[B4 1,9 TDI 1Z] czujnik obrotów

M_I_C_H_A_L · Post autor: **M_I_C_H_A_L** » 09 lis 2009, 14:28

Witam, mam pytanie odnośnie czujnika prętkości obrotowej wału korbowego. Czy uszkodzona izolacja przewodu od czujnika może miec wpływ na ciężki rozruch zimnego silnika? Przez cały rok jak swiece się nie włąnczają niema problemu z rozruchem czy ciepły czy zimny pali po jednym obrocie wału. Jak tylko temperatrua spadnie i włączą sie świece muszę kręcić z 6, 8 sekund. Dzięki z góry za pomoc.

Lukasz1988 · Post autor: **Lukasz1988** » 09 lis 2009, 16:03

Kolego sprawdź najpierw świece żarowe, ja zmieniam co roku:) Zdejmij kapturki ze świec i kabelkiem podłącz pod + w akumulatorze, jeśli będzie iskrzyć to świeca grzeje.
jest to takie sprawdzanie na czuja ale zacznij od tego. Co do palenia to jeszcze kąt wtrysku do sprawdzenia. Bo ten czujnik chyba nijak ma się do palenia zimnego silnika

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 09 lis 2009, 16:12

raczej czujnik polozenia wału, ale on chyba nic nie ma do gadania...
sprawdz jak kolega Lukasz1988 mowil czyli swiece, jak swiece beda git to sprawdz węzyki ktore ida do filtra paliwowego i od filtra do pompy. Przy okazji sprawdz czy jest dokrecony podgrzewacz od filtra paliwowego...

M_I_C_H_A_L · Post autor: **M_I_C_H_A_L** » 10 lis 2009, 07:53

świece są sprawdzone kąt wtrysku tak samo. układ paliwowy szczelny. Pytam o ten czujnik ponieważ kiedyś poruszałem kablami od czujników i od pompy przy silniku i auto paliło na dotyk. Więc przeglądając kable, zauważyłem że kabel idący od czujnika wału jest zaizolowany izolacją. Jak rozkręciłem tą izolację okazało sie że przewód jest ekranowany folią aluminiową i plecionką stalową. Dlatego moje pytanie odnośnie czujnika

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 10 lis 2009, 08:56

Ten czujnik moze to powodowac, przewód jest ekranowy zeby nie było zakłuceń sygnału poniewaz podaje on małe napiecia i łatwo zakłócic jest ten sygnał. spróbuj dobrze go naprawic. Sprawdx tez dawke rozruchowa czy nie jest za mała.