Myślę że jakby odłączyć wtyczkę od różnicowego regulatora ciśnienia paliwa (choć nie jestem pewien czy to konieczne ale dla pewności lepiej odłączyć, jakby on odcinał paliwo gdy silnik nie pracuje) i podnieść klapę przepływomierza. Jakby ciśnienie paliwa było w układzie to powinno coś polecieć (jeszcze do tego można włączyć pompę paliwa na stałe).Maroonio pisze:Czy jest jakiś sposób żeby wymusić "siknięcie" wtryskiwaczy?
Jeszcze jeden test to wykręcenie wtryskiwacza rozruchowego i podłączenie go do plusa i minusa, wtedy powinien lać gdy jest ciśnienie paliwa nawet na wyłączonym zapłonie.