[audi 80b3 1.8 S] falują obroty

paweł 22 · Post autor: **paweł 22** » 15 lis 2007, 20:45

Witam pisze w imieniu mojego taty posiada on audi 80 b3 na postoju falują mu obroty czyli nie trzyma obrotów silniczek krokowy jest sprawny jeżeli ktoś miał taki problem to niech da znać co to było.Pozdrawiam wszystkich klubowiczów

orkabmx · Post autor: **orkabmx** » 15 lis 2007, 22:18

ja mam taki problem mam ng 2.3 poszukaj czy nie lapie lewego powietrza poszukaj po gumowych rurach czy nie jest gdzies peknieta od tego zacznij ja zaczalem od tylu czyli od silniczka krokowego i okazalo sie to pudlo ewentualnie moze to byc czujnik temperatury ,mam znajomego co ma b3 91 rok i ma to auto juz kupe czasu i mowil ze tego jest sie bardzo ciezko pozbyc trzeba dbac o spalanie ale wiadomo co osoba to inna opinia poszukaj lewego powietrza jak nie to pomyslimy dalej

Brother_red · Post autor: **Brother_red** » 15 lis 2007, 22:28

B3 gaźnik, czy wtrysk ? Popatrz w pierwszej kolejności na wężyki cisnieniowe, podcisnieniowe, na miejsca w których mógłby ewentualnie zassysać lewe powietrze. Przyczym może byc troszkę, ale od czegoś trzeba zacząć

Solskier · Post autor: **Solskier** » 16 lis 2007, 08:11

B3 1.8S - czyli monowtrysk. Sprawdź gumową podstawe wtrysku tam najczesciej łapie lewe powietrze. Może siedzieć również czujnik temperatury.

Danek · Post autor: **Danek** » 16 lis 2007, 13:08

Albo nastawnik przepustnicy i można tak wymieniać jeszcze sporo

. Trochę więcej szczegółów by się przydało. Jest LPG?

paweł 22 · Post autor: **paweł 22** » 16 lis 2007, 17:08

Dzięki za rady będę musiał nad tym posiedzieć.Ma gaz ale na gazie jest spoko tylko na paliwie tak się dzieje. Pozdrawiam wszystkich

Danek · Post autor: **Danek** » 16 lis 2007, 18:55

paweł 22, to dużo żeś dopisał tych szczegółów, nie ma co

. Skoro na LPG jest dobrze to jeszcze dopisz, która to generacja LPG I czy II. Mam pewne podejrzenia, ale z fusów wróżyć nie będę.

paweł 22 · Post autor: **paweł 22** » 16 lis 2007, 22:13

Jeżeli chodzi o gaz to jest to I generacja.Tak myślałem i stwierdziłem że może trzeba odpowiednią mieszankę paliwa ustawić.Pozdrawiam

Danek · Post autor: **Danek** » 16 lis 2007, 22:35

Zrób reset ECU i adaptację na benie. Jak to zrobić to poszukaj na forum, bo już kilka razy było to opisywane. Jeśli problem ustąpi to na 99% wina emulacji sondy. Po szczegóły zapraszam do lektury mojego artykułu w dziale download/lpg. Jeśli dalej będzie falowało to sonda lambda do sprawdzenia/wymiany.

paweł 22 · Post autor: **paweł 22** » 16 lis 2007, 22:47

dzięki za pomoc

Kornel · Post autor: **Kornel** » 17 lis 2007, 11:38

Solskier pisze:B3 1.8S - czyli monowtrysk.

Nie koniecznie może to być monowtrysk, może być wielopunkt, jeżeli masz wielopunkt to poczytaj to:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ju%BF+wiem

Solskier · Post autor: **Solskier** » 17 lis 2007, 15:06

KorNoLio, to co właściwie oznacza to S, no bo jak jest E to (już sie boje napisać

) że zawsze jest pełny wtrysk. Bardzo możliwe ze jestem w błedzie, w tych literkach można sie zamieszać

Danek · Post autor: **Danek** » 17 lis 2007, 16:34

Solskier pisze:w tych literkach można sie zamieszać

No właśnie dlatego najlepiej jak się podaje kod silnika, a nie te literki "z klapy"

. Wtedy wszystko jest jasne.

Kornel · Post autor: **Kornel** » 17 lis 2007, 17:06

1.8S były na wtrysku jedno i wielo punktowym trzeba poprostu zerknąć pod maskę i zobaczyć, co do tego E to nie jestem pewien ale chyba to będzie digifant. A co dokładnie oznacza samo S to nie wiem może JMM będzie wiedział on był w tych oznaczeniach dobry.

audicom1 · Post autor: **audicom1** » 17 lis 2007, 18:25

viewtopic.php?t=927
Poczytaj kolego sobie ten temat. Pozdrawiam