[Coupe 2.3 NG] uszczelka pod głowicą-jej dostępność

mgruszecki · Post autor: **mgruszecki** » 26 mar 2012, 20:06

Ja rano skocze po moja stara uszczelke spod glowicy, obczaje jak wyglada a byla na 100% ori.

spaykee · Post autor: **spaykee** » 29 mar 2012, 19:29

Ostatnio miałem przyjemność, lub też nieprzyjemność, zależy jak na to patrzeć, zdejmować trochę czapek z różnych aut. Uszczelki bywały oryginalne lub już zamienniki, w różnych autach - VW/Audi/Nissanach i innych dziwnych pojazdach. Jeszcze nigdy się nie zfażyło tak, żeby wszystkie kanały były otwarte...
Także nie wiem o co krzyk. U Ciebie widocznie ze starości już to, co miało być zamknięte się otworzyło, bo i tak bywa. Bywa też, że płyn chłodniczy wyżarł dziurę w głowicy, bo jakiś mądry właściciel pojazdu wlał jakiegoś dobrego kwasu... :-> :-> :->

luk448 · Post autor: **luk448** » 30 mar 2012, 12:18

spaykee, wydaje mi sie że masz rację.Teraz także sądzę że niektóre kanaly po prostu ze starości zostały otwarte przez płyn chłodniczy.

mgruszecki · Post autor: **mgruszecki** » 30 mar 2012, 12:27

Wydaje mi sie, ze nie ma opcji, zeby kanaly sie otworzyly ze starosci przez plyn chlodniczy, czy olej. Gdyby sie zrobila dziurka w uszczelce, powiekszyla by sie dalej - a napewno bylo by to widac. Wiec nie mow, ze sie wydaje

Mowiles ze porownywales z uszczelka z ASO ale cos Ci nie daje wiary bo uszczelka z ASO tez nie ma wszystkich dziurek. Czekalem z odpowiedzia do teraz bo dzisiaj z rana bylem w aso po rozrzad do 3,0tdi, zabralem swoja uszczelke ze starego silnika ng, nowa z polki elring'a i porownalem z ori, byly identyczna.

Zrobiles wiec troche zamieszania jak by to nazwac, bezpodstawnego tudziez wyimaginowanego

Ale dobry temat na przyszlosc, zeby nikt nie mial pretensji do sprzedawcy - bo nie ma tyle tyle dziurek co w bloku czy glowicy. Poprostu ma nie byc.

Wyszla z tego bardzo pouczajaca lekturka <ok>

darek995 · Post autor: **darek995** » 30 mar 2012, 13:27

Ja miałem podobną sytaucje ale teraz nie pamietam czy miałem uszczelke od 2.2 zwykłego czy turbo ale pasowało, a co za problem dociąc otwór ? u mnie grało do tej pory

:)

luk448 · Post autor: **luk448** » 30 mar 2012, 23:47

mgruszecki pisze:Wydaje mi sie, ze nie ma opcji, zeby kanaly sie otworzyly ze starosci przez plyn chlodniczy, czy olej. Gdyby sie zrobila dziurka w uszczelce, powiekszyla by sie dalej - a napewno bylo by to widac. Wiec nie mow, ze sie wydaje

Tutaj nadal sądze że nie masz racji bo woda czy jakis płyn chłodniczy potrafi zrobic wżery w głowicy więc w uszczelce zrobi je tym bardziej.
Nie mniej jednak troszke sie zamotałem z tą cholerna uszczelką ale nie myli się ten kto nic nie robi.Wiesz mgruszecki, gdybym to ja wiedział wcześniej o tych ze otworach...Tak czy inaczej dzięki za pomoc.Temat raczej do zamknięcia.

mgruszecki · Post autor: **mgruszecki** » 31 mar 2012, 00:55

Ale otwory ktore sa otwarte sa otoczone blaszka a sama uszczelke jakby zaczelo niszczyc to by ja zaczelo niszczyc na boki, wyzarlo by ja wrecz i by ja calkiem szlag trafil. Wiec racja racją. Temat do zamkniecia, ale nich wisi. Napewno komus sie przyda w razie watpliwosci.

luk448 · Post autor: **luk448** » 31 mar 2012, 08:06

Przydac sie przyda na pewno innym użytkownikom więc niech wisi.Raz jeszcze dzieki za pomoc.

subratri · Post autor: **subratri** » 31 mar 2012, 19:08

oj oj... takie stanowcze wnioski a takie błędne. Oczywiście że może wyrwać otwory, i to bardzo równo, zgodnie z krawędzią otworu przylgni. Metalem natomiast uszczelka jest okuta tylko przy cylindrze.