Forum Audi 80 Klub Polska

- najpierw lampka miga dłużej aby zasygnalizować początek wskazania po czym następują cztery mignięcia z dłuższymi przerwami pomiędzy nimi
- te 4 mignięcia to właśnie te kody czyli np. 2 krótkie błyski, dłuższa przerwa, 1 krótki błysk, dłuższa przerwa, 2 krótkie błyski, dłuższa przerwa, 1 błysk to będzie kod 2121.
- potem błyski są rozdzielone 2 sekundowym błyskiem (bodajże) i powtarzane znowu (nie trzeba przejmować się że się ie zdąży) do czasu ponownego zwarcia przełącznika czyli wywołania następnego kodu
- odczytujemy do czasu wystąpienia ich końca czyli powolnego równomiernego mrugania

Poniżej kody do NG (przynajmniej większość):

1-1-1-1 usterka urządzenia sterującego
1-2-3-1 prędkościomierz lub jego obwód
2-1-2-1 brak sygnału od przepustnicy (bieg jałowy)
2-1-2-2 brak sygnału od urządzenia sterującego elektronicznego zapłonu
2-1-2-3 wyłacznik pełnego obciążenia nie działa
2-1-4-1 układ regulacji spalania detonacyjnego poza zakresem
2-1-4-2 brak sygnału od czujnika stukania lub niesprawny ten układ
2-2-2-3 brak sygnału od czujnika wysokości
2-2-3-2 brak sygnału od potencjometru przepływki, brak sygnału obciążenia
2-2-3-3 brak napięcia odniesienia dla sygnału obciążenia i wysokości do urządzenia sterującego KE-III
2-3-1-2 brak sygnału od czujnika temp płynu chłodzącego
2-3-4-1 lambda nie działa lub zła mieszanka (poza zakresem)
2-3-4-2 lambda lu jej obwód
4-4-3-1 brak sygnału od zaworu biegu jałowego
4-4-4-4 nie rozpoznano usterki
0-0-0-0 koniec wyświetlania usterek (miganie w 2,5 sek odstępach)