[B4 1Z] gasnie po odpaleniu

magdabmw · Post autor: **magdabmw** » 22 maja 2013, 07:00

Koledzy jaki jest wymiar oringu pod tłokorozddzielacz ten duży okrągły pompa bosch vp-37 bo zaczęło mi delikatnie cieknąć z tego miejsca . czy ten oring i jego uszkodzenie może powodować zapowietrzanie się pompy

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 22 maja 2013, 08:38

magdabmw pisze:Koledzy jaki jest wymiar oringu pod tłokorozddzielacz ten duży okrągły pompa bosch vp-37

Grubość 2,5mm ,resztę wymiarów ciężko złapać na lużnym oringu

ale rozmiar głowiczki w tym miejscu to 63,5mm

magdabmw pisze:czy ten oring i jego uszkodzenie może powodować zapowietrzanie się pompy

Jak kapie z tamtąd po zgaszeniu silnika ,to jak najbardziej ...miałem kiedyś przypadek że leciało prawie ciurkiem ...ciezko było odpalić ,bo silnik łapał z wielkim trudem po dobrych kilku sekundach kręcenia .Oring nie dał sie zdjąć normalnie ,bo łamał się po kawałeczku ,po prostu zrobił się plastikowy :roll:

magdabmw · Post autor: **magdabmw** » 24 maja 2013, 21:18

a taki oring dostanę w sklepie motoryzacyjnym czy nie zawracać sobie gitary i komplet oringów z allegro zamówić do pompy, ktoś w ogóle zakładał taki oring ze sklepu zdało to egzamin

joint32 · Post autor: **joint32** » 25 maja 2013, 12:05

Dobrze mają ci którzy do Muniora mają blisko:)Munior nie myślałeś o przeprowadzce w centralną Polskę wszyscy mieli by bliżęj :mrgreen:

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 maja 2013, 14:08

joint32 pisze:Dobrze mają ci którzy do Muniora mają blisko:)Munior nie myślałeś o przeprowadzce w centralną Polskę wszyscy mieli by bliżęj :mrgreen:

Nie myślałem

ale też żałuję ze nie mieszkam gdzieś w samym środku kraju

Tyle ludzi użera się ze swoimi tedeikami ,jeżdząc po mechanikach co nie mają zielonego pojęcia gdzie ręce włożyć :roll: wymieniają na chybił trafił ,każą regenerować dobre turbiny ,wymieniać ,o zgrozo , ori poduszki na nowe :roll: a ja ma raczej nie wiele okazji, żeby całą swoją wiedzę wykorzystać w praktyce

ale jak już ktoś wpadnie ,to przynajmniej nie wyda jednej niepotrzebnej złotówki i odjeżdzajac , wie że nie na darmo się do mnie wybrał 8-)

magdabmw · Post autor: **magdabmw** » 27 maja 2013, 13:01

który zestaw z allegro muszę kupić żeby był ten oring pod tłokorozdzielacz nie chcę kupić niewłaściwego czy ten będzie dobry http://allegro.pl/uszczelki-pompy-vp37- ... tabsAnchor

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 27 maja 2013, 14:22

Tak ,w tym zestawie ,zresztą jak w każdym zestawie uszczelek do vp 37 ,jest ten oring ...koloru zielonego ,wiec można nie zauważyć

magdabmw · Post autor: **magdabmw** » 11 lip 2013, 19:00

Koledzy problem znowu powrócił było dobrze około 2 miesięcy po uszczelnieniu pompy autko paliło od strzała. Teraz jest tak jak wcześniej jak odpalę to muszę trzymać na gazie bo jak puszczę to auto gaśnie natychmiast po rozgrzaniu sie po kilku minutach chodzi normalnie nie gasnie. powietrza w przewodach nie ma filtr zmieniany audi z 1993r. styczen co to moze byc a i jeszcze jedno nie mam immo

gibaj · Post autor: **gibaj** » 11 lip 2013, 19:51

a kto ci uszczelniał?

magdabmw · Post autor: **magdabmw** » 11 lip 2013, 21:14

Firma zajmujaca sie naprawa i regeneracja pomp wtryskowych z efektu ich pracy jestem zadowolony pompa sucha i dwa miesiace bylo bez wczesniej opisanych objawow a teraz znowu powrocily

elbula · Post autor: **elbula** » 12 lip 2013, 00:27

magdabmw pisze:temat opanowany na szczęście ja do kolegi Muniora mam tylko 20 km

farciarz

magdabmw · Post autor: **magdabmw** » 06 sie 2013, 12:49

Od 12 lipca nie szarpalo ale dzis znowu sie zaczelo koledzy ratujcie juz mi rece opadaja sprawdzilem wszystkie wtyczki kostki kable i przewody i skonczyy mi sie juz pomysly czemu to moje Audi gasnie po odpaleniu gdy jest zimne