[Audi 90 Q 7A] chłodnica, problem z temp.

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 01 paź 2011, 15:21

wszystko jest połączone i tak ma być chyba. chodzi na duży i mały obieg.

jeszcze jedno, ja wywaliłem nagrzewnicę i przewody do niej są połączone w komorze silnika, nie wiem czy to może mieć znaczenie,

dziś zrobiłem 80 km autem, w czasie jazdy jest 90, na postoju 100, w zegrach jest pokrętło regulacji przy wskaźniku temp - do czego ono służy?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 04 paź 2011, 09:32

Grzegorz7A pisze:w zegrach jest pokrętło regulacji przy wskaźniku temp - do czego ono służy?

Do sciemniania podswietlenia deski rozdzieczej.
Ewentualnie do ustawiania zegarka.

zwierzak213a2 · Post autor: **zwierzak213a2** » 04 paź 2011, 10:02

A powiedz jakie sa weze na rozgrzanym silniku twarde czy miekkie ? . Jak miekkie to stawial bym na walniety korek w zbiorniczku wyrownawczym . Jak twarde to raczej nie calkiem otwierajacy sie termostat badz jakies problemy z obiegiem cieczy .

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 11 paź 2011, 20:50

ostawiałem pompę wody, ale to nie to. dziś dorwałem się do rozrządu i pompa jest jak nowa, z naklejką "geprüft" albo czujnik albo wskaźnik. mada faka