[1.8 PM] Niedogrzny silnik ?

keczy · Post autor: **keczy** » 04 sty 2009, 18:03

w mojej bylej 1.8s byl podobny problem...moj przyjaciel ma wlasnie taki silnik i tio samo

razem zaslonilismy chlodnice kartonikiem koloru czarnego i temp wzrosla

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 04 sty 2009, 19:23

Ja u siebie przylepiłem karton za grill i przyszyłem/przyzwiązałem go do tej blachy co jest w niej ten "cyngiel" do otwarcia maski :lol: , bo teraz w trasie zazwyczaj miałem temp. około 82-83 st. Po zasłonieniu chłodnicy temperatura trzyma się w okolicach 85-88 stopni, także jest poprawa. Dodam jeszcze, że nie mam dolnej osłony pod silnik (ogólnie nie mam osłon, ani na akumulator, ani na silnik, ani na rozrząd górnej części :lol: ).

Seyv · Post autor: **Seyv** » 04 sty 2009, 20:28

A uszczelnienie kołnierza termostatu jest ok? Może gdzieś jest nieszczelny i silnik cały czas pracuje na dużym obiegu. Albo wskaźnik temperatury jest zepsuty i temperatura jest ok a wskazania złe.

Ossek · Post autor: **Ossek** » 04 sty 2009, 21:02

Mam podobny problem, temperatura utrzymuje się w okolicy 80 stopni, termostat nowy Wahler, ale nie o tym chciałem. Czytając post Seyva przypomniałem sobie, że podczas wymiany termostatu założyłem jedną uszczelkę - gumowy oring na króciec - ale została mi uszczelka na kołnierz termostatu. Niestety nie mogłem założyć obydwu bo za cholerę nie chciało się to spasować, króciec odstawał od pompy wody. Jak to jest u Was, zakładaliście obydwie uszczelki?

Dziki · Post autor: **Dziki** » 04 sty 2009, 21:08

a ja miałem lux temp i ogrzewanie latem, teraz zimno(mrozek) i temp niższa na trasie a i na postoju tez powoli sie podnosi a co za tym ogrzewanie nie takie jak trzeba.
tylko cosik mi sie wydaje ze rok temu zimą nie miałem takich objawów wiec co te przyczyne spowodowało :?: moze w za niski poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym :?:

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 04 sty 2009, 21:14

Według mnie trzeba sprawdzić temperaturę w zbiorniczku termometrem jak na zegarze pokazuje 70 stopni i zobaczyć co pokarze termometr może czujnik temperatury oszukuje dla mnie to typowy objaw termostatu

Danek · Post autor: **Danek** » 04 sty 2009, 21:28

Jak dla mnie to też tylko i wyłącznie termostat.

Dziki · Post autor: **Dziki** » 04 sty 2009, 21:31

to teraz zakłady czy jak doleje płynu bedzie ok

dodam: zbiornik nie jest pusty ale do min troszke brakuje.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 04 sty 2009, 21:38

Żuber powiem tak podobny problem miałem jak ty jak stał grzał się do temp. takiej jak powinien załączały się wiatraki i tak w kółko niby wszystko ok po ruszeniu temp. w granicach 70 stopi czyli za mała długo nie myśląc pojechałem kupiłem nowy wahlera i zmieniłem sam nie robiąc tego nigdy .W między czasie sprawdzałem stary włożyłem do wody czekałem sprawdzałem temp w garnku wszystko ok otwierał się i zmykał dokładnie jak potrzeba a w aucie było inaczej po zmianie na nowy jest wszystko super temperatura jak potrzeba

[ Dodano: 2009-01-04, 21:41 ]
Ossek hehe no u mnie w komplecie 2 lub 3 były i jakoś nie mogły się zgrać założyłem jedną i jest coś nie tak po nocy małe wycieki płynu ale to bardzo małe

Danio BB · Post autor: **Danio BB** » 04 sty 2009, 21:51

Uszczelkę (oring) zakłada się tylko jedną. Termostat do obudowy, potem oring i króciec.
Pozostałe uszczelki w pudełku są do innych zastosowań tego termostatu.

Ossek · Post autor: **Ossek** » 04 sty 2009, 21:59

Uszczelkę (oring) zakłada się tylko jedną. Termostat do obudowy, potem oring i króciec.
Pozostałe uszczelki w pudełku są do innych zastosowań tego termostatu.

O to mi chodziło, dzięki

ŻUBER · Post autor: **ŻUBER** » 05 sty 2009, 17:16

tomek1982 pisze:Żuber powiem tak podobny problem miałem jak ty jak stał grzał się do temp. takiej jak powinien załączały się wiatraki i tak w kółko niby wszystko ok po ruszeniu temp. w granicach 70 stopi czyli za mała długo nie myśląc pojechałem kupiłem nowy wahlera i zmieniłem sam nie robiąc tego nigdy .W między czasie sprawdzałem stary włożyłem do wody czekałem sprawdzałem temp w garnku wszystko ok otwierał się i zmykał dokładnie jak potrzeba a w aucie było inaczej po zmianie na nowy jest wszystko super temperatura jak potrzeba

Mam rozumieć że masz temp. okolo 90?
Czy zastanawiałeś się dlaczego w silniku termostat zachowywał się inaczej niż w garnq?

Większość sugeruje mi kolejną wymianę termostatu...Bo wszystko wskazuje, że nie działa prawidłowo. Natomiast w wodzie na qchni zachowywał się jak należy, wiec trochę mnie to drażni

.
Pozdr

yellow2008 · Post autor: **yellow2008** » 05 sty 2009, 18:21

Garnki są do gotowania zupy a nie termostatów. Nie zapominajcie że pompa wodna daje niezłe ciśnienie. Mi też temperatura w trasie spadała do 70stopni. Wymieniłem termostat i po problemie. Teraz nie spada poniżej 90. Ale jestem ciekawski. Też gotowałem zupę ze starego termostatu i otwierał się ok. 90stopni. Przy 85 był wg. mnie na pewno zamkniety. Ale okazuje się że nie do końca. Ciśnienie wody powodowało jednak przepływ i temperatura spadała. Nowy termostat zmykał się na amen a stary tylko na aby aby...

Post autor: **Doc** » 05 sty 2009, 22:25

Kup jeszcze jeden, dobry wahlera termostat i wymień raz jeszcze. Może to co kupiłeś to zwykła kupa jest ? Mimo, że nowa. Odpowietrz na wszelki wypadek. klik
Taka moja rada.

Ja w ABK co prawda, miałem podobny objaw. Wymiana termostatu i jak ręką odjął , 90C.

sylas · Post autor: **sylas** » 05 sty 2009, 22:47

witam ja tez jestem tego zdania jak koledzy jeszcze raz kup porzadny termostacik ja tez mniałem cos takiego i po wymianie jest oki .