[80 b4 abk 2.0] falujące obroty i efekt gasnie silnik

czarekj · Post autor: **czarekj** » 06 cze 2007, 22:18

Sprawdź regulator ciśnienia paliwa, czy nie przepuszcza paliwa do kolektora ssącego.

krystianbyku · Post autor: **krystianbyku** » 07 cze 2007, 00:41

czarekj pisze:Sprawdź regulator ciśnienia paliwa, czy nie przepuszcza paliwa do kolektora ssącego.

hej! niedodałem że jeżdze praktycznie na lpg i to na tym to odczuwam, na benzynie chyba jest podobnie choć może o niebo lepiej. Musze to jeszcze sprawdzić być może regulacja gazu coś da ale jakos wątpie. myślałem czy moze katalizator to powodowac bądź sonda lambda.
Mi to wygląda tak ze jak sie rozgrzeje to za każdym razem jakos tak opornie sie rusza. trzeba dac więcej gazu a i tak podczas ruszania obroty przygasną i zaraz podskocza co skutkuje takim szarpnięciem. podobnie jest podczas jazdy przy dodawaniu i odejmowaniu gazu wystepują takie szarpnięcia. bede wdzięczny za cenne uwagi

japan · Post autor: **japan** » 08 cze 2007, 22:17

Raz trafiłem

Duża szansa,że padł czujnik Halla (znajduje się w aparacie zapłonowym). Pozdrawiam

to może i drugi raz się uda

Wymień filtr powietrza.

Post autor: **Doc** » 09 cze 2007, 00:05

I sprawdz zapłon po tych wszystkich zabawach mechanikow.
Czarek ustawił mi kilka dni temu i auto dostało wigoru nie do poznania, a jezdziło niby ok, czasami jedynie zagrało przyspieszając.

Danek · Post autor: **Danek** » 11 lip 2007, 09:09

Jak Masz zimny silnik to jednocześnie jest zimny parownik LPG. W związku z tym gaz jest gorzej odparowywany i mieszanka jest bogatsza (stąd wrażenie mocniejszego autka). Po rozgrzaniu silnika i parownika gaz jest dobrze odparowany ale źle wyregulowana instalacja powoduje, że mieszanka jest za uboga. Proponuję podjechać na porządną regulację instalacji LPG do jakiegoś dobrego warsztatu gdzie nie kręcą byle czym i byle jak na oko/ucho tylko używają do tego analizatora spalin i szarych komórek.