Post
autor: Fighter001 » 09 paź 2012, 10:48
Termostat wchodzi luźno i wypada jak go nie przytrzymasz. Co do odpowietrzania to najlepiej zalcac układ, odpalić auto i niech pracuje na wolnych obrotach. Nagrzewnica na 4 biegu i ustawiona na gorące powietrze, można do tego trochę pompować wężami (tymi grubymi co idą od chłodnicy). Do pustego układu wchodzi jakieś 7l płynu po wymianie termostatu wchodzi ok 5 bo coś tam zawsze zostaje w głowicy itp. Polecam tylko termostaty wahler'a kupiłem kiedyś jakiś francuski i 2 pod rzad były wadliwe <mur>