Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!!!!Mam problem z moim autem ...nie chce odpalać na benzynie a jeśli już odpali ...to natychmiast gaśnie.Jeśli nie odpali na benzynie odpalam go na gazie i obroty od razu wskakują na 3000-4000.spadaja dopiero po ..kilku-kilkunastu minutach jazdy ...wszystko wraca do normy obroty ...900 i auto zachowuje sie normalnie.Jeśli odpale auto na benzynie wszystko jest ok .Przy obrotach 3000-4000 po przełączeniu z gazu na benzynę auto obroty nie spadają .Czasami uda sie odpalić na benzynie obroty są bardzo niskie 300-400 ..próba dodania gazu zbyt gwałtownie powoduje "zaduszenie" się auta ...chyba ze stopniowo powoli dodaje gazu .Widać wtedy że jest pewne opóźnienie pomiędzy naciśnięciem pedału a wejściem na wyższe obroty jazda jest nie możliwa.Pomocy !!!

kolego będzie to guma pod wtryskiem gaźnikiem jak odpalisz to poruszaj nim łapie na pewno lewe powietrze a pyzatym silnik krokowy mam nadzieje ze pomogłem
jak zmienisz gumę to daj znać bez silniczka tez da rade jeździć ja w swoim b3 wyjelem jak co to daj znać na gg lub PW to ci napisze co i jak :mrgreen:

kolego będzie to guma pod wtryskiem

- może być. Ale to nie tłumaczy faktu, że jak się zagrzeje, to działa dobrze.
Ja sprawdziłbym raczej czujnik temperatury płynu chłodzącego oraz działanie sondy lambda.

Czy w tym silniku z ukladem wtryskowym Mono-Jetronic jest silniczek krokowy ??? Jesli tak ..gdzie on sie znajduje ?bo nie moge go zlokalizować ..narazie auto sie uspokoiło ....wymienie ....narazie czujnik .temperatury ..i zobaczymy ...

beerni pisze:Czy w tym silniku z ukladem wtryskowym Mono-Jetronic jest silniczek krokowy ?

To co nazywane jest silniczkiem krokowym w tym silniku to nastawnik przepustnicy (po prawej stronie zespołu wtrysku) sterujący przepustnicą na biegu jałowym.

Witam!!!Po wymianie czujnika temperatury to calkiem inne auto tenx wszystkim