[1.9TDI 1Z] Diagnostyka i czyszczenie nastawnika

Post autor: **Krzysiek 84** » 05 kwie 2012, 18:00

Dreamer pisze:A mi śpiewają 500zł za zostawienie samochodu, wyczyszczenie i poustawianie ;/

Jeszce powiedzą , że dodatkowo kilka drobnostek trzeba było wymienic to i z 700 zrobi sie :mrgreen:

Dreamer · Post autor: **Dreamer** » 05 kwie 2012, 18:36

To ja dziękuję...

Post autor: **UKI_XX** » 09 kwie 2012, 10:51

Dreamer pisze:A mi śpiewają 500zł za zostawienie samochodu, wyczyszczenie i poustawianie ;/

Jak masz blisko to zapraszam do woj. lubelskiego <ok> na pewno taniej wyjdzie i autko będzie śmigało <ok>

mody86 · Post autor: **mody86** » 11 kwie 2012, 19:35

mam taki problem i nie wiem czy to już nastawnik (bo właśnie jego podejrzewam). Mianowicie jak dam gazu do oporu to w granicach 2800 auto się jakby zadławi i już powyżej 3 tyś ma mniejszego kopa. Dodam że mam wirusa od Kostrza na wtryskach AFN, turbina bije ok 0,9 bar, N75 sprawdzony, niestety auto na boschu także więcej to chyba z fusów sam mogę wywróżyć. A i jak odepnę przepływkę to jeszcze gorzej. Jakieś pomysły, słusznie podejrzewam nastawnik, czy to jednak nie mogą być jego objawy?? Proszę o pomoc

[ Dodano: 2012-04-11, 21:52 ]
dodam jeszcze że ten objaw czasami występuje a czasami auto idzie bardzo dobrze.

trepek · Post autor: **trepek** » 11 kwie 2012, 22:44

mody86 pisze:A i jak odepnę przepływkę to jeszcze gorzej.

Nie dziwne

mody86 pisze:Jakieś pomysły, słusznie podejrzewam nastawnik,

Nie, nie słusznie.

mody86 pisze:N75 sprawdzony

Jak sprawdzałeś N75?

mody86 · Post autor: **mody86** » 11 kwie 2012, 23:03

wymieniłem bo swoja drogą też głupiał

trepek pisze:mody86 napisał/a:
Jakieś pomysły, słusznie podejrzewam nastawnik,

Nie, nie słusznie.

czyli co??

trepek · Post autor: **trepek** » 11 kwie 2012, 23:12

Możesz mieć przeładowanie. Bosch nie wejdzie w Notlaufa ale będzie miał podobny objaw co Twój, dlatego pytam się jak sprawdzałeś N75?

mody86 · Post autor: **mody86** » 12 kwie 2012, 18:35

jak miałem przeładowanie to wyskakiwał mi błąd, już nie pamiętam dokładnie jaki, później podmieniłem na używany N75 i przeładowanie zniknęło i kupiłem nowy bo tamten używany nie był mój, i w sumie w inny sposób nie sprawdzałem, a mówisz że warto jeszcze sprawdzić??

[ Dodano: 2012-04-13, 22:35 ]
dzisiaj jeszcze raz sprawdziłem N75 i jest 100% dobry, czyli co mogę podejrzewać??

[ Dodano: 2012-04-14, 12:45 ]
I jeszcze jedno, dzisiaj przy obrotach ok 2tyś odjąłem i dodałem gazu i się zawahał( efekt dziury w gazie), pedał był podmieniany, czyli mogę się spodziewać nastawnika?? czy coś jeszcze innego sprawdzić??

Post autor: **Napoleon** » 15 kwie 2012, 21:30

Witam,
Podepnę się pod wątek. Jestem spod Krakowa. Na biegu jałowym mi obroty falują. I po wyżej 3000 obrotów autko jakby słabsze (zauważyłem to przy dużych mrozach, jednak potem jakby się uspokoiło). Generalnie przebieg ponad 300 k i stawiam na nastawnik. Szukam mechesa z okolic i znalazłem pana na allegro: http://allegro.pl/naprawa-regeneracja-n ... 30665.html Opole/Próśzków. Nie jest może strasznie blisko, ale bliżej niż do Lubartowa lub Tomaszowa.Czy ktoś miał z nim do czynienia? Lub czy jest ktoś sprawny przy robicie z nastawnikami z okolic Krakowa?
Z góry dziękuje za podpowiedź. Sam jestem raczej zielony z mechaniki.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 15 kwie 2012, 22:28

a nie masz czasem bliżej do trepka? :mrgreen:

johan27 · Post autor: **johan27** » 18 kwie 2012, 17:46

Witam mam takie pytanie mam podobne objawy jak zanieczyszczony nastawnik lub zaworek N75 brak mocy choć czasami zdarzy się ze auto jedzie prawie pełną mocą. Nastawnik był czyszczony ok 6-7 tys temu zawór N75 sprawdzałem po znalezionych opisach na necie czyli czyszczenie czy pracuje po podpięciu 12 V i szczelność. Przewody paliwowe sprawdzałem pod względem nieszczelności.Ale niestety nie mam dostępu do vaga. I tu moje pytanie a raczej prośba czy jest ktoś z okolic Gliwic i jest w stanie sprawdzić mi kompem co jest nie tak bądź użyczyć przepływki do sprawdzenia? nie znam w okolicy żadnego zaufanego warsztatu. Chyba że ktoś ma jeszcze jakieś sugestie co mogę sprawdzić bez vaga.

Dreamer · Post autor: **Dreamer** » 18 kwie 2012, 17:59

Nastawniki siadają po 200tys. km, w każdym bądź razie nie po 6-7tys. Jeśli N 75 sprawny to pewnie przepływka walnięta. U mnie było to samo. Samochód raz jechał, raz nie.

Masz pęcherzyki powietrza w przewodach paliwowych?

Chyba że ktoś ma jeszcze jakieś sugestie co mogę sprawdzić bez vaga.

Ostatnio się przekonałem, że bez VAGa nie ma co zaczynać

johan27 · Post autor: **johan27** » 18 kwie 2012, 18:26

Przewody sprawdzałem pęcherzy nie ma ,filtr paliwa czyszczony.Jest może jakiś sposób na sprawdzenie przepływki bez vaga ? szukałem na forum niestety nic nie znalazłem.