[80 B3 1.8S JN LPG '89] Kontrolka oleju i sieczkarnia

tyrtajos · Post autor: **tyrtajos** » 09 sie 2008, 14:09

Witam serdecznie Forumowiczów!

Proszę o pomoc w sprawie jak w temacie. Dzisiaj rano odpaliłem samochód i... kontrolka ciśnienia oleju niestety nie chciała zgasnąć a spod maski zaczął dobiegać odgłos, w mojej ocenie świadczący o braku smarowania.

Sprawdziełm olej i po małej dolewce spróbowałem jeszcze raz odpalić. Niestety bez zmian.

Czyżbym miał problem z pompą olejową? Jak to sprawdzić?

Pozdrawiam,
tyrtajos.

Conad · Post autor: **Conad** » 11 sie 2008, 22:28

Witam!

Kolego musisz pojechać do mechanika, żeby Ci sprawdził ciśnienie oleju, jeśli jest w porządku to znaczy, że pompa jest OK, jeśli będzie za małe może to oznaczać iż pompa jest uszkodzona i nie ma smarowania w górnej części silnika!

tyrtajos · Post autor: **tyrtajos** » 11 sie 2008, 22:43

Dzięki za odpowiedź.

Wydarzyła się jednak ciekawa rzecz. Odpaliłem jeszcze raz maszynę i trochę mocniej przygazowałem (do ok. 2 tys. obr./min.) i... kontrolka ciśnienia oleju zgasła silnik zaczą spowrotem przyjemnie mruczeć

Zastanawiam się czy to jakaś chwilowa przypadłość pompy (może jakiś zawór się zablokował) czy też pomogła dolewka oleju. Jakieś pomysły?

Marcin19l · Post autor: **Marcin19l** » 12 sie 2008, 13:40

kurde koledzy ja dzisiaj z rana mam ten sam problem ale audiczka juz stoi pod mechanikiem i czeka na swoja kolej... po przeglądzie podobno to pompa i trzeba ja rozkrecic

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 12 sie 2008, 13:47

powiem tak jakby mi sie tak zdarzyło to na pewno bym rozebrał wszytko żeby tylko wiedzieć co się stało, bo nie wyobrażam sobie takiej sytuacji w trasie

tyrtajos · Post autor: **tyrtajos** » 12 sie 2008, 13:47

To po remoncie napisz proszę co mechanicy znaleźli. Może też będę musiał podjechać profilaktycznie.

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 12 sie 2008, 21:48

tyrtajos, Na moje oko pada pompa oleju, to ze zaswiecila sie kontrolka nie oznacza calkowitego braku cisnienia oleju, lecz zbyt male by silnik mogl bezpiecznie pracowac. A po tej przygazowce pompa nabila cisnienia i kontrolka zgasla.

powiem tak jakby mi sie tak zdarzyło to na pewno bym rozebrał wszytko żeby tylko wiedzieć co się stało, bo nie wyobrażam sobie takiej sytuacji w trasie

W trasie jak w trasie, gozej w miescie, gdy olej ma dosyc wysoka temperature i cisnienie spada.

A tak wogle nie musi to byc pompa, mogo nazbierac sie syfu w silniku, przez niedopilnowanie wymiany oleju i przytkalo smoka, i tu rowniez po przygazowce zassal olej i cisnienie sie poprawilo.
Tak czy siak, jak chcesz miec zdrowy silniczek biesz sie do roboty

Marcin19l · Post autor: **Marcin19l** » 13 sie 2008, 10:38

wiec wczoraj tak jak mówiłem niunia dostała sia na kanał

przeczyscilismy wszysto cała pompe umylismy rozpuszczalnikiem. W tym smoku było troche syfu ale tylko z miarki od oleju tego pomaranczowego plastiku, jest troche roboty bo przeba silnik podnosic do góry zeby miske wyciągnąc. I teraz olbo mi sie wydaje albo jakos lzej samochód chodzi i wszystko jest ok

czyli masz pompe do przyczyszczenia a i teraz kontrolka gasnie jak tylko zaczynam krecic silnikiem a wczesniej po odpalenia jeszcze chwilke sie paliła