[B4 ABK] przeplywomierz

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 09 wrz 2013, 21:41

Panowie podpowiedzcie mi od jakich innych autek pasuje do ABK przeplywka??

szaakaal · Post autor: **szaakaal** » 09 wrz 2013, 22:12

od Passata 2.0

benek9202 · Post autor: **benek9202** » 09 wrz 2013, 22:29

koziolmc60, od calibry 2.0 8v oraz golfa gti z tego co wiem.
W golfie były o tych samych numerach seryjnych.

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 09 wrz 2013, 22:39

a jak bedzie inny numer na przeplywce mimo ze "na oko" wyglada tak samo albo podobnie to nie bedzie smigala w ABK ? bo od ABK jest taki numer 0280 202 130
Codzi mi o to zebym nie kupil od innego auta z innym numerem i sie okaze ze nie bedzie "pacac"

benek9202 · Post autor: **benek9202** » 10 wrz 2013, 00:16

koziolmc60, miałem przez 3 miesiące taką z Calibry identyczna jak od ABK jedynie końcówka numeru się różniła. Nie było z nią kłopotów, jednak nadażyła się okazja i mam Bosh'a pod ABK. Warto spróbować z taką od Opla, gdyż nie wiem dlaczego ale są 3razy tańsze.. może dlatego że calibry wyginęły

szaakaal · Post autor: **szaakaal** » 10 wrz 2013, 13:55

Od Passata 2.0 i wygląda tak samo, różni się wyłącznie jedną końcową literką.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 10 wrz 2013, 16:59

Ktoś tu całkiem niedawno pisał że od seata 2,0 115 ps pasuje nawet wtyczki nie trzeba przerabiać. Jak znajdę tego posta to wrzucę linka.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 10 wrz 2013, 18:20

Niby kosmetyka ale na podmiankę bym nie liczył.

Oryginalnie ma być 037 C i jak taki zakupiłem to auto naprawdę zaczęło normalnie chodzić.

Wcześniej był jakiś model 037 B (passtuch albo inny wynalazek) i nie chodził jak trzeba. Wkładają ludzie z Opla Omegi 2.0.

Na upartego przepływka z Diesla pasuje (1Z na Boschu) ale co z tego, że wartości na potencjometrze inne i naciąg sprężyny też całkiem inny.

No i jaka przyczyna żeby go wymieniać?
Ja znam tylko jedną. Strzał gazu. Skoro tak było i elektronika zdrowa trzeba kupić cokolwiek co wygląda tak samo (byle by nie miało strzału), przełożyć elektronikę i jest ok.

Bo jak mechanika padła można kupić do silnika 1Z (chyba po stówce chodzą), poprzekładać elektronikę i do korekcji naciąg sprężyny.

Jak kupisz z Opla Omegi to nie zdziw się jak będzie palił po 15 na setkę.

To nie głupota ludzi sprawia, że ori 037C tyle kosztuje lecz fakt iż jest odpowiednio skonfigurowany.

P.S. Naciąg sprężyny reguluje się Vagiem lub za pomocą analizatora spalin.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 10 wrz 2013, 19:01

Francis1982 pisze:No i jaka przyczyna żeby go wymieniać?
Ja znam tylko jedną. Strzał gazu. Skoro tak było i elektronika zdrowa trzeba kupić cokolwiek co wygląda tak samo (byle by nie miało strzału), przełożyć elektronikę i jest ok.

no cóż skoro ludziom szkoda kilka złociszy więcej na sekwencję to taki jest efekt
a w dodatku nie dba się o auto szczególnie układ WN w tym akurat przypadku

koziolmc60 · Post autor: **koziolmc60** » 10 wrz 2013, 22:38

PieterB, a skad ty niby wiesz czy dbam czy nie dbam? swoje filozoficzne mysli zostaw dla siebie

[ Dodano: 2013-09-10, 22:59 ]

Francis1982 pisze:nie zdziw się jak będzie palił po 15 na setkę

15 to mi teraz pali hehehe :lol:

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 11 wrz 2013, 16:59

koziolmc60 pisze:PieterB, a skad ty niby wiesz czy dbam czy nie dbam? swoje filozoficzne mysli zostaw dla siebie

napisałem to w sensie ogólnie, także luz

szaakaal · Post autor: **szaakaal** » 11 wrz 2013, 21:54

Dziwne, i pierwsze słyszę że do Audi pasuje przepływka od auta spoza grupy VAG...

dr.ziolo · Post autor: **dr.ziolo** » 11 wrz 2013, 22:30

...powiadają, że można dokonać "przeszczepu" z Opla Omegi bodajże... ale nie "plug & play". Tutaj coś było na ten temat:
https://audi80.pl/abk-zmiana-przeply ... t75291.htm