[B3 1.8 PM] modele czujnikow w króćcu

Dayole · Post autor: **Dayole** » 03 wrz 2016, 22:16

Wczoraj zniknął pomiar temperatury na desce i auto zaczeło gasnać. Razem z Tatą ogarnelismy kable ktore już były mocno przetarte i zniszczone ale nadal dzieje sie to samo. Chcemy wymienić wszystkie 3 czujniki na króćcu ale nie wiemy jakie to są i jak się nazywają. W książce naprawiam i reguluje są tylko pobieżne opisy tego co robią no chyba ze mowa o tym na dole. Chcemy jednorazowo wymienić wszystkie 3 i w razie czego diagnozować dalej. Silnik pm 1.8s 90km mono-jettronic z 1989 roku na jednopunkcie. Z gory dzieki za pomoc. Na pewno mono-jettronic bo 89 i na elektronicznym ssaniu. Silnik czasem odpala i spadaja obroty do 500 i świeci kontrolka overheat ( o temperaturze )

Edit// benzyna bez gazu

Piotrek_łódź · Post autor: **Piotrek_łódź** » 04 wrz 2016, 11:49

Z tego jak ja u siebie wymieniałem to bez problemu w sklepie dobrali czujniki napewne pierwszy u góry od silnika jest odpowiedzialny za wskazanie na licznik i on kosztuje grosze dolny zas jest od sterownika który daje dane do sterownika i on jest równiez nie drogi ale te zamienniki są liche ja szukałem oryginału ale niestety nie ma już w sprzedaży tego elementu nawet w servisie audi powiedzieli że ładne kilka lat juz nie ma w produkcji wiec musiałe założyć zamiennik boscha i narazie wszystko działa ładnie a ten trzeci nie wiem od czego on tak dokładnie jest ale też wymieniłem

Dayole · Post autor: **Dayole** » 04 wrz 2016, 12:07

Ok dzieki ; ) jutro pojade je kupic i dam znac czy pomoglo czy bede potrzebowal jeszcze jakiejs rady/pomocy

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 wrz 2016, 14:55

Piotrek_łódź, Dayole, 3 czujnik to wyłącznik termiczny układy podgrzewania zasysanego powietrza

A co do czujników to radził bym je najpierw posprawdzać miernikiem zanim wymienisz bo może szkoda kasy i sa dobre a problem leży gdzie indziej.
Tanich zamienników tez nie radzę kupować - pokazują głupoty i padają jak muchy.
Na forum jest wsio opisane co i jak więc nie będę powtarzał.

Piotrek_łódź · Post autor: **Piotrek_łódź** » 04 wrz 2016, 19:37

U mnie właśnie 2 górne były stare niby sprawne jak sprawdzał mechanik a dolny własnie że nie sprawny i wymienione były i tak wszystkie ale auto jak na benzynie kopciło bo ma zabogato tak nadal jest i nie wiadomo czego to wina czy może sterownik ma mapy rozjechane na benzynie czy może monowtrysk by się nadawał do jakieś regeneracji czy jak

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 wrz 2016, 19:39

Piotrek_łódź pisze:nie wiadomo czego to wina czy może sterownik ma mapy rozjechane na benzynie

ale to przecie łatwo sprawdzić - zresetować ecu i pośmigać kilka dni na bp jak będzie oki to masz przyczynę

Post autor: **Jarewa** » 04 wrz 2016, 20:09

PieterB pisze:3 czujnik to wyłącznik termiczny układy podgrzewania zasysanego powietrza

Aby na pewno piter? bo mnie się wydaję ze to czujnik SW przegrzania silnika.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 wrz 2016, 20:58

Jarewa pisze:
PieterB pisze:3 czujnik to wyłącznik termiczny układy podgrzewania zasysanego powietrza
Aby na pewno piter? bo mnie się wydaję ze to czujnik SW przegrzania silnika.

no tak piszom, przynajmniej jeśli chodzi o pierwsze na mono-jetronicu bo później był mono-motronic a tam może inaczej było

a czujnik przegrzania to był ten który daje na zegary bo miał 2-piny a masa z obudowy