip 2012, 20:25

Witam. Czy moglibyście mnie skierować co jest przyczyną mojej udręki? :oops: Gdy odpalam samochód rano, tzn.stoi całą noc, mam wielki problem. Samochód co prawda odpali za 1 razem, ale gaśnie po 2-3 sekundach. Ponawiam próbę, jest podobnie. Za trzecim razem gdy odpale pochodzi dłużej, ok.10-15 sekund i znów gaśnie. Dopiero za 4 razem samochód nie gaśnie, ale silnik chodzi bardzo nierówno. Gdy wciskam pedał gazu samochód jakby sie dusił. Dopiero gdy pochodzi pare minut jest ok. Dodam jeszcze, że na gazie jest w porządku. Jeśli uda mi się dojść do tych 2,5 tys obrotów(przełączyć na gaz) audiola zachowuje sie normalnie. Jakieś wskazówki? <ok>

zbychu · Post autor: **zbychu** » 20 lip 2012, 20:45

Sprawdz zawór ciśnienia paliwa na koncu listwy,może nie czyma paliwa. Odpal niech troche pochodzi,zgaś ,odczekaj ze dwie minuty i zdejmij z niego wężyk nie powinno w nim być paliwa.Jak jest to zaworek do wymiany. Zobacz też wtryskiwacz rozruchowy,lubi sie ułamac przewód przy nim ......

german139 · Post autor: **german139** » 21 lip 2012, 14:48

Sprawdze i dam znać. Pozdrawiam

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 lip 2012, 15:29

Może czujnik temperatury cieczy szwankuje.

m@x1313 · Post autor: **m@x1313** » 21 lip 2012, 20:46

W kolejności co mogło się zepsuć to krokowy może niebieski czujnik temp. Ja miałem uszkodzony krokowy i zaraz po odpaleniu nie dało się go wkręcić na wyższe obroty, musiał pochodzić na jałowym z minute i wtedy było ok.

Cris · Post autor: **Cris** » 21 lip 2012, 22:33

Niebieski czujnik

karol MAŁY · Post autor: **karol MAŁY** » 22 lip 2012, 14:35

U mnie był uwalony wężyk do listwy paliwowej(ten co idzie do zaworka paliwa)i dopiero za drugim razem chodił normalnie

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 22 lip 2012, 16:11

Mi to pachnie kostką stacyjki. Bardzo dziwnie się to objawia. Jeżeli paliwo i iskra są obstawiam kostkę stacyjki.

mariusz122 · Post autor: **mariusz122** » 22 lip 2012, 20:30

Czyli ogólnie reasumując,czujnik niebieski już był,krokowiec też,to sprawdż jeszcze przepływke i magiczny przekaznik nr.30

garry99 · Post autor: **garry99** » 22 lip 2012, 22:11

Może być krokowiec sprawdz go w taki sposob odłącz go od tych dwóch węzyków przekrec stacyjke aby świeciły kontrolki i sprawdzaj silniczek czy pracuje powinien wibrowac i też trzeba zobaczyć czy w srodku sie nie zacina duża szansa że regulator cisnienia paliwa skończył żywot

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 24 lip 2012, 12:06

Tylko, że regulator ciśnienia paliwa akurat objawia się przy ciepłym silniku. Chociaż również bardzo prawdopodobne.

Nie hałasuje ci pompa paliwa? Może masz filtr zapchany i pompa nie wydala. Ona ma zabezpieczenie prądowe. Dość częsty objaw jak się ma LPG i mało paliwa w baku.

Masz sekwencję czy starszy gaz?

Zrób eksperyment. Jak zostawisz auto na noc to zadbaj by było paliwo w układzie czyli przed zaparkowaniem pojeździj na benzynie. I potem rano zobacz jak się sprawy mają.

Oczywiście nie zaszkodzi przelutować przekaźnik.

Cris · Post autor: **Cris** » 25 lip 2012, 09:51

Sprawdziłeś niebieski czujnik i jest OK ? KIedy wymieniałeś filtr powietrza ?