[b4 2.3 NG] Niebieski dym

subratri · Post autor: **subratri** » 14 wrz 2010, 09:42

bo to nie leci litrami tylko kropelkami. A oleju powinno Ci ubyć jakieś pół litra przynajmniej po 5k

No do bra - to jaśniej. Uszczelnienie zaworu jest na zasadzie wzdłużnego zimeringu. Jak jest sprawne to w spoczynku przylega na tyle mocno do zaworu, że przecieki są tak małe, że niezauważalne, podczas ruchu zaworu "zgarniają" olej. Gdy się jednak zużywają (ścierają) powierzchnia tego "zgarniacza" staje się na tyle duża, że sprężynka nie jest w stanie ścisnąć go na tyle mocno, żeby gumka całą powierzchnią przylegała do zaworu. pomiędzy gumką a zaworem tworzy się ciągły film olejowy który grawitacyjnie - powolutku spływa do komory spalania, zaciągając za sobą kolejne porcje... oh starczy tych wywodów. Uszczelniacze do wymiany jeśli po nocy puszcza dymek.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 14 wrz 2010, 10:50

ale u mnie dymku nic nie puszcza.
Po prostu na początku nie równo pracuje.
Ale oleju gdzieś coś ubywa ale po spalinach nic nie widać.

Nawet pary NIE puszcza nie mówiąc o jakimś dymie poolejowym.

Zayebatsu · Post autor: **Zayebatsu** » 14 wrz 2010, 13:27

sp.olsztyn, Ale słychać ze klepią jak dizel

tak jak pisał subratri, uszczelniacze do wymiany.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 14 wrz 2010, 13:54

Zayebatsu pisze:słychać ze klepią jak dizel

No klepią klepią.
Przez 1-2 sekundy po odpaleniu.

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 14 wrz 2010, 14:22

Co do uszczelniaczy zaworowych to słyszałem o takiej teorii że jeśli puszczą na zaworach dolotowych to wtedy podciśnienie w kolektorze zasysa olej a na wydechowych podczas pracy spaliny olej wydmuchują na miejsce. Raczej radzę podejść to tej teorii z dystansem.

Jeszcze można spróbować wymoczyć silniczek krokowy przez noc w benzynie a na drugi dzień go dobrze umyć. Jeśli nie pomoże to przyjrzeć się czujnikowi zamknięcia przepustnicy oraz rozdzielaczowi oraz potencjometrowi w niego wbudowanemu, który przekazuje ile podniesiony jest przepływomierz.

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 14 wrz 2010, 16:40

zapomnialem dodac koledzy,ten dym u mnie ma zapach nie spalonego oleju ale nie przepalonej benzyny.

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 14 wrz 2010, 16:48

To może wtrysk rozruchowy za długo pracuje np. z powodu uszkodzonego czujnika.

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 14 wrz 2010, 17:06

No nie wiem kolego.
Moze byc,bo naprawde ten dym smierdzi sama nieprzepalona benzyna.
A jaki to czujnik ?

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 14 wrz 2010, 18:10

i nie pamietam czy pisalem, mam tez delikatnie peknieta gume od rozdzialacza wtrysku (delikatne pekniecie) zakleilem to w miare mozliwosci slikonem

Zayebatsu · Post autor: **Zayebatsu** » 14 wrz 2010, 19:03

moze być ze Ci ten silikon przepala bo za dużo się go dostalo do wewnątrz :mrgreen: wg jaki zastosowałeś??

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 14 wrz 2010, 19:22

Wiesz co kolego,,,trgo slikonu jest doslownie troszeczke.wątpie aby sie tam dostał.

A zastosowalem jakis do uszczelek (taki niebieski ) nie pamietam nazwy

[ Dodano: 2010-09-14, 22:22 ]
koledzy a ten czujnik to ktory ?
gdzie on sie znajduje ???
Drogi jest? ??

subratri · Post autor: **subratri** » 15 wrz 2010, 00:36

[quote="dave9331"]zapomnialem dodac koledzy,ten dym u mnie ma zapach nie spalonego oleju ale nie przepalonej benzyny.[/quote]
bo tak właśnie jest, troszkę oleju i mieszanka nie taka i nie przepala. Efekt podobny do wypalonej świecy. [quote="Zayebatsu"]p.olsztyn, Ale słychać ze klepią jak dizel tak jak pisał subratri, uszczelniacze do wymiany.[/quote]
ale uszczelniacze nie klepią :-| Jak klepie to może olej do wymiany... albo pompa oleju coś nie tak... tutaj to nie wiem bo każdy silnik inaczej się zachowuje...

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 15 wrz 2010, 13:54

No nie wiem.moze i tak.
A jakie koszty są takiej naprawy ???

subratri · Post autor: **subratri** » 15 wrz 2010, 18:19

10 uszczelniaczy, plus rwanie wałków do góry, olej, być może uszczelka pod pokrywą zaworów i jak kamień wpadnie do silnika (co mi się niestety przydarzyło) to rwanie miski. Trzeba być ostrożnym przy odpinaniu zaworów :evil:

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 15 wrz 2010, 23:38

a koledzy jaki to koszt ?

czy moze pomorze na jakis czas cos w stylu motodoktor ?
albo ten srodek co kiedys reklamowali w tv (nie pamietam jak to sie nazywa) byl test w gadzecie na tvn turbo .
???

[ Dodano: 2010-09-15, 23:49 ]
koledzy jeszcze pytanko ..

gdzie jest ten czujnik od wtrysku rozruchowego ????