[ 2.0 abk ] b4 silnik przerywa

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 09 cze 2017, 16:35

Witam PIeterB, sory ze przeklnelem nie sprawdzalem jeszcze u mechanika czy zaplon jest prawidlowy , jesli chodzi o przeplywomiecz tak mi sie wydaje ze to jest polaczone z fltrem to bylo tylko wyciagane a czy rozbierane to nie wiem. Dzis odłaczylem aku i zrobilem logi o to wyniki
http://vaglog.pl/log-000_9oY80.html
http://vaglog.pl/log-001_do8B3.html
http://vaglog.pl/log-002_ytsW6K.html DODAM ZE TO NA GAZIE WCZORAJSZE NA BENZ
http://vaglog.pl/log-003_8Z7r0h2.html
http://vaglog.pl/log-004_8uTx2a.html

I 2 błedy
VCDS-Lite Version: Release 1.2
Friday, 09 June 2017, 13:42:49:0
Control Module Part Number: 037 906 022 EE
Component and/or Version: DIGIFANT 1.6 1046PMC 11
Software Coding:
Work Shop Code:
VCID: 57C1085FA615
2 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 09 cze 2017, 16:49

gitek12, no błędy związane z przepływką właśnie i albo coś z nią jest nie halo lu z kabelkologią
A skoro masz problem z bp to rób logi na bp a nie na lpg bo tu może być znaczna rozbieżność co właśnie widać bo na lpg tu wygląda jako tako

a co to za instalacja dopisz jeszcze bo wcześniej nic nie pisałeś że masz lpg.

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 09 cze 2017, 18:46

Mozliwe ze sie zepsula/psuje nie wiem jak ja rozebrac jesli sie da . A problemy mam wlasciwe na obu paliwach . Instalacja diego czyli kme . Mam jeszcze Filmik przy silniku , ok 90 stopni

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 09 cze 2017, 18:53

gitek12, na forum jest opis co i jak i nie ma tam nic mocno skomplikowanego
https://audi80.pl/viewtopic.php?t=13 ... rz&start=0
https://audi80.pl/topics75/b4-abk-ni ... t15251.htm

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 10 cze 2017, 20:36

Przesyłam filmik

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 10 cze 2017, 20:43

gitek12 pisze:Przesyłam filmik

filmik niedostępny

chodź i tak wątpię by po nagraniu coś dało się więcej wywnioskować

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 30 paź 2017, 18:18

Witam sory ze sie nie odzywałem jestem od dzis po wymianie rozrzadu i ustawieniu tak jak byc powinno . Odebrałem auto i sie zdziwilem nie ma mocy jak miał poprzednio , tamten rozrzad był przestawiony o 1 ząbek na zapłonie .Teraz ładnie silnik pracuje lecz , nadal strzela w filtr przy 2 tys puszczeniu i znow dodaniu za kazdym razem jest strzał . Jutro bd robił uszczelnienie wydechu . Mam logi lecz nie moge ich wrzucic

Post autor: **Jarewa** » 30 paź 2017, 19:04

a skad jestes?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 31 paź 2017, 12:18

gitek12 pisze: Mam logi lecz nie moge ich wrzucic

strona vag log się zesrała niestety spróbuj jakoś inaczej - spróbuj je jakoś inaczej nawet takie spakowane daj zobaczymy

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 31 paź 2017, 20:28

Witam Mieszkam na Dolnymslasku kolo Jordanowa Śląskiego , zrobilem takie
http://www37.zippyshare.com/v/AWK0yIN7/file.html
http://www37.zippyshare.com/v/icTwk5Ur/file.html
http://www37.zippyshare.com/v/6ZEu3VUn/file.html
http://www37.zippyshare.com/v/AFSq5EUu/file.html

Post autor: **Jarewa** » 31 paź 2017, 20:38

Daj log 1 grupy na ponad 30s

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 31 paź 2017, 21:29

Post autor: **Jarewa** » 31 paź 2017, 22:14

No właśnie sonda martwa.

Mam nadzieje że nie skasowałeś błędów i resetu to zrób zdjęcie grupy 000 bo na logu jakieś głupoty pokazuje.

na zasilaniu ECU, Czyżby słynna "30"

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 01 lis 2017, 08:00

Hmm trochę jakieś rozbieżności tu widzę bo np w gr 000 na bp sterownik nie widzi ani przepływki ani napięcia zasilania z 30(sonda oczywiście też leży a motor zalewany jest paliwem) więc jeszcze bym się zastanowił czy to aby nie sam sterownik szwankuje lub źle Ci wyszły log tej grupy.
Trzeba by wszystko posprawdzać na piechotę chyba że masz możliwość podmianki.

ps na gazie nie rób bo skoro na bp jest źle to i na gazie nie będzie dobrze.

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 01 lis 2017, 09:17

tzn teraz te stuki strzały w filtr to na gazie robi tak duzo , na benzynie o wiele mniej . Jak jade np. na 1 bez dodawnia gazu i nagle wcisne pedał jest pierwszy strzał , szarpniecie tkj. sie dusił a pozniej idzie , dzis albo jutro bd miał orginał sonde na podmianke i przeplywke z diesla.

Mam tez linka do programu do odzczytywania logow
http://www70.zippyshare.com/v/oHXAr5BG/file.html