[B3/B4 2.3 NG]STUKI W SILNIKU

Szarek · Post autor: **Szarek** » 25 gru 2006, 22:24

WITAM MIŁOŚNIKÓW AUDI 80 2.3. MAM POWAŻNY PROBLEM Z MOIM AUTKIEM. PO ODPALENIU NA ZIMNYM SILNIKU POJAWIAJA SIĘ METALICZNE I GŁOŚNE STUKI WYDOBYWAJĄCE SIĘ Z POD POKRYWY ZAWORÓW. W OSTATNIM CZASIE STUKI TE UTRZYMUJĄ SIĘ CORAZ DŁUŻEJ NAWET NA ROZGRZANYM SILNIKU NA WYSOKICH OBROTACH. PROSZĘ O WSKAZÓWKI NA TEMAT DIAGNOZY I NAPRAWY. POMÓŻCIE! POZDRAWIAM

Oofol · Post autor: **Oofol** » 25 gru 2006, 23:29

Taki temat już jest zaczęty - poczytaj! Ale to jest stukot zaworów.

Rafalski82 · Post autor: **Rafalski82** » 26 gru 2006, 08:41

Sprawdz czy masz olej?
I dolej.

Szarek · Post autor: **Szarek** » 26 gru 2006, 13:04

Witam. Kupilem nowe popychacze hydrauliczne (zamienniki) ok. 20 zł/szt. Stuki ustały na ok. 2 tygodnie od chwili remontu, po czym ponownie zaczęło stukać. Stan oleju wskazuje max. Czy jest różnica pomiędzy oryginalnymi popychaczami zakupionymi w serwisie audi a tymi zamiennikami? W serwise koszt za szt. to ok. 90 zł.

Oofol · Post autor: **Oofol** » 26 gru 2006, 19:38

Zawsze jest różnica pomiędzy oryginałem a zamiennikiem/podróbą! Możliwe że zamienniki się nie dopasowały. A co do oleju to nie powinno go być za dużo! najlepiej to na 2/3 wysokości od min.

Szarek · Post autor: **Szarek** » 26 gru 2006, 19:52

Witam. Zamierzam kupic oryginalne popyhacze.Czy uwazacie ze powinienem szukac innej przyczyny mojego stukania. Pozdrawiam.

Oofol · Post autor: **Oofol** » 26 gru 2006, 19:58

Przy wymianie trzeba wszystko ładnie wyczyścić bo na pewno jest po zapiekane. Stuki mają zawsze prawo być! Nawet w nowy aucie! Jest to czas w którym olej nie dotarł we wszystkie miejsca i nie ma smarowania. Jak stuka dłużej to są wyrobione popychacze. A jakiego oleju używasz? 10W40? czy mineralnego?

Szarek · Post autor: **Szarek** » 26 gru 2006, 20:15

Mobil 1 10 W 40

mrx1983 · Post autor: **mrx1983** » 26 gru 2006, 22:45

z tego co sie orientuje to oprocz popychaczy trzeba wymienic jakies ich prowadzenia....
a nie przejmuj sie tym,jezeli ustaje klekotanie po okolo minucie to mozna jezdzic

ja juz tak jezdze od dwoch lat i mechan powiedzial ze dopoki nie klekocza bezprzerwy to nic sie nie stanie

Post autor: **Doc** » 26 gru 2006, 23:25

Szarek, nie wiemy jakiego rodzaju są to stuki, ale jeśli słychać szklanki to musisz je wymienić. Jeśli kupileś odpowiedniki to musisz je moim zdaniem reklamować bo nie trzymają oliwy.
Podkreślam, jesli to tego typu stukanie. Na forum tego nie posłuchamy

więc podjedz do mechanika aby tylko upewnić się w tym. Posłucha i powie.
U mnie w ABK słychać napełnianie się szklanek ok 3 sekund i tylko po nocy, dlugim postoju auta. Mam przelatane 210 000 km.

Wydaje mi się, że nie musisz kupować oryginlanych pod warunkiem, ze zamienniki są fiycznie sprawne i nie uszkodzone, wadliwe.

Szarek · Post autor: **Szarek** » 27 gru 2006, 07:32

Dzieki koledzy za zainteresowanie moim problemem. Juz jezdzilem z tymi stukami dosyc dlugo i ustawaly a teraz juz nie ustaja wiec jestem zmuszony zakupic popychacze (oryginalne) a co do prowadnic to wszystko jest ok bo glowica byla plantowana i wszystko przejrzal fachowiec, powiedzial ze jest ok. Jak wymienie te popychacze to sie odezwe czy to pomoglo.Pozdrawiam.