Forum Audi 80 Klub Polska

A jak sprawa się ma do B3 1.8S PM na LPG? Czy sonda będzie prawidłowo działać? Jak za spalaniem po tym zabiegu?

Ja natomiast myślę, że wycinka katalizatora nie jest dobrym pomysłem. Różnica w zapachu jest naprawdę mocno odczuwalna. Jednak mnie trapi ostatnio teza podwyższonego spalania, właśnie przez wadliwe działanie sondy lambda. Otóż optymalna temperatura dla niej to 600`C i właśnie na podstawie odczytu temperatury mieszanka jest mniej lub bardziej wzbogacana. I tutaj nasuwa się pytanie czy nie można jakoś oszukiwać kompa, żeby mieszanka powiedzmy zawsze była na tym samym poziomie? Chodzi mi o uzyskanie jak najmniejszego spalania. Bo z krokowcem możemy tak zrobić. Wszystko jest zależne od wartości rezystancji podanej na wtyczkę czujnika temperatury. Podając taką rezystancję jaka jest na czujniku przy 90`C powodujemy spadek obrotów na 900obr/min. Czyli wyłączenie ssania. Czy nie można by zrobić tego samego z lambdą?

Jeśli sonda jest tuż przy kolektorze to brak katalizatora nie powinien wpływać negatywnie na jej pracę. Ponoć w np. w ABK da się wkręcić sondę zamiast rurki do kontroli spalin.

Z ciekawostek ostatnio widziałem takie urządzenie które ma zniwelować negatywny wpływ braku katalizatora. Szczególnie gorszą elastyczność i moc silnika przy niskich obrotach.
W tym urządzenie można z zewnątrz przekręcać tą "podkładkę" aby zmienić ilość odbijanych spalin i dostroić aby uzyskać najlepszy efekt.

Mi się wręcz rozsypał końcowy . Czy wie ktoś gdzie można tanio kupić końcowy ?? Może być przelot , poprostu zbliża mi sie przegląd i muszę ogarnąć . A jeśli zrobię samą rurę zamiast końcowego i poprowadze od środkowego to przyczepią się na przeglądzie ? Czy to podlega pod tą ustawę , w której jest że przed 95 rokiem wyprodukowany to nie dotyczy ?

nie radze wywalać kata bedzie Ci sonda wariować i bedzie wiecej palic,jak masz sonde w kacie to nie rób tego,sonda musi miec temp 600 stopni zeby prawidłowo pracowac,ja wywaliłem cały srodek z kata i to byl bład musiałem nowego kata wstawic oczywiscie zamiennik bo orginal bardzo duzo kosztuje,mam b3 2.0 na mechanicznym wtrysku,mocno smierdziało spalinami i duzo wiecej mi palila.Albo dobry używany lub nowy zamiennik.
W zamienniku musiałem robic otwór na sonde i wspawac ja teraz smiga bez zarzutu.