[B4 1.9 TDI Avant] bio-paliwo

Post autor: **antares2000** » 17 maja 2011, 11:33

Witam szanownych kolegów i koleżanki. Od pewnego czasu nurtuje mnie pytanie, czy w silniku 1.9 TDI można spokojnie zastosować biopaliwo, czy nie będzie ono miało ujemnych skutkow na podzespoly tego silnika a przede wszystkim turbo? Próbowałem coś na ten temat znaleźć przy pomocy szukajki ale niewiele znalazłem dlatego zakładam ten temat. Proszę podzielcie się swoimi uwagami i doświadczeniami.. W moim poprzednim aucie Polonez 1.9 D lałem spokojnie BIO i poldek jeździł bez żadnych problemów. Niestety nie znam jeszcze dobrze silnika mojego obecnego auta więc zwracam się do Was z zapytaniem jako do bardziej doświadczonych kierowców, mechanikow, specjalistów i użytkowników...

patrykk007 · Post autor: **patrykk007** » 17 maja 2011, 12:16

Powiem Ci, że z tego co słyszałem to lepiej nie lać do tdi tego biopaliwa, bo rzeczywiście ma wpływ na podzespoły. Do takich starszych dieslów spokojnie lać można

axell · Post autor: **axell** » 17 maja 2011, 12:23

Też bym sobie darował takie paliwo w TDI, mi kiedyś nawet orlenowskie pompę przytkało.
Bio to może się nadaje do Mercedesa 200D i tym podobnym.

nonameplum · Post autor: **nonameplum** » 17 maja 2011, 12:41

Ja też odradzam biopaliwo. Mój ojciec w 1.9tdi w Galaxy nie dość, że robił na tym mniej kilometrów (więc wychodziło prawie na to samo co zwykła ropa) to w tym samym czasie miał problemy z turbiną. Może to był zbieg okoliczności, ale raczej nie warto sprawdzać.

krzysiek21_01_1989 · Post autor: **krzysiek21_01_1989** » 17 maja 2011, 13:50

Panowie, po raz kolejny dotykacie drażliwego tematu paliwa, a prawda jest taka, że skoro jest dopuszczone do sprzedaży, to musi spełniać pewne normy, co prawda nasze normy są łagodniejsze, niż np. na zachodzie Europy.
Tam paliwa spełniają bardziej rygorystyczne normy, stąd to samo auto, które jeździ u nich np. 30 tys. km rocznie, jego układ wtryskowy może być w lepszym stanie, niż u nas przy 12 tys. rocznie. Kuzyn, pracujący w VW Poznań, mówił, że auta, które zjeżdżają z taśmy tankowane są niemieckim paliwem, przywożonym zza granicy. Powyżej napisałem dlaczego.
A co do naszych, już bądź co bądź leciwych tdi, przy wyższych temperaturach nie powinno być większych problemów, kiedyś mając W123 200D jeździłem na BIO, bo różnica w cenie była spora, teraz jest symboliczna, bo faktycznie BIO wychodzi nieco więcej i należy pamiętać o częstszych wymianach filtra paliwa. Turbinie BIO nie powinno zaszkodzić, bo to dwa zupełnie inne układy.
Konkludując, nie mogę polecić, nie mogę odradzić, ale znam ludzi, którzy mając nawet Common Rail bawią się w BIO…

vitja07 · Post autor: **vitja07** » 17 maja 2011, 14:25

ja tam na ON Verva z orlenu śmigam żadnych problemów EKO dieslem raz zalałem z musu i tragedia to po BIO ne wiem co by się mogło dziać z moją niunią <ok>

krzysiek21_01_1989 · Post autor: **krzysiek21_01_1989** » 17 maja 2011, 15:16

EKOdiesel to zwykły ON, tylko z dodatkiem Biokomponentów, stąd ten przedrostek „Eko”. Cały czas jeżdżę na Ekodieslu z Orlenu i bez zastrzeżeń, zimą miałem trochę „oszczędności” z lata jeszcze, przy -15 stopniach nie było żadnych problemów… Nie popadajmy w skrajności, jakby nasze silniki były tak wrażliwe na paliwo, to te wszystkie CDI, CDTI, HDI, CR musiałyby już nie jeździć. Z czasem zawartość biokomponentów w ON ma wzrastać, to nieuniknione, nie tylko ze względów ekologicznych:P

axell · Post autor: **axell** » 17 maja 2011, 16:42

krzysiek21_01_1989 pisze:to te wszystkie CDI, CDTI, HDI, CR musiałyby już nie jeździć.

Szczerze mówiąc to nie znam nikogo kto by do takiego silnika lał bio, większość moich znajomych z silnikami wyżej wymienionymi jeździ na paliwach typu Verva itp.

krzysiek21_01_1989 pisze:Nie popadajmy w skrajnośc

Dokładnie oszczędność jazdy na takim paliwie jest żadna

krzysiek21_01_1989 · Post autor: **krzysiek21_01_1989** » 17 maja 2011, 20:07

Niech każdy tankuje, to co uważa za najlepsze. Nikt nikogo nie namawia do tankowania tego, albo tamtego, ale jeżeli chodzi o paliwa „komercyjne” (droższe), jak np. Verva, albo Shell V-Power to dużą rolę odgrywa marketing i siła woli właścicieli aut, że droższe, to lepsze…

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 17 maja 2011, 20:51

Ja Wam powiem, że na bioestrze z Bliskiej porozrywało mi przewody przelewowe.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 17 maja 2011, 21:05

ja zalałem bio paliwo do swojej za 100 zł i już zrobiłem 160 km i jeździ

nonameplum · Post autor: **nonameplum** » 17 maja 2011, 21:11

Ja mam złe wspomnienia pod bio, więc u siebie nie będę stosował

Post autor: **UKI_XX** » 17 maja 2011, 21:43

zamiast bio lepiej wlać rzepakowego, tańszy i lepszy, ale i tak trzeba tankować minimum drugie tyle ON

kamilek89 · Post autor: **kamilek89** » 18 maja 2011, 20:46

POWIEM KRÓTKO: jeździłem -- na początku miód a później po 100km zaczeło się za mną niebiesko robić i śmierdziało frytami. teraz jeżdzę na olrenowskim dieslu ale nadal troszkę niebieskawy dym ale nie wiem co się mogło porobić. ogólnie na bio zrobiłem z 300km.

patrykk007 · Post autor: **patrykk007** » 18 maja 2011, 23:25

Dokładnie!! Zapach frytek też odczuwałem jak jeździłem escortem na bio