Forum Audi 80 Klub Polska

Dziekuje za foto . Jutro postaram sie zrobic foto tej czesci w moim gazniku by mozna bylo ocenic jej stan bo sam tego nie potrafie okreslic . Pozdrawiam

[ Dodano: 2010-03-02, 07:49 ]
Witam. Ostatnio nie mialem za bardzo czasu na grzebanie w aucie z powodu sesji wiec nie pisalem. Sprawdzilem wczoraj dokladne zachowanie sie gaznika poczas uruchamiania silnika na benzynie. Na poczatku odpala normalnie i po jakis 5-7 sekundach od uruchomienia silnika z gaznika "strzela" paliwo przez dwie gorne takjaby owalne dysze i przez jedna mala pomiedzy dwoma gardzielami gaznika i wtedy silnik gasnie. Zauwazylem rowniez iz w gardzielu drugim ( tym ktory prawdopodobnie jak czytalem otwiera sie na wysokich obrotach ) znajduje sie spora ilosc paliwa i poziom ten tak jakby sie caly czas utrzymywal . Dodam tez ze przez ten zawor plywakowy wyrzuca paliwo ale wydaje mi sie ze to nie wina uszczelek tylko zbyt duzego cisnienia bo to paliwo tryska. Jezeli ktos wie co to moze byc bradzo prosilbym o pomoc . Pozdrawiam

[ Dodano: 2010-03-02, 08:42 ]
czerwone strzaki wskazuja miejsca skad tryska paliwo natomiast zielona gardziel ktory sie zalewa . Pozdrawiam

=Witam, mam podobny problem, od kilku dni audi przestało chodzić na benzynie tzn chodzi ale gaśnie i strzela ogniem z wtrysku az filtr podnosi. Zapłon OK na lpg bez zarzutu, wymienilem wtrysk od innego i to samo. Gdzie szukać przyczyny?i przy okazji jak zrestartować komputer bo może to pomoże, wystarczy tylko odłączyć akumulator i tyle
? pozdrawiam :mrgreen:

Witam jestem posiadaczem audi 80 2.0E 1990r wtrysk wielopunktowy KE-Monotronic 1.1 sedan. Moj problem polega na tym iz ciezko na benzynie zapala na zimnym silniku a jak juz zapali to wchodzi na wysokie obroty ok 3000 i tak sie utrzymuje dotad az sie rorgrzeje. Dodam ze jak jest cieply pali jak zegarek. Pomozcie z gory dzieki.